A4 B6/B7 Obniżenie zawieszenia sprężynami

[uszol 525]

Dnia 23.07.2017 o 20:17, Marky2552 napisał:

Budżetówke czyli ? 

Ja wybierałbym między ta-technix, mts albo fk. Jeździłem już na technixie w a4 b5 i a3 8l na balonach i odczucia były takie że jest raczej twardszy tymbardziej dla kogoś kto przechodzi z serii na gwint. Teraz robiłem trase 200km w jedną strone po słabych drogach podniosłem swój fk, opona 215/35 auto zapakowane 4 osoby na pokładzie i było ok, ładnie wybierał nikt nie skakał jak ping pong wbrew powszechnej opini i nie narzekał, że twardo. Na mts nie jeździłem osobiście ale znam osobe która go ma i twierdzi że jest mega miękki. Trwałością bym się w ogóle nie przejmował. Zrobisz co uważasz. 

I podsumowując jeszcze temat zacytuje bartka

Dnia 13.01.2017 o 16:28, vwbartus napisał:

mówię Ci że jak założysz obojętnie jaki gwint i nie obniżysz go na maxa w dół tylko te - 40 - 50 to będzie taki sam komfort jak przy seryjnym zawieszeniu 1BV . Amts to to samo co TA i te inne nisko budżetówki . Wejdz na allegro i szukaj

Edytowane 1 sie 2017 05:48:31 przez uszol

[Marky2552 438]

A poduchy swoje mam zakladać czy przy gwincie bęszoe coś takiego

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[uszol 525]

Poduchy przekładasz ze swoich amorów, odboje też o ile będą w dobrym stanie czyli nie poparciałe bądź popękane.

Edytowane 10 sie 2017 22:55:01 przez uszol

[Marky2552 438]

kupiłem poduchy lemforder i mocowania górne amora do gwintu założyłem odboje na przód włożyłem mocowanie górne i na to poduchę problem jest w tym że nie wiem jak mam zakręcić śrubę od góry która wchodzi w poduchę nasadką 19 próba kończy się obracaniem amora od góry można wsadzić imbus aby przytrzymać amor i zakręcićśrubę pytanie czym tą śrubę zakręcić ani nasadką ani zwykłym kluczem tego nie zrobi jakieś sugestie ?

[uszol 525]

Musisz mieć patent  Trzeba pospawać nasadke 19 z płaskim kluczem, reszte juz bedziesz wiedzial jak zrobić

Edytowane 22 lis 2017 21:03:59 przez uszol

[Marky2552 438]

haha a z kąd ja wezme spawarke 

 

___________________ 

 

 

dodano 0 minut później  

 

 

nie ma czegoś prostrzego jakieś narzędzie ?

 

[uszol 525]

Są na allegro ok. 100zł dokładnie takie same jak mój, z tym że ladniej wyglądają  Jak bedziesz w okolicy moge użyczyć 

[Marky2552 438]

byłem wczoraj w okolicy jak bym wiedział że tak będzie to bym wpadł a amorów za bardzo nie oglądałem wcześniej więc i od góry nie patryłem że trza będzie przytrzymać noo trudno coś wymyślę 

[uszol 525]

z tylnymi amorami bedzie podobny problem, tam z tloczyska powinien wystawac taki dzyndzel, przyda sie gięta 16, płaskoszczypy i druga para rąk 

[Seikokilla 650]

Dnia 13.06.2017 o 11:22, Marky2552 napisał:

Mts wychodzil cos 1000 zł

za tyle można trafić jakaś przyzwoita używkę, niestety do tego trzeba czasu i cierpliwości  

[Marky2552 438]

juŻ kupiłęm FK zobaczymy jak to się będzie sprawować 

[uszol 525]

1 minutę temu, Marky2552 napisał:

juŻ kupiłęm FK zobaczymy jak to się będzie sprawować 

bedziesz zadowolony

[Marky2552 438]

zobaczymy

 

 

___________________ 

 

 

dodano 8 minut później  

 

 

@uszol a sprężyny tylne to jak sie wyjmuje ? Też ściągaczem jakoś próbować ?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[uszol 525]

http://www.a4mods.com/index.php?page=webcontent/pages/coilovers.html&category=2

Edytowane 23 lis 2017 00:41:36 przez uszol

[Marky2552 438]

@uszol a ja takie cos zastosowałem



Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[uszol 525]

Kazdy patent jest dobry 😎 ja majac miga plaskie i nasadki musialem improwizowac 😂

Edytowane 25 lis 2017 15:22:33 przez uszol

[Marky2552 438]

@uszol a to jak się zakłada i po co ta śruba tam jest 

[uszol 525]

to sie montuje do wahacza a srubeczka jest po to zeby to przytwierdzić jak sciagniesz springa bedziesz wiedzial o co kaman 

[Marky2552 438]

Ni ch**a szmata nie wychodzi niczym chociaż nowy amorek założyłem bo ten stary jak wcisłeś to juz nie odbija

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka