A4 B5 Falujące obroty, gaśnięcie po uruchomieniu A4 B5 1.6

[misiek1994 0]

Witam, jestem na forum nowy, więc chciałbym najpierw wszystkich bardzo serdecznie powitać.

Od dłuższego czasu borykam się z problemem. Otóż od bardzo długiego czasu, moja Audi A4B5 1.6 ARM B+G wariuje na zimnym na niskich/jałowych obrotach. Problemem jest to, że po uruchomieniu samochodu obroty od razu wskakują na 2-2,5 tysiąca i spadają do zera, tak dwa trzy razy i po tym zaczynają falować od 200 do około 1800 obr/min. Dzieje się tak na zimnym silniku. Gdy silnik zaczyna się nagrzewać obroty falują w zakresie 600-1500 obr/min. Nie mam pojęcia gdzie mogę szukać przyczyny.

Po podłączeniu do VAGa wyskakuje problem:

00516 - Closed Throttle (Idle) Posion Switch - 30-10 Oper or short to B+
00537 - Lamdba (Oxygen Sensor) Regulation - 18-00 Upper Limit

Pierwsze co to wyczyściłem przepustnice. Pomogło uregulować obroty na około jeden dzień.
Wymieniłem odmę, bo miała nieszczelności.
Sprawdziłem i uszczelniłem dolot.
Wymieniłem świece.

Gaz mam około 3 lata, STAGa.

Dodam że mam nieszczelność (pękniecie nieduże) na kolektorze, przed sondą.

Pytanie jeszcze czy jeśli po odłączeniu przepływomierza auto tylko odczuwa pojedynczy skok obrotów a nie się dusi, oznacza jego uszkodzenie?

Dodatkowo powiem, że gdy wymontowałem przepustnice, słychać w niej stukanie przy potrząsaniu, jakby w tej dolnej części od jałowych obrotów. Przepustnice mam o nr: 058 133 063 H jednak wersja z gumową uszczelką w kształcie koła z dziubkiem.

Proszę o jakieś rady, bo osobiście mi już ręce opadają ☹️
 

[Power-Kris 162]

Trzeba zaadoptować przepustnice.

Możesz spróbować odłączyć akumulator, później zapalasz postojowki żeby wyssać resztki prądu na 20 sekund, podłączasz Aku i włączasz na minutę sam zapłon. Cofasz na zero i znów zapłon odpalasz i czekasz na wolnych obrotach minutę.

Jak nie pomoże to musisz jakimś vag com i reset w kompie.

[misiek1994 0]

39 minut temu, Power-Kris napisał:

Trzeba zaadoptować przepustnice.

Możesz spróbować odłączyć akumulator, później zapalasz postojowki żeby wyssać resztki prądu na 20 sekund, podłączasz Aku i włączasz na minutę sam zapłon. Cofasz na zero i znów zapłon odpalasz i czekasz na wolnych obrotach minutę.

Jak nie pomoże to musisz jakimś vag com i reset w kompie.

Adaptacje robiłem, błędy usuwałem. Jednak te dwa ciagle wyskakują, więc coś jest nie tak. 

[Power-Kris 162]

To masz coś nie tak z przepustnica, regulatorem biegu jałowego. Dobrze kostkę w przepustnice wsadzileś?

[jacek70 1 467]

Jak masz kompa to sprawdź jakie masz napięcie na sondzie. Możliwe że jest padnięta.

[misiek1994 0]

Panowie więc tak. Cały czas problem występuje. Tylko na zimnym silniku, motor ma 200-300 obrotów przez jakieś 2 minuty. Po dodaniu gazu jedzie normalnie . Po rozgrzaniu jedzie normalnie. 

Co zrobiłem: 

✔️ wymiana przepustnicy,
✔️ uszczelnienie dolotu w 100%,
✔️ wymiana lambdy, nowy kolektor tłumiki,
✔️ nowe świece, przewody WN, cewka,
✔️ usunięte błędy na komputerze,
✔️ przepływomierz podmieniony na zamiennik i oryginalny używany oba bez zmian,
 

Auto nie traci na mocy, na zimnym troszkę poszarpuje tak delikatnie.

Możliwe zawory że wypaliło? Jak to sprawdzić bez rozbierania? Da się? ;)