Siemka zrzuciłem skrzynie do wymiany uszczelniacza wału oraz znalezienia przyczyny ślizgania sie sprzęgła miedzy 2-3 tyś obr nie zawsze ( sprzęgło kompletne o przebiegu 38 tyś)
Po zdjęciu koła dwumasowego okazało się troszkę tłuste umyłem wszystko założyłem nowy uszczelniacz i chyba nie potrzebnie posmarowałem wał olejem.Założyłem nową tarcze sprzegła poskładałem wszystko i po odpalenie zaczęło się
jeszcze mocniej walić olejem spod uszczelniacza
Wczoraj zdjąłęm skrzynię ponownie i tak jak napisałem leje sie spod uszczelniacza wymieniał z was ktoś uszczelniacz u siebie jakieś sugestie jutro bedę skłądał