Ranking

Ja też będę planował czarny połysk grill ale przy czarnym aucie znaczek raczej ori chrom ale na razie co mogę to sobie w paincie pomalować grill [emoji23] Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

na przykładzie 2.0 FSI AWA - z kluczy - trzpieniowych imbus 5, spline 8, torx 30, nasadowe 10, 13, płaskie 10,14,17, kilka przedłużek, śrubokrętów, do opasek "sprężynowych" i "clic", kombinerki, szczypce, tak w skrócie - osłona górna silnika - rura plastik maf-przepustnica (opaski rozprężne) - zbiornik płynu chłod na bok - przepustnica - 4x torx t30 + opaski + wtyczka (poleci płyn) - rurka EGR od EGR 2x torx t30 (egr nie odkręcaj, sama rurka zostaje luźna) - opaski na gumowych rurach kolektora (górne) typu clic, przytrzymaj przy rozpinaniu i na opaski na bok - dwie 13 trzymające kolektor - odpinaj odmę z dekla, kolektor lekko w górę i wtyczki od strony pasa, wtyczka od egr - kolektor luźny, można wyciągać (wychodzi z egr) - odma i rurka bagnetu - 10tka, chyba t30, duża klamerka wsuwana od dołu, (najpierw rurka z trzymaczem, później odma) - przewody paliwowe + rurki wysokiego ciśnienia 14/17/M8/imbus 5 + wtyczka czujnika na szynie - 6x t30, 2x 10, 4 na górze, 4 na dole - czas na wtryski - demontujesz całość, wtryski będą siedzieć w szynie - no i manewrujemy całością aż wyjdzie (trzymają teflony i gumy) - same wtryski podważasz aż wyskoczą z listwy jakbym o czymś zapomniał - poradzisz sobie ogólnie na całość 3h na spokojnie trzeba mieć (demontaż + montaż) pytania - pisz