Znajdź zawartość

Siemka Prawdopodobnie mam do wymiany tuleje tylnej belki. Tył troche pływa na zakrętach i żyje swoim życiem, ale że jest camber to się tym zbytnio nie przejmowałem. Podczas jazdy wyraźnie widać w lusterkach jak koła pracują w osi Y na dziurach tj telepią sie na boki, tył siedzi na odbojach więc w sumie tylko już tuleje pracują. Myślałem, że to normalne przy tak utwardzonym zawieszeniu ale @Oca twierdzi, że nie. Jak zakładałem camber to rzuciłem sobie na nie okiem i siedzą jeszcze ori lmo nie wyglądały na poparciałe czy zerwane ale wiadomo, że guma po nastu latach traci swoje właściwości m.in twardość więc stad pytanie czy aby tuleje na pewno będą się kończyć? Z tego co czytałem po forach to dodatkowym objawem przy wykończonych tulejach jest zwrócenie się kół do osi Y auta i to własnie u mnie występuje. Tuleje chce kupic poli w olkuszu znalazlem takie 110zł za szt, troche drogo http://poliuretany.olkusz.pl/pl/p/Tuleja-belki-tylnej-AUDI-A4-B5-1szt./23110386 A na allegro takie firmy mbps o wiele lepiej bo 140zl za 2szt http://allegro.pl/tuleje-belki-tylnej-audi-a4-b5-poliuretan-mpbs-i5598852729.html Zastanawia mnie tylko dlaczego różnią się miedzy sobą te tuleje raz konstrukcyjnie a dwa cenowo Jaką najlepiej twardość poli zapodać? Są trzy opcje 75sha, 80sha i 85sha