A4 B6/B7 Sprawdzenie logów 1.8T BFB

[szymi 7]

Cześć!

W końcu dzięki Goldiemu mam zgrane logi ze swojego auta  Czy mógłby ktoś do nich zerknąć i mi powiedzieć co i jak? Bo ja kompletnie się na tym nie znam :/ Oczywiście dyn - dynamiczne, st- statyczne :) Z góry dzięki!

dyn-gr-2i-33.csv

dyn-gr-20.csv

dyn-gr-115.csv

dyn-gr-118.csv

st-gr-1.csv

st-gr-4.csv

st-gr-15.csv

st-gr-16.csv

st-gr-31.csv

st-gr-32.csv

st-gr-33 (1).csv

[Marky2552 472]

http://vaglog.pl/

wrzuć te pliki tutaj i powklejaj linki będzie bardziej czytelnie :D

 

 

[szymi 7]

Próbowałem, ale pokazuje mi błąd, że te pliki nie są zapisane w pliku z VCDSa i za cholere nie mogę tego tam dodać...

[szymi 7]

Uuu, dobra coś się zmieniło. 

Grupa 118: http://vaglog.pl/log-118_dq4o7.html
Grupa 001: http://vaglog.pl/log-001_v2Z19W6.html
Grupa 004: http://vaglog.pl/log-004_1xahS6t.html
Grupa 015: http://vaglog.pl/log-015_afpz00.html
Grupa 016: http://vaglog.pl/log-016_T48f3Oh.html
Grupa 031: http://vaglog.pl/log-031_bOw3Z.html
Grupa 032: http://vaglog.pl/log-032_bgx8y.html
Grupa 033: http://vaglog.pl/log-033_E92zJd0.html
Grupa 020: http://vaglog.pl/log-020_4R5978D.html
Grupa 115: http://vaglog.pl/log-115_T05vVp1.html
 

[goldi 405]

z tego co ja tu widzę to przepływka słąbo mierzy i te wypadanie zapłonów ale wypowiedzcie sie co bardziej ogarniacie  1,8 

[jacek70 1 473]

A gdzie wskazania przepływki bo patrzę i nie widzę.?

[goldi 405]

jacku na samej górze gr 2 i 33 musisz otworzyć w osobnym pliku 

[jacek70 1 473]

No fakt 111mg to trochę mało 130 to minimum jakie powinno być. Albo jest gdzieś nie szczelność , albo przepływka padnięta. 

Edytowane 19 gru 2016 09:04:39 przez jacek70

[goldi 405]

To najlepiej podmienić na taką samą i z logować jeszcze raz ktoś jeszcze ma cos do powiedzenia z tych logów dodam że auto ma iść na program i chcemy żeby wszystko było ok  

[szymi 7]

Koledzy popatrzcie jak możecie bo nie wiem czy mogę się zapisywać na program właśnie, tak jak Goldi wspomniał 

[goldi 405]

Na razie nie ma sensu sie zapisywać do puki nie ogarniesz się z tą przepływką inaczej tuner może cię wyrzucić 

[szymi 7]

Wyslalalem mu te logi, zobaczymy co on powie


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[TyBucu 63]

gdyby byla nieszczelnosc to by turbina nie przeladowywala w peaku, Chyba ze to nieszczelnosc dolotowego do turbo badz nieszczelnosc odmy.

Wypadanie zaplonow jest spowodowane poprzez niedolanie przez bledne wskazania przeplywomierza, co wychodzi tez na lambdzie.

Kompresor w lape, zaslep odme i sprawdz szczelnosc, jak masz mozliwosc podmien przeplywke i zloguj kanal 003+115 w jednym rzucie.

[szymi 7]

gdyby byla nieszczelnosc to by turbina nie przeladowywala w peaku, Chyba ze to nieszczelnosc dolotowego do turbo badz nieszczelnosc odmy.

Wypadanie zaplonow jest spowodowane poprzez niedolanie przez bledne wskazania przeplywomierza, co wychodzi tez na lambdzie.

Kompresor w lape, zaslep odme i sprawdz szczelnosc, jak masz mozliwosc podmien przeplywke i zloguj kanal 003+115 w jednym rzucie.

Dzięki za rady! Tuner tez zauważył, ze turbo przeładowuje, ale cos na to chyba zaradzimy. O Twoich spostrzeżeniach tez mu powiem :)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk