Ranking

Spoko Trybek damy radę jeżeli chociaż będzie cień szansy to robimy. Tu nie chodzi czy dam radę czy zdążę itp. Chodzi żeby sytuacja się wyjaśniła i żeby ludzie nie bali się przyjechać i żeby nikt potem nie miał do nas pretensji że jakaś impreza zorganizowana a korona szaleje [emoji85] więc czekamy co się będzie działo Wysłane z iPhone wladiego

Sprawa w końcu rozwiązana, okazało się że są uszkodzone szklanki i wytarł się wałek rozrządu

Ja otwieram sezon Wysłane z mojego SM-F907B przy użyciu Tapatalka

Placek ziemniaczany z cyckiem z kury, warzywami i sosem tzatziki 😁

Ja mam nadzieję że przez 2 miesiące ogarną się z tym virusem i będzie można spokojnie zrobić zlocik i dać w palnik ! głosik jedyny słuszny oddany

Seba Ty już na***any przecież jest napisane że przesuwamy Zlot to równo znaczne z tym że czekamy

Dej ty spokój. Zawsze sami możemy rozpocząć sezon wiesz gdzie

Trzeba mase robic, zeby bylo z czego rzeźbic 😂

Co tu za stypa? 😛 Wjechaly pepperoni i capriciosa 😁

Dzięki wielkie za porady, faktycznie to sprzęgło. Udałem się do mech, ale miałeś rację sypnęli mi taką ceną, że półtora tysiaka nie moje. Brat ma kanał i tak zabrałem się samemu za wymianę, nie powiem bo się namęczyłem, ale dało radę i po kłopocie. Zamówiłem ze strony https://www.sprzegla24.pl/produkt/sprzeglo-sachs-3000-951-844/38609?id=11519970&auto=AUDI-A4-(8EC,-B7)-2.0-TDI-140KM/103KW-[BPW]#opis_start miało same dobre opinie, a ja siedem stów w kieszeni. Jak macie podobny problem to czasami warto samemu trochę pokombinować. Mam nadzieję, że pocieszę się teraz jeszcze troszkę nim.

Mam coś na główna stronę może 🤔 Nawet audi team jest napisane 😂 foty mojego autorstwa 😊

Obiad: 2x zestaw 2 (schabowy z frytkami) + rosół + pomidorowa Kolacja: 2x zestaw 1 (udka z frytkami) + flaki + strogonow

Jeszcze w przyszłości egt dojdzie ale to już jak finanse pozwolą na zmodzenie auta

Jeżeli masz napinacz mechaniczny to ustawiasz rozrząd na znaki luzujesz napinacz zrzucasz pasek demontujesz wałki razem z napinaczem i wymiana szklanek niektórzy odsuwają tylko przód bez całkowitego rozbierania ja osobiście wolałbym rozebrać sobie przód to i tak godzinka roboty a pewność ze wszystko dobrze poustawiasz i złożysz

Zaraz po zakupie założyłem wskaźniki cisnienie doładowania cisnienie oleju i temp. Oleju po środku deski rozdzielczej w kubeczkach na nóżce bo zawsze o tym mazylem foto wrzucę w wolnej chwili co do kosztów nie pamiętam dokładnie ale drogo nie było kubeczki około 20 zł za szt wskaźniki około 80 za sztukę i trujnik do oleju też parę złotych kupiłem najtańsze z allegro bo skusiła mnie cena i to że idealnie komponowały się się z zegarami licznika jedynie zmieniłem podświetlenie na czerwone i jak dla mnie efekt super trochę grzebania z kablami schematy bardzo proste były nawet po chińsku zrozumiałem he he tak że cała impreza wyniosła mnie maksymalnie 350 zł i sobotę spędzona na spokojnie przy aucie układając ładnie kable pod maską i podłączając wszystko żeby miało ręce i nogi

No i dobra, mogę się trochę pochwalić... Na szczęście na razie nic poważnego się nie stało w aucie Otóż winowajcą tych wszystkich błędów było lewe powietrze... 🤦‍♂️ Silnik został przywrócony do życia i pracuję tak jak poprzednio, zostały wymienione rurki odpowietrzenia skrzyni korbowej (pęknięte i sparciałe) a także odma - nawet dwa razy, bo jedna została zamówiona i okazała sie nie dać żadnych rezultatów, jak się potem okazało po zamówieniu nowej Febi, silnik zaczął normalnie pracować. Po za tym, została zmierzona kompresja silnika i o dziwo jest idealna, książkowa. Do tego zostało zmierzone ciśnienie paliwa na biegu jałowym i też ciśnienie podawane przez pompę na zapłonie, wszystko idealnie. Do tego cewki mimo że stare w stanie bardzo dobrym, świece miesiąc temu zakładane suchutkie. Pozostały mi dwa błędy (niskie ciśnienie paliwa i sonda) Niebawem ponownie umawiam się z mechanikiem który ogarniał mi powyższe rzeczy i dalej będzie szukane aby wyleczyć ze wszystkiego moją laleczkę :)) Z zaobserwowanych rzeczy, po wymianie uszczelnieniu podzespołów, po odkręceniu korka silnik normalnie pracuje, nie dusi się nie dławi, natomiast został objaw poszarpywania i zamułki przy przyspieszaniu, zaobserwowałem też, że gdy płynnie przyspieszam jest tak jakby chwilowy poślizg obrotów w zakresie obrotów 2500/3000, obroty podczas płynnego przyspieszania poskakują o 50/100, a wytracając prędkość i ponownie przyspieszając zdarzają się małe kangury. Zauważyłem także, że z filtra powietrza wydobywają się odgłosy (takie chrumkanie/nieskie charczenie) Będziemy oddawać turbinkę do sprawdzenia i ew regeneracji a także wtryskiwacze (profilaktycznie) Po za tym mam też zamiar wymienić zaworek niskiego ciśnienia paliwa. Jeśli macie jakieś sugestie pisać !

Witamy !

Witamy w szeregach

Witamy na forum 😊

Witamy Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Powitał