A4 B5 Logi z odpalania 1.9 tdi afn

[mcink 0]

Witam, wydaje mi się że auto potrzebuje dłuższego kręcenia aby odpalic na zimnym, cieply silnik pali odrazu. Zrobilem logi z odpalania, dawka paliwa startowa ustawiona na maks, układ paliwowy uszczelniony wcześniej po odpaleniu gasł. Wydaje mi się że rozrusznik za wolno kręci co o tym sądzicie ? 

http://vaglogi.pl/log-001_005_U26R3R.html

Edytowane 6 paź 2019 06:25:49 przez mcink

[goldi 404]

Tak jak już ci gdzieś tłumaczyłem

Podstawa dobry akumulator napiecie podczas rozruchu zimnego silnika ma nie być mniejsze niż  10 V 

druga rzecz rozrusznik 

i trzecia rzecz jeśli masz już dawkę rozruchową ustawioną na max i dalej zle odpala to trzeba sie udać do tunera niech poprawi mapy rozruchowe  co w twoim roczniku auta nie jest takie proste bo trzeba wlutować podstawki w ecu i zaprogramować nowe kości  .Normalnie tuner by zrobił to przez złącze obd ale to w autach  poliftowych od roku 2000 

[mcink 0]

Akumulator 2 letni i napięcie nie spada poniżej 10v, jak ocenic rozrusznik czy za słabo kreci regenerowac w ciemno ? Do tunera juz bym się udał na sam koniec gdybym wyeliminował wszystkie inne możliwości. 

[goldi 404]

Regeneracja rozrusznika to loszt 150 zl jak sobie sam zdemontujesz  .Jest jeszcze jedna opcja  jesli chodzi o odpalanie podmiana ecu z takiego samego auta i ecu o tych samych numerach  jak odpali dobrze to bedzie problem z mapami rozruchowymi 

[Power-Kris 162]

W pompowtryskach rozrusznik musi osiągnąć 250 obrotów żeby podać paliwo, taka ochrona dwumasy.
Ciekawe jak jest na pompie?

[mcink 0]

Czytałem że niby przy pompie jest podobnie, myślalem że coś w tych logach bedzie widać.