Znajdź zawartość

Nastawy zawieszenia Audi A4 B5: Podczas każdego pomiaru geometrii należy dokonać pomiaru przedniej i tylnej osi. W przeciwnym razie poprawne zachowanie się samochodu podczas jazdy nie jest już zagwarantowane! Zbieżność kół przednich: (Na jedno koło) 0°10' +/-0°02' Pochylenie kół przednich: 1BA,1BP: -0°25' +/-0°25' 1BE: -0°40' +/-0°25' 1BB: -0°15' +/-0°25' 1BT: -0°30' +/-0°25' Maks. różnica 0°30' Zbieżność kół tylnych: 1BA,1BP: 0°20' +15'/-10' 1BB,1BT: 0°28' +15'/-10' 1BE: 0°14' +15'/-10' Zbieżność kół tylnych: (quattro) 0°16' +/-0°05' Pochylenie kół tylnych (quattro) -1°30' +/-0°20'; -0°40' +/-30' Maks. różnica 0°30' dla opon: 195/65/15 Opcjonalnie 205/55/16 Opcjonalnie 205/60/15 Ciśnienie w przednich oponach 2.0 (bar) Ciśnienie w tylnych oponach 2.0 (bar) Nastawy zawieszenia Audi S4 B5: Zbieżność kół przednich: (Na jedno koło) 0°10' +/-0°05' Pochylenie kół przednich: -0°50' +/-0°25' Maks. różnica 0°30' Zbieżność kół tylnych: (Na jedno koło) 0°08' +/-0°05' Pochylenie kół tylnych -0°55' +/-15' Maks. różnica 0°30' dla opon: 225/45/17 Opcjonalnie 205/55/16 Ciśnienie w przednich oponach 2.4 (bar) Ciśnienie w tylnych oponach 2.4(bar) Ustawienia momentu obrotowego: M14: 115 Nm + 180° - Przednia piasta M16: 190 Nm + 180° - Przednia piasta 115 Nm + 180° - Tylna piasta Śruby koła 120 (Nm) LEGENDA: Pojazdy wyposażone w zawieszenie standardowe: 1BA Pojazdy wyposażone w zawieszenie sportowe: 1BE (- 20mm względem 1BA) Pojazdy wyposażone w zawieszenie wzmocnione: 1BB, 1BT, 1BP Zbieżność i rozbieżność kół (Kąt pomiędzy długością samochodu i środkową linią koła) Pochylenie kół (Kąt pomiędzy środkową linią pionową i środkową linią koła) Wyprzedzeniu sworznia zwrotnicy (Kąt pomiędzy środkową linią piasty i środkową linią pionową)