A4 B8 Czyszczenie zaworów ssących i kanałów dolotowych TFSI FSI TSI

[piotrek-wawa 0]

Korzystał ktoś z takiej usługi?

http://www.czyszczeniezaworow.pl

Edytowane 4 wrz 2016 11:01:27 przez uszol

[uszol 525]

Może inaczej, co to za silnik i co sie dzieje, że chcesz czyścić nagary?

[piotrek-wawa 0]

2.0 TFSI. Brakuje mocy i czasem się dławi. Podobno takie czyszczenie pomaga.

[uszol 525]

Nagary odpowiadają tylko i wyłącznie za spadek mocy, mamy kolege na forum który w b8 ma 2.0 TFSI autko ma z 2010r i shamował je, ubytek mocy? Po szesciu latach raczej nieznaczny jak dla tego silnika, nie wiem czy jest sens się pchać w takie zabiegi tym bardziej, że u siebie polegasz na swoim przeczuciu co raczej miarodajne nie jest. Poniżej wykres.

Co do samego zabiegu, nie wiem jak oni to robią nigdy sie z tym nie spotkalem ale na logike, pierwsza sprawa co oni robia pozniej z tymi drobinkami granulatu, ktory zostanie w glowicy? Wypłukują go czy wydmuchuja sprezonym powietrzem?? Czy w ogóle coś robią bo szczerze mówiac wątpie w powodzenie wyczyszczenia glowicy z tych ziarenek tego przy jednej i drugiej metodzie. Zobacz co pozniej sie dzieje, ten caly syf jest w filmie olejowym i krązy ciagle niszczac silnik. Wg mnie najpierw musialbys shamować auto i stwierdzic ubytek mocy bo zastanow sie czy warto jest cos takiego robic dla 10 koni... Taki zabieg pewnie tez do najtanszych nie nalezy.. Po za tym nie ufałbym takim cudom, albo robi się coś porządnie czyli zrzucanie czapki, czyszczenie od a do z odpowiednimi srodkami, sprawdzenie glowicy, planowanie i na auto albo w ogóle.

[piotrek-wawa 0]

Technika czyszczenia popularna  i chwalona w Ameryce , opracowana przez serwisy BMW w USA. To chyba lipy nie robią?

[uszol 525]

Moze i nie ale zastanow sie czy Ci to potrzebne.. ile taka usluga kosztuje dowiadywales sie?

[jacek70 1 473]

No właśnie ile ? I jak to czyszczą ??

[piotrek-wawa 0]

Dnia 8.08.2016 o 23:33, uszol napisał:

ile taka usluga kosztuje dowiadywales sie?

1500.

Po wakacjach mocniej pomyśle nad tym tematem.

[jacek70 1 473]

Sporo nie ma co. 

[uszol 525]

Jeśli to kosztuje aż 1,5k to nie wiem czy nie lepiej zrobić tego metodą tradycyjną.

- Zrzucenie głowicy 300-400zł - Jeśli się mylę to mnie poprawcie nie wiem jak to wszystko wygląda w tfsi może jest więcej zachodu z zrzucaniem głowicy i ewentualnie więcej biorą

- Uszczelka 50-100zł? To już zależne zapewne od tego jaką założysz 

- Planowanie i sprawdzenie szczelności 100-150zł

- Czyszczenie agresywnymi środkami, mycie w myjce ultradźwiękowej hmm nie wiecej niż 100zł

Pewnie wyjdzie jeszcze pare kwiatków po drodze ale przy okazji sprawdzą Ci głowice od A do Z, ale na pewno zmieścisz sie spokojnie w 1k. Ceny brałem z pierwszego lepszego cennika firmy zajmującej się własnie naprawami silnikow, glowice, wały korbowe itp. 

Edytowane 13 sie 2016 07:22:11 przez uszol

[jacek70 1 473]

Właśnie tak samo pomyślałem bo tania ta usługa nie jest , poza tym nie wiadomo jak to wyczyści.  Przy tradycyjnej metodzie takiej obawy niema.

[Seikokilla 657]

Dnia 7.08.2016 o 22:50, piotrek-wawa napisał:

2.0 TFSI. Brakuje mocy i czasem się dławi. Podobno takie czyszczenie pomaga.

Sprawdź najpierw czego dotyczy usterka. Może nie w tym problem. 

PS: uaktualnij profil 

Dnia 13.08.2016 o 09:18, uszol napisał:

Jeśli to kosztuje aż 1,5k to nie wiem czy nie lepiej zrobić tego metodą tradycyjną.

- Zrzucenie głowicy 300-400zł - Jeśli się mylę to mnie poprawcie nie wiem jak to wszystko wygląda w tfsi może jest więcej zachodu z zrzucaniem głowicy i ewentualnie więcej biorą

- Uszczelka 50-100zł? To już zależne zapewne od tego jaką założysz 

- Planowanie i sprawdzenie szczelności 100-150zł

- Czyszczenie agresywnymi środkami, mycie w myjce ultradźwiękowej hmm nie wiecej niż 100zł

Pewnie wyjdzie jeszcze pare kwiatków po drodze ale przy okazji sprawdzą Ci głowice od A do Z, ale na pewno zmieścisz sie spokojnie w 1k. Ceny brałem z pierwszego lepszego cennika firmy zajmującej się własnie naprawami silnikow, glowice, wały korbowe itp. 

Rożnica wyszła ci 500 zika więc podobnie Oczywiście cena to kwestia dyskusyjna oceniana indywidualnie. Fakt że dla 10KM szkoda zachodu i wydawania kasy, no chyba że w grę dochodzą inne rzeczy i można to zrobić przy okazji rozbiórki. 

[uszol 525]

Zapomniałem o rozrządzie.. który przecież w 2.0 tfsi jest na łańcuchu A zrzucajac glowice trzeba i rozrzad zrzucic co znacznie przewyższa koszta, ja bym juz sie nie odwazyl wrzucic starego rozrzadu czyli kicha z tradycyjnej metody..

Edytowane 14 sie 2016 16:11:33 przez uszol

[Seikokilla 657]

3 minuty temu, uszol napisał:

Zapomniałem o rozrządzie.. który przecież w 2.0 tfsi jest na łańcuchu A zrzucajac glowice trzeba i rozrzad zrzucic co znacznie przewyższa koszta, ja bym juz sie nie odwazyl wrzucic starego rozrzadu czyli kicha z tradycyjnej metody..

Kolega nie ma w profilu modelu i rocznika, może ma na pasku 

[piotrek-wawa 0]

5 godzin temu, Seikokilla napisał:

Kolega nie ma w profilu modelu i rocznika

 2.0 TFSI CDNC 2010r.

[Seikokilla 657]

To jednak na lancuchu i no prosze ten sam rocznik. Zaloz pozniej temat oblokamy perelke

ile tam w niej masz nalatane? Ja z racji przebiegu zdecydowalem sie na rozrzad wiec nagary robilem przy okazji, plus modyfikacje tlokow pod nowe pierscienie zeby oleju nie zlopal motorynka. Troche monet wyjdzie ale przynajmniej za jednym rozgrzebywaniem wszystko i z bani.