Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'A4 B5' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • FORUM OGÓLNE
    • Przywitania
    • Pasjonaci
    • Gadżety klubowe
    • Sprawy klubowe
    • REGULAMINY
  • FORUM HYDE PARK
    • Na każdy temat
    • Off-Top Auto-Moto
    • Sport, Hobby, Rozrywka, Muzyka, Film
    • Multimedia, PC, GSM, RTV, AGD, FOTO itp.
    • Nowości ze świata motoryzacji
    • Ubezpieczenia OC/AC, kolizje, wypadki
    • Kosz
  • FORUM ZLOTÓW I SPOTÓW
    • Zloty ogólnopolskie
    • Spoty lokalne
  • FORUM TECHNICZNE
    • Dane techniczne i instrukcje obsługi
    • Silniki benzyna i LPG
    • Silniki diesel
    • Układ chłodzenia, klimatyzacja, ogrzewanie
    • Układ dolotowy, wydechowy
    • Karoseria i nadwozie
    • Układ kierowniczy
    • Wyposażenie wnętrza
    • Hamulce, felgi, opony
    • Zawieszenie, podwozie
    • Uklad napędowy, skrzynia biegów
    • Elektryka, elektronika, oświetlenie
    • Oleje, smary
    • Car audio, CB, Navi
    • Tuning mechaniczny
    • Tuning wizualny, stylizacja
    • Detailing
    • Instrukcje ogólne i katalogi
    • Polecane warsztaty / serwisy
    • Diagnostyka VAG
    • Szukam warsztatu / zlecę naprawę
    • Numery części
  • FORUM OGŁOSZEŃ
    • Sprzedam
    • Kupię
    • Zamienię
    • Oddam
    • Zakup kontrolowany
    • OGŁOSZENIA KOMERCYJNE
    • Archiwum ogłoszeń

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Znaleziono 432 wyników

  1. Cześć. Mam problem ze swoim Audi, po wymianie/uszczelnieniu króćca wody znajdującego się w tylnej części silnika, w cieplejsze dni auto zaczęło łapać temp. do ok 100 stopni ale tylko stojąc w korkach, podczas jazdy wszystko było ok. Podejrzewałem czujnik G62/G2 bo na VAG-u różnica była ok 12 stopni, wymieniłem na zamiennik - nie pomogło, nadal sie grzał. Teraz robiłem kompletny rozrząd wraz z pompa wody, po złożeniu wszystkiego zalaniu płynem, nadal łapie temp w ciepłe dni na postoju a na dodatek wyrzuca płyn chłodniczy przez zbiorniczek (przelewem na zewnątrz). Dodam że płyn zalałem Febi G12+ (różowy) Czy możliwe że układ jest zapowietrzony i tak się dzieje? Czy może termostat nie domaga? No i trzecia opcja - ta najgorsza - Uszczelka pod głowicą lub sama głowica. (Jutro jadę kupić tester) Co myślicie na ten temat?
  2. Witam, jako iż, niedługo koniec napraw mechanicznych a zrobiłem między: *Sprzęgło *Wysprzęglik *Poduchy skrzyni biegów *Zestawy naprawcze Zacisków hamulcowych W najbliższych 2 miesiącach chcę wymienić: *Zawieszenie *Tarcze hamulcowe *Klocki hamulcowe *Rozrząd (podstawa na najbliższy tydzień) Ale do rzeczy, wpadłem na dość prymitywny pomysł, jakim jest otwieranie/zamykanie klapy bagażnika z pilota, centralkę mam z takową funkcją (dokupowałem całą centralkę z pilotem i sam podłączałem), czy ktoś może robił w swoich perełkach, wie może jakie koszta, i czy w ogóle jest to realne? może jakieś podsunięcie pomysłu? jakieś instrukcje? Dzięki za każdy post, na pewno będzie mnie to motywować do działania
  3. k232

    A4 B5 Problem z sondą?

    Siemka Panowie nie wiem czy to problem czy nie ale proszę o pomoc. Jeździłem z podpiętym VCDS i zaobserwowałem w grupie 007 - okno nr 1 Lambda, że jak auto ma wbity obojętnie który bieg i jadę przez chwilę z wciśniętym sprzęgłem to Lambda w ogóle nie działa, stoi na 0.0% dopiero jak zaczynam przyśpieszać to zaczyna działać. Gdy stoję na biegu jałowym to sonda działa normalnie, w czasie jazdy nawet z przyciśniętym pedałem gazu sonda czasem się dosłownie na 1 sekundę przycinała, czy to może być początek końca sondy? Wrzucam filmik - strasznie słabo widać ale chodzi mi o to pierwsze okienko. https://youtu.be/sA1hQXG4W4I
  4. Siemanko, jakie światła ledowe do jazdy dziennej kupić do swojego auta? Ktoś coś fajnego poleci czy brać cokolwiek ?
  5. Trochę ostatnio rozmyślałem o chip do swojego 1.8T i na początku miało być na seryjnych gratach jednak teraz stwierdziłem że wpadnie DP zamiast kat i czerwone wtryski saab 380cc. Pisałem do WWE Tuning powiedzieli mi 1000zl za strojenie + wtryski - powiedzieli ze 200 km pęknie, pokazywał wykres z a4 b6 1.8t 163 zrobione na 219KM na seryjnym turbo Pisałem do gregora powiedzial 1300 za samo strojenie - moc ok 190-200 jeśli turbo w dobrym stanie. Ile na seryjnym turbo k03 wyciągnie bezpiecznej mocy i niutków Gdzie w okolicy Warszawy Radomia zrobić chip Ile moc i momentu wyciągnę przy dp + wtryskach Logi do wglądu http://vaglog.pl/log_276901.html http://vaglog.pl/log_276900.html
  6. Siema, Czy jest możliwość wyłączenia w sterowniku zmiennych faz rozrządu poprzez vag ? Mam sterownik założony w aucie ze zmiennymi fazami rozrządu ale w aucie nie mam zmiennych faz i chciałbym to w jakiś sposób wyłączyć.
  7. Mam problem z centralnym.. Gdy kupiłem samochód nie było pilota, więc kupiłem sterownik centralnego wraz z pilotem, aczkolwiek nie potrafię podłączyć aby się szyby otwierały z pilota gdy będę chciał, oraz problem z otwieraniem, żeby otworzyć z pilota muszę szybko wcisnąć na pilocie = otwieranie, zamykanie, otwieranie. Dopiero wtedy samochód się otwiera. Z zamykanie nie ma problemów. Zauważyłem że z kluczyka jak otiwra też muszę otworzyć zamknąć otworzyć dopiero wtedy się otwiera.. Ktoś coś?
  8. https://www.auditeam.pl/forum/topic/2855-swap-kierownicy-przedliftowej-na-poliftow%C4%85-a4s4/?do=findComment&comment=58570 Witam prosił bym o pomoc w zmianie kierownicy mam juz wszystkie elemęty potrzebne do montażu natomiast mam problem z podłączeniem kostek w tasmie mam nową dużą tasme z wtyczką z której wystają 4 kable 2 są od poduszki i 2 od klaksonu . jak podłączyc poduszke ? odciąć 2 kable od starej wtyczki i zlutować do kabli z wystającej kostki ? znaczenie ma plus i minus ? przy nowej wtyczce wystają również 2 kable od klaksonu a przy starej jest jeden jak to podłączyć ? z góry dziękuje za pomoc
  9. Gość

    A4 B5 Tłumik

    Cześć, chcę wymienić w przyszłym miesiącu tłumik w moim Audi A4 B5 1.8 20v ADR. Chciałbym dowiedzieć się opłaca się kupować tłumik z allegro http://allegro.pl/tlumik-audi-a4-b5-1-6-1-8-1-9-koncowy-obejma-i6729220571.html taki znalazłem, interesuje mnie o dwóch rurach czyli ten z 1.8 T. Myślicie że warto kupić taki tłumik ? nie chcę uzyskać basowego dźwięku, chcę mieć cicho żadnych buczeń czy pierdzeń. Myślałem też o firmie Proex na zamówienie robią tłumiki, ale są różne opinie co prawda z lat 2011... ale zawsze coś. Czy ktoś mi coś może polecić, do maksymalnie 250 zł za tłumik końcowy ?
  10. Witam mam duży problem, może ktoś mi pomoże, na co nieskromnie liczę. Kupiłem Audi A4 B5 1.6 1998r. No i przy zmianie biegów gałka skrzyni się poruszała i wydawała pod autem dziwnie metaliczny szelest (jakbym puszki aluminiowe woził pod samochodem) No to wymiana sprzęgła (i tak było na wykończeniu) Wymiana wysprzęglika Wymiana poduszek skrzyni biegów. Gałka skrzyni biegów jakby delikatnie mniej się telepotała, aczkolwiek dźwięk przy zmianie biegów, oraz jeżeli na biegu puszczę gaz i go trochę gwałtowniej dodam, że aż mnie szarpnie również ten dźwięk słychać. Co to może być? proszę o pilną pomoc !
  11. Siemka 😉 Da radę dostać się bez problemu do uszczelki kolektora ssącego tak aby zdiagnozować czy leci tam lewe powietrze ??
  12. Siemka 😊 Jak ten zaworek prawidłowo powinien działać ? U mnie działa tylko na biegu jałowym. Po odkręceniu korka od wlewu paliwa powinno syczeć gdyby coś było nie tak z tym zaworkiem ?
  13. Proszę o ocenę logów 1.9 TDI AFN 110KM 98rok Logi statyczne: Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_205pl.html Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_D6jTTde.html Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_JXJgZ6E.html Grupa 013: http://vaglogi.pl/log-013_SlN9k.html Grupa 018: http://vaglogi.pl/log-018_N5D8jgQ.html Grupa 023: http://vaglogi.pl/log-023_G5gn6.html Logi basic settings: Grupa 000: http://vaglogi.pl/log-000_SDjS4Up.html Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_og8eB8.html Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_5JwMxx.html Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_6GQ67.html Logi dynamiczne: Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_N0GyhQ.html Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_vrkwH.html Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_7Jr6rU8.html Grupa 008: http://vaglogi.pl/log-008_dVM5x23.html Grupa 010: http://vaglogi.pl/log-010_2AO5wv.html Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_rH8eu45.html Dodatkowo vag wyświetlił błąd: 00575 - Intake Manifold Pressure 17-00 - Control Difference
  14. Siema 😊 Czy ktoś was ma sprawdzony i dokładny sposób na odpowietrzenie układu chłodzenia ??
  15. Jako ze to chyba moje pierwsze DIY to prosze to wyrozumialosc :grin: robie jak umiem a ze cos tam wychodzi to i cos tam jezdzi a ze wole sam nic placic... :whistling: Pacjentem dzisiaj byl a4 b5 2000r 2.4 PB oska w avancie... szwagrowe Potrzebne narzedzia: klucz 24/27 lub odpowiedni impus ( jak ori sruba) do odkrecenia sruby przegubu klucz 17 do odkrecenia srub kola klusz 17/18/19 do odkrecenia nakretki wahacza lewarek plus kobylka lub dwa solidne lewarki szczypce srubokret krzyzak/plaski mlotek breszka przedluzka szmatkow sporo czyscik do smarow rekawice piwo/fajki chyba tyle... pierwsze co to trzeba na opuszczonym aucie poluzowac srube przegubu wykorzystujac zazwyczaj przedluzke na opuszczonym aucie luzujemy tez sruby kola najlepiej podniesc auto lewarkiem i opuscic na solidna kobylke - lewarek pozniej sie przyda sciagamy kolo i mamy winowajce uwalonej w smarze felgi i stukania przy ruszaniu na skreconych kolach teraz by komfortowo wyciagnac przegub z polosia z piasty nalezy rozpiac wahacz tylni dolny czyli tzw banana ja robie to w ten sposob ze odkrecam nakretke 17/18/19 bywaja rozne pozniej podnosze calosc zawieszenia za piaste na lewarku i delikatnie pukam w odkrecony wahacz i wychodzi elegancko taki efekt jak juz mamy rozpiety wahacz przedni tylny to skrecamy kola analogicznie dla lewego przegubu od strony kierowcy w prawo dla drugiej strony odwrotnie w odkrecona srube przegubu pukamy mlotkiem i wychodzi nam przegub z piasty praktycznie calkowicie odchylajac troche reka piaste z zawiecha przegub z polosia wychodzi calkowicie teraz fajny patent by sciagnac przegub stary z polosi wkrecamy srube majac zapiety bieg az wyskoczy z polosi i polowa roboty za nami... sciagamy wszystkie stare uszczelniacze i zabezpieczenia i dokladnie czyscimy polos... najlepiej wykorzystac porzadny czyscik rozpuszczajacy stare smary i zanieczyszczenia zakladamy nowe uszczelnienia i zapezpieczenia plus nowa oslone przegubu w przegub walimy solidnie smaru z zestawu pomagajac sobie palcem by wszedzie w srodku ten smar byl przeguby z najwyzszej polki sa juz nasmarowane fabrycznie... teraz taka opreacja ze nowy przegub nakladamy na polos wkrecamy troche srube w przegub i trzeba stuknac poprzez ta srube z wyczuciem mlotkiem by przegub wskoczyl na swoje miejsce przeskakujac zabezpieczenie smar ktory nam ewentualnie zostal nakladamy tutaj... naciagamy oslone na przegub i zaciskamy opaske... sa rozne opaski... czasem takie ktore wymagaja specialnych zaciskaczy mozna wg mnie zastosowac tez opaske slimakowa - mam taka w a4 1.8 i spisuje sie bardzo dobrze - nic nie ociera i nie ma zadnej roznicy w wywazeniu wazne napewno by to bylo solidnie zacisniete bo jak oslona spadnie z przegubu to syf sie dostanie i po przegubie... analogicznie zakladamy przegub tak jak go wyciagnelismy skrecamy sruba delikatnie i spinamy zawieche z powrotem z wahaczem latwiej bedzie jak skrecimy kierownica w druga strone - dla lewej calkowicie w lewo wazne by zakrecac wahacz na podniesionym zawieszeniu - lewarek pod piaste i do gory zakladamy kolo skrecamy srubami wyciagamy kobylke/lewarek opuszczamy kolo... i na ziemi dokrecamy porzadnie srube przegubui oczywiscie sruby kola chyba tyle... czas operacyjny od 30minut do max 1,5h z przerwa na piwo/fajke/szukanie potrzebnych kluczy jak ktos ma uwagi lepsze sposoby itp prosze smialo pisac... enjoy :hi:
  16. Witam wszystkich. W moim VW Passat B5 1.9TDI AHH pojawił się dzisiaj problem z klimatyzacją manualną. Dzisiaj troszku przygrzało więc postanowiłem włączyć klime aby troszku się schłodzić i tu niespodzianka. Klima chłodzi ale samochodem trzepie jak bym siedział na Ursusie, delikatnie i nieznacznie zaczynają falować obroty. Tydzień temu jeszcze wszystko pracowało jak należy 😕 Po wyłączeniu klimy wszystko wraca do porządku. Dzieje się tak za każdym razem gdy włączam klimę, nie ważne czy na zimnym czy ciepłym silniku. Macie pomysły co może być przyczyną? Pasek jest prawidłowo naciągnięty. Proszę o pomoc.
  17. Siemanko, Pany, jak działa regulator ciśnienia paliwa w Audi A4 B5 1.8 ADR ? Jeżeli jest paliwo a nawet jak jest na dnie to i tak słabo pali po całonocnym postoju, czy to może być problem właśnie tego regulatora? Na rozgrzanym pali od strzała.
  18. Gość

    A4 B5 Opony

    Panowie posiadam alufelgi 17" ET35 8J i chciałbym kupić nisko profilowe opony, nie bardzo wiem jakie, nie chcę balona kupić. Jest miejsce w moim niedalekim mieście gdzie mogę kupić 225/45/17 ale to wyglądać będzie chyba okropnie jak myślcie ? Może warto dać mniejszą oponę np 215/45/17 ? nie mam wyobrażenia jak może wyglądać taka opona na takiej feldze. Może mi doradzicie coś ? Dodam że będę obniżał lekko samochód myślę nad 40/40. Albo może w ogóle 225/35/17 ? tylko kilka osób mnie ostrzegało że jak wjadę w dziurę to będę żałował takich opon ? czemu niby ?
  19. Siemka 😉 Chcę sprawdzić poduszki pod silnikiem i poduszki pod skrzynią biegów. Jak poprawnie zdiagnozować, które poduszki nadają się do wymiany? Chłopaki na stacji diagnostycznej sprawdzali łomem i stwierdzili, że poduszki są dobre ale czuć na aucie, że któreś są uszkodzone, tylko właśnie jak zdiagnozować, które? Moje odczucia na aucie to - drgania silnika na biegu jałowym, przy wrzuceniu biegu i dodaniu gazu czuć delikatne szarpnięcie ( nie jest to wypadanie zapłonu ), przy zmianie biegu słychać stuknięcie.
  20. k232

    A4 B5 Katalizator

    Siemka Panowie, wszedłem pod swój samochód i stwierdzam, że mam katalizator, czy nie powinno się go wyciąć i wstawić coś w jego miejsce przypadkiem? Jak stwierdzić zużycie katalizatora? Co proponujecie wsadzić w miejsce katalizatora, najlepiej jak by ktoś pokazał na zdjęciu
  21. Norbas

    A4 B5 Brak klimy

    Hej, Pacjent b5 brak chłodzenia ze strony klimy... po podłączeniu kompa zero błędów mozliwe, ze kompresor padł ewentualnie sprzęgiełko ? Prąd dochodzi, przekaźnik trybi, bezpieczniki ok ... jakieś podpowiedzi Panowie ?
  22. Witam jestem tu nowy takze proszę o wyrozumiałość. I sory za nowy tematPosiadam a4 b5 z 1995 roku pojemność 1.8 125KM + gaz STAG 200 Go Fast 3 letni. Problem w tym że na benzynie się dusi jakby paliwo nie dochodziło. Jak odpalam na benzynie i chodzi na ssaniu nawet jak dodam gazu potrafi zgasnąc na rozgrzanym jest lepiej ale też przydusza go, strzela z wydechu. Na gazie chodzi elegancko bez problemu. Na kompie wykazało błąd mieszanki paliwowo powietrznej, wartości przepływki w porządku, filtr paliwa wymieniony pompa paliwa, świece, gaz serwisowany co 10 tys km dodam jeszcze ze na benzynie mocy nie brakuje . Jak po nocy odpalam nieraz musze dłużej kręcić albo zaskakuje za drugim razem Moim zdaniem coś musi byc z układem paliwowym ale niech ktos wypowie sie posiadający więcej wiedzy
  23. Siemka, mam zamiar kupić lewy przedni błotnik bo obecny gnije niesamowicie i nie ma sensu robic. Pytania: 1.Na allegro są aukcje blotnikow w wybranym kolorze. Zamawiamy, podajemy kod lakieru i oni malują i wysyłają ? Warto ? 250-300 zl dobra cenka, co Wy sądzicie o Tym ? 2. Czy KAŻDE AUDI musi posiadać błotnik ze swojego rocznika bo z innych rocznikow nie podejdzie ? Moje audi bylo wyprodukowane dokładnie w 1998r. Aukcje na allegro z takimi błotnikami są następujące : Jedne aukcje 94-97 drugie 99-01 miałem w ciemno brać błotnik z tej pierwszej aukcji ale postanowilem zadzwonić do gościa i mowie ze mam 98r audi. a ten ze nie mają takich blotnikow i nie bedzie pasowac. Proszę o komentarz i pomoc, pozdrawiam :)
  24. Siemka 😉 Pany, patrzę na swoją naklejkę ile mam dobić powietrza do opon i jest takie coś: http://ifotos.pl/z/qnqhnhh Przy 3 osobach na oponie 195/65 R15 - 2.0 bar, nie za mało ? Aktualnie mam w każdej po 2.2 jeżdżę sam i dalej te opony wydają się jak by miały mało powietrza.
  25. Witam jak tytule chce w tym wątku opisać jaką instalacje posiadam i czy w ogóle jest poprawnie podłączona, czy na coś zwrócić uwagę. Przebieg na LPG ok 40kkm i dokładnie 5 rok. Z instalacją mam jakieś problemy, były błędy sondy za kat, po wymianie już cisza, ale wypadanie zapłonu przez co cewke wymieniłem i na chwilę był spokój a teraz problem znowu powraca czasem. Tak więc na foto papier z czego się składa moja instalacja. zamówiłem interfejs USB wtyk 7. Jeszcze nie wiem jak to obsłużyć. Pozdrawiam i zachęcam do pomocy !
×

Powiadomienie o plikach cookie

Warunki użytkowania