Generalnie celuje w dorwanie 2.8 193km APR/ACK czyli poliftowy motor, pytanie czy cała elektryka, wtyczki i inne cuda będą P&P czy coś trzeba będzie rzeźbić?
Czy coś będzie mi potrzeba ze swapa 1.8 => 2.8 oprócz:
- słupka + osprzętu (ecu, immo, wiązki)
- pasa przedniego
- sanek
- skrzyni, półosiek, zwrotnic
- wydechu
Co z pompą paliwa? Jak o czymś zapomniałem to poprawcie mnie.
Druga sprawa orientuje się ktoś ile taki temat przekładki kosztuje(sama robota) bo ja jak rozgrzebie to wieki bede to składać nie wspominając o problemach, które napotkam po drodze dlatego wolałbym dać to komuś kumatemu kto raz dwa ogarnie i auto nie bedzie stało miesiąc czy dwa tylko pare dni