Znajdź zawartość

Witam, Panowie wiecie jakiego rozmiaru jest nasadka do odkrecenia chlodniczki oleju od dołu w 1.9 ?

Witam. Panowie jak w tytule, zastanawiam się nad kupnem blokady rozrzadu, na necie sporo jest tego i jeszcze więcej komentarzy, u jednych pasuje u innych nie. Macie może coś sprawdzonego co możecie polecić? A4 b6 1.9 2004r. BKE

Witam was, ktoś robił (link nizej) https://www.audizine.com/forum/showthread.php/235106-DIY-B6-1-8t-Vacuum-line-and-Check-Valve-removal-simplification Jak oceniacie? Ja chce zrobić tak - Ezektor do wywalenia, - dv bezpośrednio do kolektora, zaworki zapetlic lub ogólnie wyłączyć i wywalić - odpowietrzenie zbiornika bez trójnika, podłączyć bezpośrednio do dolotu - odma zostaje z zaworkiem do kolektora - serwo bezpośrednio do kolektora czyli wyjebanie całego ezektora Pisze z pamieci o czymś zapomniałem? Zawór kombinowany i sai wywalona. Ktoś robił coś w tym temacie i da jakieś dodatkowe porady? I jak auto na tym chodzi 😆

Panowie, jak w tytule, mam problem z odpowietrzeniem swojej a4 b6 1.9, ile razy bym nie próbował za każdym razem jest to samo, bulgotanie, przelewanie się płynu w nagrzewnicy. Jako że znudziło mi się już ciągle ściąganie weża do odpowietrzania nagrzewnicy wpadłem na pomysł dołożenia na ten waz króćca z odpowietrznikiem na śrubkę. Jak myślicie pomysł dobry? Ktoś już próbował takiego patentu ?

Jak w tytule mam problem z ogrzewaniem i sam już nie wiem czy winna jest nagrzewnica czy pompa wody sie kończy i będzie do wymiany czy też winny jest zapowietrzony układ. Sprawa wygląda tak: Podczas jazdy ogrzewanie dziala z kratek leci gorące powietrze aż parzy w paluchy przy zbliżeniu ręki, natomiast po zatrzymaniu na postoju zaczyna dmuchać chłodniejszym ( stopniowo spada temperatura i leci chłodne ) Działo się tak przed wymiana termostatu więc go wymieniłem i dalej jest to samo. Zauważyłem że po dodaniu gazu słychać odglos przelewajacej sie wody, idąc dalej sprawdziłem weze idące do nagrzewnicy, i nie są za ciepłe a z górnego weza który miał być niby powrotem na którym jest dziurka z odpowietrznikiem okazuje się że waz ten zasila nagrzewnice. Po zdjęciu tego weza na rozgrzanym silniku z króćca nagrzewnicy nie leci plyn tak samo jak i z weza, natomiast po dodaniu gazu z tego weza co ma być powrotem zaczyna lecieć plyn. Więc tak sądzę że ten odglos przelewajacego się plynu pochodzi właśnie z tego że po dodaniu gazu plyn z tego weza zaczyna wlewać się do nagrzewnicy i pojawia się ciepłe powietrze. Dodam że też jakiś czas temu miałem wymieniany na warsztacie króciec z tyłu silnika i teraz tak: jeżeli górny waz z odpowietrznikiem miał by być powrotem tak jak w większości mówią to czy jest taka możliwość że przy wymianie tego króćca pomylili i źle w sensie odwrotnie podpięli do niego weze? Panowie, rozkminiacie to? Może ktoś miał już podobny przypadek?

Witam, czy macie może schemat wiazki elektronicznego egr-u do a4 b6 kod silnika BKE z 2004r. ? Chciał bym się dowiedzieć ktory pin na kostce za co odpowiada.

Witam, od jakiegoś czasu zmagam się z dziwnym objawem podczas jazdy a mianowicie kiedy dodaje gazu lub odpuszczam go w czasie jazdy to wyczuwalne jest takie jak by szarpniecie ( uderzenie ) Ktoś miał podobny problem? ) czy winne mogą być półosie lub skrzynia?

Witam, Panowie pękła mi rurka na harmonijce od zaworu egr do chlodniczki spalin, idzie to jakoś naprawić, pospawać? 😂

Sprzedam komplet wizytownik ,wraz z przyciskiem Esp,oraz front kubka,w wersji chrom nie podświetlany. Cena za komplet 160zl plus Kw.

Panowie, mam problem ze sprężarka Klimatyzacji Denso 6SEU14C. A mianowicie chodzi o to że przycisk econ gaśnie normalnie, wentylator się załącza, nie czuć obciążenia silnika po włączonej klimie a z kratek leci gorące powietrze. VCDS nie pokazuje żadnych błędów, natomiast w bloku pomiarowym napięcie pokazuje 0.640A a cisnienie 4-5 bar i nie rośnie. Przewody od klimy nie są zimne. Co do samego sprzęgielka klimatyzacji to w tym modelu z tego co się orientuję to sprężarka powinna pracować cały czas a wydajnością sterować powinien elektrozawor. Próbowałem sprawdzić to sprzęgielko i efekt jest taki że jak zdjolem pasek i zakręciłem kołem pasowym sprężarki to koło kręci się bez żadnego problemu i oporów ( wrażenie jest takie jak by kręciło się na samym łożysku ) . I pytanie do was, czy dobrze to sprawdziłem i czy mogę podejrzewać to sprzegielko ?

Panowie, taka oto sytuacja.... Możecie wypowiedzieć się na ten temat? https://m.fotosik.pl/zdjecie/92f96fc27173e396 To co widać na zdjęciu to czy jadę czy stoję to w 2 i 4 okienku nic się nie zmienia, natomiast w 3 od 450 w górę rośnie podczas jazdy a na wolnych obrotach skacze i zmienia się co sekundę a to 440 za chwilę 450, 460, 430 i tak cały czas

Witam .Sprzedam moduły, składanych lusterek z pilota do audi b6/b7 ,w wersji,Full opcja.Nowe nie używane,instrukcja montażu.Zakupione od kolegi Z forum. Cena jaka mnie interesuje 380zl plus Kw

Witam. Chciałbym uruchomić kierunkowskazy w liczniku A4/B6 2002 na stole. Znalazłem tutaj na forum pinout licznika, podłączyłem ZIELONA WTYCZKA 2 - Zacisk 30 (+12V stałe ) 3 - Zacisk 15 (+12V po zapłonie ) 18 - Zacisk 31 obciążenie (masa) 19 - Zacisk 31 obciążenie (masa) Podłączyłem również Pin 8 - Kierunkowskaz prawy pod 12V, lecz nic to nie dało. Z góry dziękuje za odpowiedź, Pozdrawiam.

Witam, Panowie auto a4 b6 1.9 tdi 2004r. 116km BKE. Na zimnym po odpaleniu po chwili działania na biegu jałowym autem zaczyna telepać, czuć na całej budzie i fotelu, wrażenie jest takie jak by się lekko dławił i miał zgasnąć. Po dodaniu gazu puści chmurkę i na wyższych obrotach drgania ustają. Czy miał ktoś podobny problem i objawy ? 😅

Witam sprzedam kilka części ,które zalegają mi, a może komuś się coś przyda😉 Kierownica czarna czteroramienna, kompletna z poduszką, wiązka z A4 B6----150 zł+KW Bluetooth NR.8P0 862 335 D z antenką------70zł+KW Licznik Diesel b6 2003 1.9 /2.5 Tdi nr.8E0 920 900K ------ 140zł+KW Komplet kostek ,do podłączenia grzanej tylnej kanapy nr 8L0 971 971/ 8Q0 972 726 / b6/b7 -----100+KW Boczki tylnej kanapy skóra L+P B6 ----100zł +KW Moduł Centralnej Elektryki MCE do b6 8E0 907 279E ----80zł+KW

Witam, temat dotyczy zaworu EGR sterowanego elektronicznie ( a4 b6 1.9 tdi 116km BKE ) a mianowicie chodzi o grupę 3 w bloku pomiarowym. Wartosci jakie mi pokazuje VCDS to okno: 1. Obroty 2. 1000 mg 3. 450 mg ( na jałowym i rośnie przy dodaniu gazu ) 4. 100.6 % Dodam że w 4 oknie tę procenty stoją w miejscu i nic się nie zmienia tak samo jak w oknie 2 ta wartość 1000 ) Ktoś mi powiedział że trzeba wysterować egr i przyuczyć go od początku. W instrukcji adaptacji jest podana grupa 74 ale kiedy w nią wchodzę to nie pokazuje mi żadnej wartości. I pytanie teraz do was, czy spotkał się już ktoś z takimi wartościami egr w grupie 3 i czy to może być przez ewentualne programowe wycięcie EGRU ? Dodam że auto ma moc, nie kopci tylko na zimnym po odpaleniu czasami zaczyna rzucać i telepać trochę buda i wrażenie jest tak jak by silnik się dławił i miał zgasnąć, po przygazowaniu puści chmurkę 😅

Witam. Jak w tytule, czy wiecie gdzie znajduje się przekaznik od wentylatora chłodnicy i czy tak owy jest poza bezpiecznikami? A4 b6 1.9 TDI 116km BKE 2004r.

Witam Panowie, mam mały problem z wentylatorem klimatyzacji pacjent A4 B6 1.9 2004r BKE 116km. Cały problem pojawił się dwa dni temu klimą działała ładnie i w pewnym momencie zaczęło lecieć ciepłe powietrze z nawiewu, po podłączeniu do kompa wywaliło mi błąd w sterowniku silnika 18353 sterownik wentylatora chłodnicy 1 - ZWARCIE i drugi blad w klimatroniku 01312 magistrala danych układu napędowego. Zaglądając pod maskę zauważyłem że wentylator chodzi tak jak by miał się zaraz zatrzymać. Całe to zwarcie podejrzewam że będzie od samego silnika wentylatora być może skończyły się szczotki nie wiem, tylko podejrzewam. Szukając wentylatora po numerach coś mi się tu nie zgadza, orientujecie się może czy model z tego rocznika miał 2 czy jeden wentylator? Bo po numerach z naklejki rocznik by się zgadzał ale numer 8E0 121205AA pokazuje że jest to wentylator od 2.0 ALT i tak na każdej aukcji jaka znalazłem z tym numerem. ZGory dziękuję za odpowiedź.

Witam mam 2 pytania: Co to jest podpiete do aku oraz gdzie to powinno byc zamocowane

Witam Panowie, mam pytanie odnośnie przewodów hamulcowych sztywnych zacisku. Orientujecie się jakie są rozmiary gwintów na śrubach przewodu sztywnego od strony zacisku i przewodu elastycznego? Audi a4 B6 1.9 Tdi BKE kod hamulcy z wlepki 1LB. Muszę dorobić przewody a nie mam pojęcia jakie końcówki na nich zarobić.

Kody-usterek-VAG.pdf

Witam, ostatnio mam problem z moim sprzętem Bose .Mianowicie przestał mi grać głośnik centralny, oraz subwoofer, czy to wina spalonej końcówki mocy? Reszta głośników gra normalnie.

Witam opiszę swój przypadek może sie komuś przyda .Po paru miesiącach od kupna autka zaczęło ubywać delikatnie płynu miedzy czasie założyłem instalacje lpg i zrobiłem pakiet moc . W końcu postanowiłem sie zabrać za ubytki płynu w tym celu wymieniłem słynny krućiec z tyłu głowicy na oryginał oraz zobaczyłem delikatne ubytki płynu spod termostatu a że w nim miałem uszkodzoną grzałkę to też postanowiłem go wymienić na oryginał Behr 160 zł .Niestety problem zaczął sie nasilać ciśnienie zaczęło walić w zbiornik i układ sie zapowietrzał po odpowietrzeniu na drugi dzień zimno w aucie Postanowiłem zmierzyć cisnienie w cylindrach było ok oraz wymieniłem korek na nowy problem nie ustąpił test na obecność spalin w układzie wyszedł pozytywnie .Decyzja auto na warsztat bo ze względu na pogodę nie byłem sam zrobić . Po kompletnej regeneracji głowicy i zmianie uszczelki jest ok Koszta które poniosłem remont kompletny głowicy planowanie wymiana uszczelniaczy nowe prowadnice zaworów i docieranie 1100 zł części kompletny rozrząd 500 zł komplet uszczelek 280 zł robocizna w warsztacie 750 zł Mechanik rozbierał dwa razy głowicę bo założyli za cienką uszczelkę pod głowicą i mało mi silnika nie rozwalili także miejcie to na uwadzę Jakby ktoś miał jakieś pytania to pisać chętnie odpowiem Proszę o podpiecie tematu

Witam Panowie, mam mały problem, jak w temacie wymieniałem uszczelkę pokrywy zaworów wraz z nowymi śrubami, dokręcalem je kluczem dynamometrycznym z ustawiona odpowiednią wartością 9-10 nm i pech chciał że jedna z nowych srób strzeliła, urwała się na równo z płaszczyzna głowicy. Macie jakieś pomysły? 😅🤣😂

Witam, jak w temacie problem dotyczy ogrzewania fotela kierowcy, jak myślicie winę za to ponosi klimatronik czy mata grzewcza z czujnikiem? Na vagu pokazuje niby błąd czujnika. Ktoś już to sam naprawiał? Będę wdzięczny za instrukcje 😁