Ranking

jak skasujesz to wszystkie wracają? g210 czyli czujnik załączania się pompy którą jak pisałeś wymieniłeś... spórbuj skasować ten błąd , może pojawił się jak wymieniałeś tą pompę ...jak powróci to masz uszkodzony ten czujnik...tu masz filmik o tym: co do czujnika g62 to kolejny filmik znaleziony w sieci:

no i super , dobrze ze to zrobiłeś bo byłoby to powodem poważniejszej awarii czyli pompy wtryskowej wygląda na tryb awaryjny, dalej pytam o błędy czy jakieś są bo przy przeładowaniu np powinno coś być ...awentualnie te podcisnienia sprawdzaj o których pisał wczesniej norbas

Zacznij od wężyków ( jak znajdę foto gdzie się znajdują to wkleję) Sprawdź też turbo, może już ma luzy albo geomeria poszła się sypać.

Jak nie ciagnie powyzej 3tys to posprawdzaj najpierw weze od podcisnienia. Szczegolnie ten kolo filtra. Jak nie to zostaje przeplywka lub przeladowywuje turbo I odcina moc. BTDC chyba masz za niskie I podejrzewam, ze dlatego masz tez 1.0L\h ja u siebie mam chyba 0,6-0,7l\h. Co do odpalania to jak bedzie palliwa ponizej polowy ustaw fure na gorce przodem w dol. Jak odpali to pompa w baku do wymiany...

Kumpel kiedyś grzebał w bezpiecznikach i widocznie coś poprzekładał, potem co się okazało gdy jechał i miał ful bak to spoko ale tak jak dziadek mówi paliwo zeszło do jakiegoś poziomu auto stanęło i nie odpalało. Sprawdź może bezpieczniki 28 jest walnięty

tez może być wina tej pompki a jakiś check engine ci się nie pali... błędy w silniku sprawdzałeś? jakieś logi zrób...tu nikt szklanej kuli nie ma niestety żeby wróżyć

Jak masz w baku dużo paliwa to problemu pewnie z odpalaniem nie Będzie bo komora spiętrzającą napełnia się sama bez udziału pompki , pompa jak już ci pisałem wspiera napełnianie komory poniżej pewnego poziomu paliwa w baku ... Wydajność pompy jak najbardziej jest ważna wiec wymiana jej na sprawna napewno nie zaszkodzi

Zasilanie na pompę paliwa możesz podać na bezpiecznik 28 , jest on właśnie od niej , przy okazji możesz sprawdzić czy jest on cały ...zasialania podaj na wyłączonym zapłonie i nasłuchuj czy ona pracuje w okolicach baku ... Jak będzie pracować to będziemy szukać dalej ... rób to najlepiej gdy masz w baku mniej paliwa niż pół baku ...Wypadałoby tez sprawdzić czy masz jakieś błędy...

Gdzie ściągniesz i gdzie chcesz zeby poleciało , pompa w baku napełnia komorę spiętrzającą , do filtra paliwa nie pompuje paliwa , nie bardzo rozumiem co chcesz zrobić ... Zacznij od sprawdzenia pompy paliwa

Wydaje się ze masz problem z pompa paliwa w baku ... Pompa ta ma za zadanie utrzymanie poziomu paliwa w komorze spietrzającej o pjemności około 0.5 litra...z niej pompa wtryskowa vp44 zasysa sobie paliwo podciśnieniowo. Jest to tak zrobione zeby przeciwdziałać pracy pompy wtryskowej na sucho bez paliwa . Jest ona na to bardzo czuła i nie polecam ci kręcić na sile silnikiem gdy nie odpala bo bardzo łatwo ja uszkodzisz, gdzie pozostanie tylko regeneracja. Zacznij od sprawdzenia pompy paliwa w baku , np podłączając ja na krótko i sprawdzeniu czy działa Pompa ta działa gdy w baku jest mniej paliwa niż około 40 litrów ...wiec ewentualnym rozwiązaniem problemu jest jazda z nie mniejsza ilością paliwa niż 3/4 baku :)