A4 B6/B7 Szarpanie i brak pracy na 1 cylidnrze

[Adam_Opole 0]

Witam, mam jakiś dziwny problem  z moim audi 1,6 ALZ. Otóż jechałem  teraz na urlop i w pewnym momencie auto zaczęło szarpać i zaczęła migać kontrolka check silnika. Byłem już blisko celu, więc jakoś dojechałem. Na miejscu oddałem auto do warsztatu i wymieniono mi moduł zintegrowany cewki zapłonowej. Wczoraj wracałem do domu i w czasie pierwszych 50 km wszystko było super, ale potem znowu to samo - migający check silnika i szarpanie. Miałem w perspektywie do przejechania 300 km lekko się załamałem. I przy migającym checku i szarpaniu (przy pewnych prędkościach było to mnie odczuwalne) jechałem jakieś 150 km po czyn nagle check przestał migać i zapalił się na stałe a auto przestało szarpać. I jechało bardzo dobrze. I tak dojechałem do domu bez problemu.

Co to może być? Bo wygląda na to, że to jednak nie cewka. Pewnie w tym warsztacie też mi ją wymieniono bez powodu.

[jacek70 1 469]

A w jakim stanie masz świece ? 

Ja bym sprawdził błędy oraz szczelność układy dolotowego. 

[Adam_Opole 0]

Świece i przewody wymieniłem kilka miesięcy temu. Firma NGK. Myślę, że są w porządku. Dzisiaj pojadę do kogoś, kto ma VCDS, to może uda się "wyciągnąć" z niego więcej informacji. Nad dolotem nawet nie pomyślałem. Myślisz, że może brać jakieś lewe powietrze? ale gdyby tak było, to brałby chyba cały czas....A tutaj sam się "naprawił"...

[jacek70 1 469]

Nic się samo nie naprawiło .Błąd powinien zostać w pamięci.  Sprawdź.

[Adam_Opole 0]

Błąd (jedyny) odczytany VCDS to "wypadanie zapłonu na cylindrze 2". To, co także się pokazało, to niskie napięcie akumulatora, która trochę skakało. Sprawdzone ładowanie i jest w porządku. Akumulator do wymiany i jutro będzie nowy.  Pokazało się też, niższe napięcie na wtryskiwaczu 2. Wszędzie było ok 0,82-0,84V, a na drugim 0,70 V.  Jak wymienię akumulator, to sprawdzimy to jeszcze raz. Jak dalej będzie problem z obniżonym napięciem na tym wtryskiwaczu, to pewnie będzie do wymiany. A tak na marginesie, to wie ktoś, jaki tym wtryskiwacza jest w tym silniku?

[uszol 525]

Masz wtrysk wielopunktowy w kolektor ssacy wtryskiwacz nie bedzie drogi. Wykręć i sprawdz swiece czy nie sa zalane oleje mialem taki przypadek w a3 1.8t ze przerywal na wolnych i okazalo sie ze uszczelka pod deklem uwalona byla i swiece cale mokre na drugim i trzecim garku byly przez co nie pracowal rowno.

[Adam_Opole 0]

Okazuje się, że z wtryskiem jest problem. Jest u mnie siemens 06B133551H  i nigdzie go nie mogę znaleźć. Zadzwoniłem nawet do dwóch ASO i tylko na zamówienie 1-2 tygdonie. Cena 550 zł

 

___________________ 

 

 

dodano 15 minut później  

 

 

Panowie, a co myślicie o jeszcze jednej sprawie...Może ja po prostu wlałem jakieś trefne paliwo? Co prawda tankowałem na stacji z napisem orlen, ale może gdzieś pociągnęło z dna z wszystkimi zanieczyszczeniami i dlatego auto szarpało i zacinał się wtryskiwacz.

Edytowane 18 lip 2017 10:05:30 przez Adam_Opole

[k232 48]

Sprawdziłeś te świece jak Ci chłopaki napisali wyżej ?

[jacek70 1 469]

Dnia 18.7.2017 o 12:05, Adam_Opole napisał:

Może ja po prostu wlałem jakieś trefne paliwo?

Zatankuj 98 i zobacz co będzie .

[Arkadiush 327]

Orlen to nie zawsze Orlen mogą być stację tylko pod szyldem Orlen a dostawy bierze od innego. Na głównych stacjach Orlen masz bistro myjnie kawę to są stację Orlenu

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[k232 48]

14 minut temu, Arkadiush napisał:

Orlen to nie zawsze Orlen mogą być stację tylko pod szyldem Orlen a dostawy bierze od innego. Na głównych stacjach Orlen masz bistro myjnie kawę to są stację Orlenu

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
 

Wystarczy przeczytać paragon, tam wszystko jest ujęte

[Arkadiush 327]

Czy ja wiem z tego co pamiętam na paragonach może być jako stacja Orlen

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka