A4 B6 Wymiana wtryskiwaczy

[torgal 5]

Witajcie

Mam do wymiany wtryskiwacz na 4 cylindrze.... Chciałem sie dowiedzieć czy ktoś miał styczność z wymiany wtryskiwaczy w silniku 2.0 FSi

Chodzi mi co poklei trzeba demontować i jakie narzędzia sobie przygotować

Edytowane 22 maj 2020 15:54:10 przez torgal

[goldi 405]

Torgal nikt ci tu nie opisze śrubka po śrubce musisz zdemontować cały kolektor ssący i wtedy masz dojście długie przedłużki zeby sie dostać w głąb kolektora znam jeden warsztat który za wymiane wtrysku skasował 1200 zł z diagnostyką .Pewnie ci wypada zapłon na 4 cylindrze 

[ganius111 1]

na przykładzie 2.0 FSI AWA
- z kluczy - trzpieniowych imbus 5, spline 8, torx 30, nasadowe 10, 13, płaskie 10,14,17, kilka przedłużek, śrubokrętów, do opasek "sprężynowych" i "clic", kombinerki, szczypce, tak w skrócie

- osłona górna silnika
- rura plastik maf-przepustnica (opaski rozprężne)
- zbiornik płynu chłod na bok 
- przepustnica - 4x torx t30 + opaski + wtyczka (poleci płyn)
- rurka EGR od EGR 2x torx t30 (egr nie odkręcaj, sama rurka zostaje luźna)
- opaski na gumowych rurach kolektora (górne) typu clic, przytrzymaj przy rozpinaniu i na opaski na bok
- dwie 13 trzymające kolektor 
- odpinaj odmę z dekla, kolektor lekko w górę i wtyczki od strony pasa, wtyczka od egr
- kolektor luźny, można wyciągać (wychodzi z egr)
- odma i rurka bagnetu - 10tka, chyba t30, duża klamerka wsuwana od dołu, (najpierw rurka z trzymaczem, później odma)
- przewody paliwowe + rurki wysokiego ciśnienia 14/17/M8/imbus 5 + wtyczka czujnika na szynie
- 6x t30, 2x 10, 4 na górze, 4 na dole 
- czas na wtryski - demontujesz całość, wtryski będą siedzieć w szynie
- no i manewrujemy całością aż wyjdzie (trzymają teflony i gumy)
- same wtryski podważasz aż wyskoczą z listwy

jakbym o czymś zapomniał - poradzisz sobie 
ogólnie na całość 3h na spokojnie trzeba mieć (demontaż + montaż)

pytania - pisz
 

[wladi 1 600]

Ładny opis


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk