A4 B5 1.8t zacinanie sie na obrotach

[Piotr92 0]

Witam mam następujący problem w moim aeb od jakiegoś czasu strzela mi w wydech tak jakby nie przepala paliwa no i zacina się na obrotach ale nie jest to zawsze przy jeździe autem raz jest a raz nie ma na vagu pokazywał problem z sonda lambda po czym wymieniłem sondę na nową Boscha przez jeden dzień po wymianie było ok ale już następnego znowu to samo po podłączeniu komputera wyskakuje problem pod tytułem błąd synchronizacji walka rozrządu czy jakoś tak mój mechanik sprawdził czujnik walka rozrządu i czujnik hala i powiedział ze są ok no i ze z tyłu silnika słychać napinacz i łańcuch rozrządu (rzezil strasznie) dziś wymieniłem łańcuch i napinacz no i samochód chodzi jeszcze gorzej niż wcześniej wgl wkreca się w obroty ale tak jak by się zacina no i nie przyspiesza jak powinnien mechanik mówi ze ustawił wszystko na znakach tak jak powinno być no i umówiłem się z nim ze jutro podmienić mi jeszcze czujnik halla. Proszę o pomoc bo nie mam już żadnych pomysłów mechanik tez łapie się już za głowę. Dodam jeszcze ze samochód ma z tym problemy i na Pb i na lpg.

Dodatkowo mechanik przeczyscil mi przepustnice bo na vagu pokazało błąd czujnika g127 i nie dala sie zaadoptowac skasował błąd (i zaadoptowal ) po czym wyciągnął mi komputer od lpg tak żeby wgl nie działał bo stwierdził że może zakłócać prace i no i kazał się przejechać na Pb no i przez chwile widziałem poprawę ale po dłuższej jeździe problem znów występuje więc wstawiłem znowu lpg no i na lpg tez jest to samo tylko ze mocniej wyczuwalne niz na Pb, dodam jeszcze ze samochód się zachowuje jakby go zalewało i nie miał by siły tego przepalić  i  ze na vagu nic nie widzi 0 błedów.


Może ktoś ma jakieś pomysly?

Edytowane 22 lip 2016 22:36:53 przez uszol

[CWIARTEK 632]

Jeśli po wymianie rozrządu jest gorzej to stawiam że jest źle ustawiony. Czy błąd synchronizacji dalej występuje?

[Piotr92 0]

Jeśli po wymianie rozrządu jest gorzej to stawiam że jest źle ustawiony. Czy błąd synchronizacji dalej występuje?

Wiesz co moj mechanik to dobry znajomy no i mówi ze na pewno ustawił na znakach w 200%. Największy problem występuje właśnie w tym ze nie pokazuje żadnych błędów 0 a dalej jest to samo, ostatnio próbowałem nagrać filmik jak to wygląda ale niestety na filmie wgl tego nie widać ;/ po weekendzie mógł bym zrobić logi ale nie wiem co dokładnie zlogowac które kanały itp i czy to wgl wyjdzie na logach. Jedyne co zauwazyłem gdy nie mogłem zaadoptowac przepustnicy przed wyczyszczeniem ze otwiera sie na zapłonie tylko na 73% przy pedale wciśnietym w podłoge po wyciagnieciu i przeczyszczeniu dała sie zaadoptować no i teraz pokazuje ze otwiera sie w 78% no i nie wiem czy to normalne ale problem wciaż wystepuje.

[Dodano: 22 lipca 2016 - 20:30]

No i właśnie jestem w trasie i zauważyłem ze na lpg strzela w wydech a na Pb nie.

Edytowane 22 lip 2016 17:27:15 przez Piotr92

[uszol 525]

Tak na przyszłość prosiłbym normalną czcionką pisać :msn-wink:

 

Do rzeczy, tak czytam co za cuda ten mechanik wyrabia to mi się włos na głowie jeży

Po pierwsze co Ty tam wrzuciłeś za napinacz i łańcuch - z allegro czy ori i ile za niego dałeś

Stawiam na to, że mechanik Ci polecił albo kupiłeś na allegro za 500-600zł "oryginał" wraz z łańcuchem, jeśli tak to już wiesz do czego nadają sie te napinacze - tylko i wyłącznie ori jeśli nie chcesz 2x razy wydawać kasy. Wychyl głowe za silnik i spójrz na napinacz czy idzie od niego wtyczka czy nie, będziemy wiedzieć czy masz droższy czy tańszy.

 

Abstrachując póki co - jeśli napinacz jest ori a łańcuch ewentualnie zamiennik to pokrywa klawiatury do góry albo samemu albo daj mechanikowi, byle nie temu do którego jeździsz.. i sprawdzasz czy dokładnie od środka napinacza do poczatku głowicy jest 16 ogniw - jeśli tak rozrząd ok, jeśli nie rorząd nok i masz odpowiedź czemu Twoje auto się tak zachowuje..

 

Podsumowując, czekam na info odnośnie tego co tam wrzuciłeś i będziemy myśleć :msn-wink:

 

Jakbyś chciał się więcej dowiedzieć o tym ustrojstwie i problemach z nim to zapraszam tu =>

http://www.auditeam.pl/forum/topic/2925-kompendium-wiedzy-o-napinaczu-%C5%82a%C5%84cucha-rozrz%C4%85du-18-18t/

[Piotr92 0]

Wiesz co wrzuciłem napinacz febiego normalna cena 595 zł kolega z motoricusa ogarnął mi po zniżce a łańcuch ruvtvilla 200zl czy jakoś tak zostawię w poniedziałek auto u mechanika i niech myśli bo wrzuciłem juz na pozbycie sie tego 1100 zł a problem dalej jest :/ słuchajcie bo wstawiłem downpipe ale bez żadnego emulatora może sonda się przegrzaniem? Bo właśnie nie wiem czy trzeba emulator czy nie.

Sorki za czcionkę ale pisze na telefonie bo na działce jestem.

Edytowane 23 lip 2016 11:01:55 przez Piotr92

[jacek70 1 473]

Emulator jest potrzebny gdy masz drugą sondę tą za katem.  Jeśli masz taką to najlepiej jest wyłączyć ją w ECU. Ewentualnie właśnie emulator i po sprawie . Jednak nie zawsze emulator zdaje egzamin.

Edytowane 23 lip 2016 16:28:47 przez jacek70

[Piotr92 0]

Nie no w aeb jest tylko na kącie sonda więcej nie ma i zastanawiałem się czy właśnie nie potrzeba kupić emulatora ale skoro mówisz ze nie :)

[jacek70 1 473]

Jak masz jedną przed katem - diagnostyczną   to nie trzeba .

[Piotr92 0]

Zauważyłem ze jak samochód zacznę cisnąć do 6500 rpm od 0km/h to jedzie normalnie a potem jak zwolnienia np na drugim biegu do 50km/h i wcisne pedały wpodloge to właśnie się zacina.

[jacek70 1 473]

Serwis LPG był ? 

[Piotr92 0]

Tak ze 3 msc temu byłem na pełnym przeglądzie i wymianie filtrów ale na benzynie tez to jest

[jacek70 1 473]

Skoro tak to nie wina gazu a raczej coś z sterowaniem na Pb.