A4 B5 Lambda, Kat, SAI - naprawa, zaślepienie czy wyłączenie

[tomekch973 12]

Eloo pany...

Od czasu do czasu  miałem błąd 16795 czyli nie prawidłowy przepływ powietrza, wymontowałem zawór kombi wraz z kolanem - zawalony sadzą że prawie nie było nic widać, wyczyściłem na błysk i teraz błąd wywala za każdym razem- wniosek: sadza tylko uszczelniała zawór.

Teraz pytanie: skoro w aucie pozbyłem się kat na rzecz DP to są 3 opcje:

1. Zaślepienie i wyłączenie u tunera - koszt ok 150 zł

2.Wymiana zaworu na używkę - koszt 100 zł

3.Wymiana zaworu na nowy - koszt 330 zł

Którą opcje wybrać??

Dodam że SAI załącza się z rana.

 

Po za tym mam błędy:

16825 - Evap - sporadyczny - trzeba poszukać nowego.

16806 - Kat poniżej progu wydajności - błąd wywala dlatego że nie mam kat ??? 

16524 - Sonda lambda brak zmian napięcia - czujnik 2 - jw

[uszol 525]

16825 to blad zaworu n80 odpowiedzialnego za odpowietrzanie zbiornika paliwa juz pisalismy na ten temat wymienisz to blad zniknie

Sai sie zalaczac bedzie z rana bo bedzie chcialo nagrzewac kata ktorego nie ma i to bedzie powodowac jak domino kolejne bledy, lambdy i kata. Pozaslepiac, wywalic u tunera i po sprawie.

Edytowane 14 sty 2017 18:13:58 przez uszol

[jacek70 1 473]

Dokładnie , skoro nie ma kata to na grzyba sai.  Wywalić no i ogarnąć programowo u tunera.

[tomekch973 12]

wystarczy zaślepić miedzy zaworem a blokiem silnika? czy jeszcze gdzieś?

[jacek70 1 473]

Zaślepić to jedno , ale trzeba ją wyłączyć programowo u tunera jak pisał Uszol 

         i ja.

Edytowane 14 sty 2017 20:11:21 przez jacek70

[tomekch973 12]

to oczywiste

Czyli: kupuje taka zalepke 

daję ją miedzy blokiem a zaworem wyłączam u tunera i po sprawie tak?

Edytowane 15 sty 2017 09:32:19 przez tomekch973