B5 ELITE

[uszol 525]

Panowie, bez ot tutaj :msn-wink:

[Dodano: 23 lipca 2016 - 14:00]

Szybkie pytanie, czy kły, odboje jak zwał tak zwał(mocowania przedniego zderzaka), które same są przymocowane do pasa przedniego posiadają regulacje góra/doł?

[Gość OGr]

Jasne że tak. Masz tam takie tuleje w które wkrecasz śruby zderzaka i nimi możesz kręcić góra dół.

Naciapane z bagażnika...

[uszol 525]

W takim razie biore sie za pasowanie przodu bo szpara między maską a zderzakiem strasznie szpeci 

[Gość OGr]

Działaj, w razie W dzwon lub pisz jakbyś miał problem ze spasowaniem czegoś. Sam to spasowywalem dobrych kilka godzin :-/

Naciapane z bagażnika...

[ryba85 342]

jest troche zabawy przy tym .ale jak są slizgi wyrobione to itak nie ustawisz ładnie koło błotników .

[Gość OGr]

Czasami problemem też są same mocowania/gniazda ślizgu do blotnika. Jak jakiś nie trzyma to i ślizg będzie odlazil.

Swoją drogą to ostatnio pytałem w ASO o tylne ślizgu ale niestety już ponoć nie do dostania. Przednie jeszcze były to złapałem.

Naciapane z bagażnika...

Edytowane 24 lip 2016 06:13:02 przez OGr

[uszol 525]

Czasami problemem też są same mocowania/gniazda ślizgu do blotnika. Jak jakiś nie trzyma to i ślizg będzie odlazil.

Swoją drogą to ostatnio pytałem w ASO o tylne ślizgu ale niestety już ponoć nie do dostania. Przednie jeszcze były to złapałem.

Naciapane z bagażnika...

 

Mocowania to wycięte kwadraciki w błotniku tak na prawde, żeby tam nic sie nie osuwało to gruba śrubka podkładka z jednej i drugiej strony, nakrętka od wew i wtedy dopiero to trzyma - bynajmniej tak zrobiłem u siebie  :msn-wink:

 

Tył u mnie idealny spasowany jest, ślizgi jak nówki ale to tylko i wyłącznie dlatego, że przez 16 lat ściągany był chyba tylko raz do lakierowania gdy auto wpadło w moje ręce, martwi mnie to że części w aso do b5 już zaczyna brakować.. 

Edytowane 24 lip 2016 10:05:08 przez uszol

[Gość OGr]

Mocowania to wycięte kwadraciki w błotniku tak na prawde, żeby tam nic sie nie osuwało to gruba śrubka podkładka z jednej i drugiej strony, nakrętka od wew i wtedy dopiero to trzyma - bynajmniej tak zrobiłem u siebie  :msn-wink:

 

Tył u mnie idealny spasowany jest, ślizgi jak nówki ale to tylko i wyłącznie dlatego, że przez prawie 15 lat ściągany był chyba tylko raz do lakierowania gdy auto wpadło w moje ręce, martwi mnie to że części w aso do b5 już zaczyna brakować.. 

 

Tak ale jak w coś rąbniesz to błotniki Ci powygina kolego i tyle będziesz miał z tej rzeźby.

[uszol 525]

To jak w ori jest? Pewnie są te śmieszne spinki nagwintowane założone nie? Przez nie właśne te ślizgi pewnie tak ujowo trzymają :kwasny:

No cóż coś za coś... poza tym myślę, ze przy drobnej kolizji to prędzej zderzak ze ślizgów wyrwie niż pognie błotnik przez to że jest dobrze przymocowany do niego ślizg, ten torx wkręcany w ślizg od strony nadkola(zabezpieczający zderzak przed wyskoczeniem ze ślizgów) jest tak miękki, że troszkę siły i pęka w szwach a zderzak pięknie ze ślizgów zeskakuje

Edytowane 24 lip 2016 10:20:35 przez uszol

[Gość OGr]

Ja mam wszystko nowe, łącznie ze slizgami i ładnie się trzyma. Zderzak ze ślizgow tak łatwo nie wyskakuje. Szybciej właśnie sam ślizg wyleci. Zresztą zderzak masz jeszcze od strony nadkola przecież przykrecony. Tam też wstawiłem nowe blaszki i śruby.

Jak Ci siedzi dobrze to zostaw ale miej na uwadze ze koszty przy sltuczce będziesz miał większe.

Naciapane z bagażnika...

Edytowane 24 lip 2016 10:36:30 przez OGr

[uszol 525]

Nie zalega komuś górna obudowa kierownicy, porysowałem swoją trochę przy targaniu zegarów i razi mnie w oczy. 

dodano 34 minut później

Co wy na to? JR23 18" 8,5

Wzór prawie identyczny jak dare lm, ale szerszy rant  będą?

[Norbas 362]

Jeszcze feli nie wybrałeś :P 

 

Ładna fela ale jakoś nie widzę felg z tak mega rantem do b5 :)

[uszol 525]

Ma być tłusto, bedo negatywy 

[Norbas 362]

Ważne żeby Tobie się podobało :)

A patrzyles na cos bez rantu z wklęsłym środkiem?  

[uszol 525]

Wg mnie takie felgi sa dobre do a4 b8, a7, a5 do aut bardziej nowoczesnych a be pińc ma wyglądać tak   

[Norbas 362]

Rant był dobry w b3 i b4  :P

Wrzucę jedno zdjęcie ;D

 

 

[uszol 525]

Druga sprawa to tez pieniadz, takie felgi na prawde duzo kosztuja a kupowac podjebki rotorow za 2k to nie sztuka nie sa zle ale tak jak mowilem zbyt nowoczesne dla mnie 

[Norbas 362]

:ok: 

 

Z rantem widzialem jeszcze fajne bbs z trochę mniejszym rantem niz te co wysłałeś.  Ale zdjęcie mam na kompie.... Jak bede na chacie to poszukam i podeślę fotkę. 

[uszol 525]

Zapewne myslisz o BBS LM, mialem brac replike ich czyli DARE LM ale jak zobaczylem te japan racingi wczoraj to szybko zmienilem zdanie 

[Norbas 362]

Chyba tak. Z tego co slyszlaalem to JP sa dość dobrej jakości. Zreszta maja kilka fajnych modeli ;)

[Mepi 13]

@uszol

planuje duże ranty żeby na kołyskę potem przerobić

 

Edytowane 4 sie 2016 20:34:37 przez Mepi_oca

[uszol 525]

Idzie ogarnac test zegarów po przekręceniu zapłonu w b5?

[Fazi 2]

Tak
Montując vfiz

[uszol 525]

Widziałem właśnie że kowi teraz sie z tym buja, ile taka impreza?

Edytowane 7 sie 2016 20:14:30 przez uszol

[Fazi 2]

Kowi cennik wrzucał na battalionie

dodano 0 minut później

Narazie test działa tylko na wskazowce predkosciomierza ale ma być update softu żeby obrotomierz też ruszył