Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'A4 B6' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • FORUM OGÓLNE
    • Przywitania
    • Pasjonaci
    • Gadżety klubowe
    • Sprawy klubowe
    • REGULAMINY
  • FORUM HYDE PARK
    • Na każdy temat
    • Off-Top Auto-Moto
    • Sport, Hobby, Rozrywka, Muzyka, Film
    • Multimedia, PC, GSM, RTV, AGD, FOTO itp.
    • Nowości ze świata motoryzacji
    • Ubezpieczenia OC/AC, kolizje, wypadki
    • Kosz
  • FORUM ZLOTÓW I SPOTÓW
    • Zloty ogólnopolskie
    • Spoty lokalne
  • FORUM TECHNICZNE
    • Dane techniczne i instrukcje obsługi
    • Silniki benzyna i LPG
    • Silniki diesel
    • Układ chłodzenia, klimatyzacja, ogrzewanie
    • Układ dolotowy, wydechowy
    • Karoseria i nadwozie
    • Układ kierowniczy
    • Wyposażenie wnętrza
    • Hamulce, felgi, opony
    • Zawieszenie, podwozie
    • Uklad napędowy, skrzynia biegów
    • Elektryka, elektronika, oświetlenie
    • Oleje, smary
    • Car audio, CB, Navi
    • Tuning mechaniczny
    • Tuning wizualny, stylizacja
    • Detailing
    • Instrukcje ogólne i katalogi
    • Polecane warsztaty / serwisy
    • Diagnostyka VAG
    • Szukam warsztatu / zlecę naprawę
    • Numery części
  • FORUM OGŁOSZEŃ
    • Sprzedam
    • Kupię
    • Zamienię
    • Oddam
    • Zakup kontrolowany
    • OGŁOSZENIA KOMERCYJNE
    • Archiwum ogłoszeń

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Znaleziono 315 wyników

  1. Jak w tytule przerabiamy przedni zwykły zderzak na s-line http://www.audizine.com/forum/showthread.php/122430-B6-A4-Ultrasport-Lower-Front-Bumper-with-Stock-Upper
  2. Witam dzisiaj jadąc otworzyłem sobie szybę, zamykając ją coś chrupnęło i szyba zamiast się zamykać to się cofnęła, spróbowałem jeszcze raz, szła do góry nagle zaczęła chrupotać i powoli ale to bardzo powoli się zamykać. Zamknęła się ale teraz nie mogę jej ani otworzyć ani zamknąć, przestała działać :/ Co to może być? :angry: :angry:
  3. wojciechmarusza

    A4 B6 Sprzęgło i dwumas 2.5TDI V6

    Witam. Zaczyna mi się sypać dwumas,a cena nowego to jest kosmos akurat do tego modelu. Moje pytanie brzmi czy podejdzie od czegoś innego dwumas do mojego auta,bo domyślam się,że sztywnego koła do tego modelu nie ma? Może ktoś się wypowie w tym temacie.
  4. Witajcie :hi: Pewnie nie jeden z nas zastanawiał się skąd się bierze dziwne charczenie przy mocniejszym basie podczas słuchania muzyki. Miałem tak samo. Na początku myślałem że to może tylna roleta , albo jakieś plastiki z upływem czasu ... pomysłów było sporo ... Natomiast jest jeden z głównych tropów który chciałbym pokazać. Mianowicie , mamy z tyłu takie magiczne odpływy z plastikowymi klapkami. TO WŁAŚNIE ONE NAM TRZESZCZĄ i CHARCZĄ podczas głośniejszego słuchania muzyki z głębszym basem. Poniżej filmik jak to u mnie charczało. Trzeba kliknąć w niebieskie View my Video. View My Video <-- TUTAJ FILMIK Dostęp do nich mamy albo od strony zewnętrznej po zdemontowaniu zderzaka (wygodniejsze) ale możemy też zdemontować chromową listwe w bagażniku i odchylić tylną część tapicerki od słupka i dostać się tam od wewnątrz. Sposób jaki zastosowałem to : naklejenie cieniutkiej samoprzylepnej pianki poliuretanowej na każdej grupie klapek , tak aby amortyzowała uderzenie plastiku. I tym sposobem nie mam już dziwnych odgłosów przy słuchaniu ulubionej muzy :hi:
  5. Wrzucam instrukcję obsługi z A4 B6, jeżeli ktoś będzie chętny to proszę pisać podam hasło do pobrania plików :wink: http://chomikuj.pl/wladi22/Dokumenty
  6. tomcrack27

    A4 B6 Montaz systemu PDC tyl

    Witam w kolejnym malym pomocnym temacie przy montazu systemu PDC w naszych b6 :) A wiec co nam bedzie potrzebne: -4 czujniki -wiazka do czujnikow -modul obslugujacy system PDC tyl 4 kanalowy -glosniczek -troche kabla i cierpliwosci(piwa tez :decayed: ) -wtyczke 16 pinowa(ja akurat mialem troche kabli u siebie i wykozystalem wtyczke od silniczka podnoszenia szyb bo jest taka sama :cool: ) Ponizej fotki z gadzetami,ktore beda nam potrzebne :) A wiec musimy zdemontowac caly boczek bagaznika i plastikowe elementyaz do samego przodu bo bedziemy musieli pociagnac kilka kabelkow Kostka 16 pinowa(rozpiska pinow) pin 1-12v zasilanie modulu ciagniemy kabelek do puszki bezpiecznikow nr.5 pin 2-glosniczek pin 3-12v stale ciagniemy do puszki bezpiecznikow nr.17 pin 4-pusty pin 5-pusty pin 6-podlaczamy do wstecznego biegu(tu mozemy wpiac sie w lampe) pin 7-can low ciagniemy az do licznika i mostkujem w 32 pinowej kostce niebieskiej z 18 pinem pin 8-pusty pin 9-pusty pin 10-zasilanie glosniczka pin 11-ciagniemy az do licznika i mostkujemy w 32 kostce niebieskiej z pinem 21 pin 12-diagnostyka(K-line) mostkujemy z pinem 15 pin 13-pusty pin 14-can high ciagniemy az do licznika i mostkujemy w 32 pinowej niebieskiej z 17 pinem pin 15-pusty pin 16-masa(mozemy przykrecic gdzies do srubki niedaleko modulu) tu maly podglad gdzie znajduja sie sroby mocujace licznika Opisalem to najprosciej jak sie da zeby kazdy nie mial problemu z podlaczeniem PDC sam wiec mam nadzieje ze chociaz troche naswietlilem wam :) Powodzenia
  7. vigo

    A4 B6 Grill - dół

    Panowie jak zdjąć dolną kratkę? trzeba ściągać zderzak/dokładkę czy podobnie jak z górnym dam sobie radę?
  8. vigo

    A4 B6 Bateria

    Panowie posiadam tylko jeden kluczyk do auta. czuje, że pada mi bateria. jaka tam wchodzi zanim otworze kluczyk? moje oksy od TV posiadają baterie cr2032 czy przypadkiem nie będzie pasowała i taka do kluczyka?
  9. Witajcie , tutaj mamy pokazanie jak wymienić wałek rozrządu i panewki oraz popychacze :hi: V3XNNGpdu7w a po tym zabiegu dobrze jest wyregulować pompowtryski : http://a6forum.pl/1-9-tdi-regulacja-pompowtryskiwaczy-t878.html
  10. vigo

    A4 B6 Kluczyk

    Witam, Panowie, mam takie pytanie, na allegro są w sprzedaży kluczyki do naszych aut jak np tutaj: http://allegro.pl/audi-a2-a3-a4-b6-b7-a6-c5-kluczyk-oryginalny-i5325263419.html co mi daje kupno takiego kluczyka. każdy grot chyba nie jest taki sam i nie pasuje do każdej stacyjki czy się mylę? posiadam tylko jeden kluczyk a drugi wiadomo - przyda się w razie czego. w aso krzyknęli mi 750 PLN :eek: gdzieś jakiś szpenio który dorabia klucze między innymi do samochodów beknął 500 co zrobić jeśli kupił bym taki kluczyk? 1.9 AVF 2004
  11. Odczyt bloku wartosci mierzonych Wskazywane są następujące wartości mierzone: Blok wartości mierzonych 001: prędkość (w km/h) liczba obrotów (w 1000/min) przełącznik ciśnienia oleju 2 (2) I ciśn.2 I ciśn.2 O.K. godzina (w hh:mm) Blok wartości mierzonych 002: licznik kilometrów (w km) status odbiornika (sprawny/niesprawny) K-CAN informacja * temp. na zewnątrz (w °C) *) Następujące kodowanie obowiązuje dla informacji K -CAN: XXXXXXXX 1 samochody z kierownicą po prawej/lewej stronie (1=po prawej stronie, 0=po lewej stronie) 1 czterodrzwiowy (1=czterodrzwiowy, 0=dwudrzwiowy) 1 °C/°F (1=°F, 0=°C) K Jeżeli nie ma informacji z CAN, wtedy wskazywane są puste miejsca. Blok wartości mierzonych 003: temp. płynu chłodzącego (w °C) okres postoju (w minutach) sygnał przyciemnienia 58 d (w %) sygnał przyciemnienia 58 s (w %) Blok wartości mierzonych 004: wskaźnik poziomu paliwa (w litrach) czujnik poziomu paliwa (w Ohm) wskaźnik poziomu paliwa 2 czujnik (w litrach) czujnik poziomu paliwa, czujnik 2 (w Ohm) K czujnik nr 2 jest montowany w samochodach z napędem na cztery koła. Jeżeli nie ma zamontowanego drugiego czujnika, to w miejscu 3 i 4 nie ma żadnej wartości. Blok wartości mierzonych 005: ilość przejechanych kilometrów przed/po przeglądzie (w 100 km) dni po/ przed przeglądem (w dniach) status styku pokrywy silnika (zamknięty/otwarty) obliczony okres wymiany - serwis (w km). Blok wartości mierzonych 006: poziom oleju wartość MAX (najmniejsza wartośc poziomu oleju w mm) poziom oleju wartość MIN (największa wartość poziomu oleju w mm) poziom oleju 100 km wartość średnia (wskaźnik dodatnich i ujemnych wartości w mm) wolne K zakres wartości jest ograniczony od -25,5 mmm do 25,5 mm. Jeżeli po wykonanym serwisie brak wartości (do pierwszego stworzenia średniej wartości poziomu oleju) wskaźnik w bloku wartości mierzonych 6 jest "--". Blok wartości mierzonych 007: poziom oleju wartość aktualna poziom oleju (aktualna wartość z komputera sterujacego silnikiem) wolne wolne K dane w bloku wartości mierzonych 7 sa podawane z dokłądnością do 0,01 mm (przykład : 4150 odposiada poziomowi oleju 41,50) Blok wartości mierzonych 010: kanał dopasowania 30 (charakterystyka zbiornika paliwa) dopasowanie czujnika poziomu paliwa kanał dopasowania 9 (km/mile - stan) stan licznika /10 Blok wartości mierzonych 011: kanał dopasowania 4 (wariant języka) warianty językowe: 1. niemiecki 2. angielski 3. francuski 4. włoski 5. hiszpański 6. portugalski 7. niezdefiniowany 8. chiński kanał dopasowania 3 (korekta zużycia) zużycie Blok wartości mierzonych 012: kanał dopasowania 40 (ilość przejechanych km od inspekcji) ilość przejechanych kilometrów od inspekcji (8 oznacza 800 km) kanał dopasowania 41 (okres od inspekcji) okres od inspekcji (10 oznacza 10 dni) Blok wartości mierzonych 013: kanał dopasowania 42 (min. wartość w km) wartośc min w km kanał dopasowania 43 (wartość max. w km) wartość max. w km Blok wartości mierzonych 014: kanał dopasowania 44 (max. przedział czasu) max. przedział czasu (730 oznacza 730 dni/2lata) kanał dopasowania 49 wolne Blok wartości mierzonych 015: kanał dopasowania 45 (jakość oleju) jakość kanał dopasowania 46 (ogólna ilość zużycia) ilość zużycia Blok wartości mierzonych 016: kanał dopasowania 47 (udział sadzy) indeks zadymienia kanał dopasowania 48 (termiczne obciążenie) termiczne obciążenie Blok wartości mierzonych 017: kanał dopasowania 60 (magistrala-CAN) CAN napędu kanał dopasowania 61 (Komfort-CAN) CAN Komfort Blok wartości mierzonych 018: kanał dopasowania 62 (wyświetlacz-CAN) CAN wyświetlacz wolne wolne Blok wartości mierzonych 019: kanał dopasowania 18 (ogrzewanie postojowe) ogrzewanie postojowe kanał dopasowania 19 (zegar) konfiguracja Blok wartości mierzonych 022: dozwolone uruchomienie I 1=tak, I 0=nie, tzn. kluczyk samochodowy nie jest lub jest błędnie dopasowany lub kompututer sterujący silnikiem jest błędnie zakodowany. Komputer sterujący odpowiada: I 1=tak, bez względu na to, czy komputer sterujacy jest uprawniony, I 0=nie, tzn. komputer sterujący silnikiem znajduje się w obiegu wtórnym Stan kluczyków prawidłowy I 1=tak, tzn. można odczytać formalnie prawidłowy kod transpondera, bez względu na to, czy jest on uprawniony czy nie., I 0=nie, tzn. nie można odczytać formalnego prawidłowego kodu transpondera 1 Ilość wyuczonych kluczyków. I do max. 8 kluczyków K *) W zależności od komputera sterującego silnika blok wartości mierzonych jest przez 10..30 s po wyłączeniu silnika i zapłonu w położeniu "0= komputer sterujący silnikiem odpowiada nie" tzn. komputer sterujący silnikiem jest uwolniony i nie ma usterki. Dla pewności rozpocząć ponownie diagnozę własną. Blok wartości mierzonych 023: Kod zmienny uprawniony I 1=tak I 0=nie, tzn. kod zmienny nie jest uprawniony (zasada obliczeń dla kodu zmiennego w kluczyku nie jest taka sama jak w zestawie wskaźników) Status kluczyka (Transpoder) I 1=transponder w kluczyku jest zablokowany, tzn. zasada obliczeń w kluczyku nie może być nadpisana. kluczyk nie może być dopasowany do żadnego innego systemu bokady. I 0= transponder w kluczyku nie jest zablokowany, tzn. transponder nie został jeszcze przyuczony do zestawu wskaźników (nowy kluczyk zamienny) Stały kod uprawniony I 1=tak I 0=nie, kod stały transpondera w kluczyku nie jest uprawniony Status blokady I 4: obsługa klienta nowa, stan dostawy do obsługi klienta (zestaw wskaźników część zamienna) I 5: obsługa klienta zablokowana; dane dopasowania w obsłudze klienta zablokowane I 6: blokada dopasowana: normalny stan funkcjonowania I 7: wyuczanie kluczyków aktywne, wyuczanie kluczyków poprzez tester. Blok wartości mierzonych 024: -Okres blokady zestawu wskaźników I 0...255 min, określa po jakim czasie można wykonac procedurę Login w zestawie wskaźników. Jeżeli tajny numer przy procedurze Login zostanie trzykrotnie błędnie podany (dopasowanie kluczyka lub używany zestaw wskaźników), komputer sterujacy zostaje zablokowany na okres 10 * minut. -Okres zablokowania komputera sterujacego silnikiem I 0...255 min,określa po jakim czasie jest możliwe ponowne wykonywanie dopasowania przez komputer sterujący silnikiem. Jeżeli w czasie dopasowania tajny numer zostanie podany trzy razy błędnie (w kanale dopasowania 50), to komputer sterujacy zostanie blokowany na 10 * minut. -Okres zablokowania awaryjnego otwierania I 0...255 min, określa po jakim czasie jest możliwe podawanie tajnego numeru poprzez menu funkcji w zestawie wskaźników (funkcja awaryjnego uruchamiania bez V.A.G 1551) Jeżeli tajny numer zostanie trzykrotnie błędnie podany, komputer sterujacy zostaje blokowany na okres 10 * minut. -Okres zablokowania rozpoznawania transpondera I 0...10 min, określa po jakim czasie jest możliwe rozpoznawanie transpondera. Ta blokada jest uaktywniona, gdy odczytany zostanie 20 razy transponder nieuprawnionego kluczyka. K *) ten okres podwaja się po każdej dalszej próbie do max. 255 minut. Messwerteblock 025: CAN-komunikacja z komputerem sterujacym silnika I 1=tak I 0=nie, tzn. brak komunikacji pomiędzy komputerem sterujacym blokady a komputerem sterujacym silnika. - wyuczanie kluczyków niemożliwe wolne wolne wolne Blok wartości mierzonych 050: licznik km (w km) liczba obrotów (w 1000 1/min) temp. oleju (w °C) temp. płynu chłodzącego (w °C) Wartości mierzone "poszerzonej identyfikacji komputerów sterujących" (bloki wartości mierzonych 80 -82) Blok wartości mierzonych 080: liczba oznakowania producenta (hhh-kkk) dzień produkcji (dd.mm.yy) stan zmian wprowadzanych przez producenta i numer kontroli producenta bIeżący numer producenta. Blok wartości mierzonych 081: numer podwozia numer grupy i serii numer kontroli typu wolne Blok wartości mierzonych 082: Flash-Tool-Code (FTC) Flash-data (in dd.mm.yy) Hardware_Baugruppe_Sorte Software_Baugruppe_Sorte Blok wartości mierzonych 125: silnik skrzynia biegów ABS ADR Blok wartości mierzonych 126: wolne 4C sprężyna powietrzna wolne wolne Blok wartości mierzonych 130: ciśnienie w oponach ogrzewanie postojowe ZKE przyczepa Blok wartości mierzonych 131: komputer sterujący instalacją elektryczną samochodu kolumna kierownicy układ klimatyzacji rodzaj napędu K-CAN (jednoprzewodowy/dwuprzewodowy) Blok wartości mierzonych 132: dach wolne wolne wolne Blok wartości mierzonych 140: radio telefon nawigacja Telematik Blok wartości mierzonych 141: wprowadzanie języka wolne wolne rodzaj napędu D-CAN Blok wartości mierzonych dla wskaźnika korekty zużycia (wyłączane poprzez EEPROM-Bit) Blok wartości mierzonych 200: nieskorygowana wartość wskazana (VAOK) skorygowana wartość wskazana (VAK) tłumiona skorygowana wartość wskazana (VA) wolne
  12. Prośba dla niektórych może wydać się głupia, ale dla mnie przydatna. A mianowiecie, potrzebuje instrukcji wymiany obudowy bocznego lusterka
  13. Na początek tzw. pakiet światło
×

Powiadomienie o plikach cookie

Warunki użytkowania