A4 B5 Elektryczna nagrzewnica w a4b5

[Misiek95 1]

Siemanko jest tu jakiś rzeźnik co sprawdzi czy da sie toto u nas wsadzić do nagrzewnicy? :) Pochodzi z passata b5fl

 

http://vwmk4.blogspot.com/2012/12/podgrzewanie-przedniej-szyby-grzaka-z35.html

Edytowane 7 lip 2016 02:08:04 przez uszol

[ryba85 342]

kolego ja o tym mysle juz od tamtej zimy.szukam odpowiednich schematów,

[jacek70 1 473]

A jak działa to ustrojstwo w oryginale ? Czym to jest sterowane??

[wladi 1 612]

Klimatronik tym steruje tzn załącza...

[Misiek95 1]

z tego co ja skumałem studiując schematy z pastucha, to w przypadku diesla jest to zamiennik tych trzech świec do podgrzewania płynu chłodniczego, które znajdują się z tyłu bloku silnika.

Wychodziło by więc że działa to w odpowiedniej temperaturze i kiedy włączymy na klimatroniku rozmrażanie przedniej szyby

[Dodano: 14 stycznia 2016 - 20:45]

Ja bym to podpiął przez przekaźnik sterowane właśnie impulsem odpalającym przekaźnik tych trzech świec

[wladi 1 612]

No nie masz racji niestety, jest to osobne ustrojstwo które tak jak napisałeś działa poniżej 5 stopni ale musi być na klimatroniku wyłączony Econ

[Misiek95 1]

No nie masz racji niestety, jest to osobne ustrojstwo które tak jak napisałeś działa poniżej 5 stopni ale musi być na klimatroniku wyłączony Econ

rozmrażanie przedniej szyby automatycznie wyłącza tryb econ :whistling:

[wladi 1 612]

Ale po co włączać rozmrażanie...klimatronik mam włączony cały czas i po przejechaniu kilku metrów nagrzewnica już ładnie grzeje

[Misiek95 1]

ale co Ty masz, tą elektryczną w b6 tak?

[jacek70 1 473]

Przy tej nagrzewnicy jest chyba dwie grzałki. Więc jest pewnie stopniowanie grzania.

[Misiek95 1]

W tych świecach też jest tak że grzeje 1 albp 1+2 :) Tak więc wsio analogicznie jest sterowane

[wladi 1 612]

Ja mam u siebie  :thumbsup:

[jacek70 1 473]

Po czym poznać czy się to ma ?

[Misiek95 1]

Jednak to nie tylko climatronic tym steruje, bo to z ecu wychodzą impulsy na duży i mały obwód grzania.

 

Tak jak mówiłem można to podpiąc przez przekaźniki, żeby grzało razem z tymi świecami od dogrzewania. Trzeba by tylko policzyć pobór prądu co by nie przesadzić :D Który bohater zrzuca deche pierwszy?

[Dodano: 14 stycznia 2016 - 21:16]

 

schemat z passata b5 avb 04r

przekaźniki k242-1 i k242-2.

U nas są takie same tylko sterują czym innym :)

elektrycznie prosta sprawa z podłączeniem

[jacek70 1 473]

Podłącz na krótko do aku przez Amperomierz i pobór prądu będzie wiadomy.

[wladi 1 612]

Sprawdź w książce serwisowej będzie oznaczenie muszę luknąć które to bo nie pamiętam

[jacek70 1 473]

Schemat dla chętnych ⤵⤵⤵

[Dodano: 14 stycznia 2016 - 21:28]

I etka .

[Misiek95 1]

Czyli w pastuchu jest albo to ustrojstwo elektryczne albo zaślepka w nagrzewnicy...

[wladi 1 612]

Misiek masz rację ja nie mówiłem o schematach bo się za bardzo nie znam ale wiem jak ta nagrzewnica działa 

[jacek70 1 473]

Jeszcze taki opis znalazłem .

Jednostka obsługi i wskazań sterownika układu Climatronic -J255- wysyła przez magistralę danych polecenie włączenia elektrycznego ogrzewania dodatkowego do sterownika silnika (i do sterownika ogrzewania dodatkowego -J364-), jeżeli:

* Jednostka obsługi i wskazań sterownika układu Climatronic -J255- jest zakodowana dla silnika wysokoprężnego (w zależności od wersji jednostki obsługi i wskazań sterownika układu Climatronic -J255-, nie jest to konieczne)

* Jednostka obsługi i wskazań sterownika układu Climatronic -J255- nie znajduje się w trybie pracy „Econ“ lub „Off“.

* Ustalona temperatura zewnętrzna jest lub była niższa niż 5 °C przynajmniej raz od włączenia zapłonu.

* Silnik pracuje.

* Obliczona przez jednostkę obsługi i wskazań sterownika układu Climatronic -J255- wymagana temperatura wydmuchu była wyższa niż 45 °C i nadal jest wyższa niż 40 °C.

* Przekazana przez sterownik w zestawie wskaźników tablicy przyrządów -J285- i obliczona przez jednostkę obsługi i wskazań sterownika układu Climatronic -J255- temperatura płynu chłodzącego jest niższa niż 70 °C (w pewnych warunkach niższa niż 80 °C).

* Elektryczne ogrzewanie dodatkowe jest włączane np. przez sterownik układu bezpośredniego wtrysku silnika wysokoprężnego -J248- tylko, gdy pewne warunki występują jednocześnie.

Sterownik silnika włącza ogrzewanie dodatkowe w sytuacji, gdy spełnione są poniższe warunki :

* Jednostka obsługi i wskazań sterownika układu Climatronic -J255- wysyła polecenie przez magistralę danych.

* Liczba obrotów silnika jest większa niż 600 /min.

* Temperatura płynu chłodzącego jest niższa niż 70 °C (przy bardzo niskiej temperaturze zewnętrznej poniżej 80 °C).

* Obciążenie alternatora -C- jest niższe niż 60% (tylko w przypadku elektrycznego ogrzewania dodatkowego).

[Misiek95 1]

Misiek masz rację ja nie mówiłem o schematach bo się za bardzo nie znam ale wiem jak ta nagrzewnica działa 

luz ja sie nie spieram ani nic nie próbowałem udowodnić :D nie wiem sam do końca w jakich warunkach grzeją te świece lub też nagrzewnica, ale trzeba zrobić tak żeby grzały równolegle

[jacek70 1 473]

luz ja sie nie spieram ani nic nie próbowałem udowodnić :D nie wiem sam do końca w jakich warunkach grzeją te świece lub też nagrzewnica, ale trzeba zrobić tak żeby grzały równolegle

W jakich warunkach grzeją masz opisane w ostatnim poście na pierwszej stronie☺

[Misiek95 1]

a no widze, to juz wiemy prawie wszystko. wezme od kumpla taką nagrzewnice w celach poznawczych i spróbuje tam wsadzić grzałe

[jacek70 1 473]

Działaj☺✌♻

[ryba85 342]

pany b6 miały to ori montowane ale nie wszystkie.pewnie zalezało to na jaki rynek szły.jak do zimnych krajów to pewnie montowali a jak do afryki to po co? :grin:  :grin:

a w b5 tego nie było wogóle tylko były te 3 swiece dogrzewające płyn.ja mysle to podłączyć właśnie pod te swiece dołożyć po przekażniku.tylko musze znależć schemat tych swieczek.i które przekazniki to załączają.