Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'obsluga' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • FORUM OGÓLNE
    • Przywitania
    • Pasjonaci
    • Gadżety klubowe
    • Sprawy klubowe
    • REGULAMINY
  • FORUM HYDE PARK
    • Na każdy temat
    • Off-Top Auto-Moto
    • Sport, Hobby, Rozrywka, Muzyka, Film
    • Multimedia, PC, GSM, RTV, AGD, FOTO itp.
    • Nowości ze świata motoryzacji
    • Ubezpieczenia OC/AC, kolizje, wypadki
    • Kosz
  • FORUM ZLOTÓW I SPOTÓW
    • Zloty ogólnopolskie
    • Spoty lokalne
  • FORUM TECHNICZNE
    • Dane techniczne i instrukcje obsługi
    • Silniki benzyna i LPG
    • Silniki diesel
    • Układ chłodzenia, klimatyzacja, ogrzewanie
    • Układ dolotowy, wydechowy
    • Karoseria i nadwozie
    • Układ kierowniczy
    • Wyposażenie wnętrza
    • Hamulce, felgi, opony
    • Zawieszenie, podwozie
    • Uklad napędowy, skrzynia biegów
    • Elektryka, elektronika, oświetlenie
    • Oleje, smary
    • Car audio, CB, Navi
    • Tuning mechaniczny
    • Tuning wizualny, stylizacja
    • Detailing
    • Instrukcje ogólne i katalogi
    • Polecane warsztaty / serwisy
    • Diagnostyka VAG
    • Szukam warsztatu / zlecę naprawę
    • Numery części
  • FORUM OGŁOSZEŃ
    • Sprzedam
    • Kupię
    • Zamienię
    • Oddam
    • Zakup kontrolowany
    • OGŁOSZENIA KOMERCYJNE
    • Archiwum ogłoszeń

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Znaleziono 1 wynik

  1. Logi dynamiczne wykonuje się na trzecim biegu w zakresie 1200-6000 obr/min Grupy: 002 033 020 118 003 115 "kanał 98 (60 dla przepustnic bez linki)" w zależności od rodzaju silnika niektóre mogą być niedostępne (np silnik AEB nie posiada czujnika ciśnienia doładowania) Najczęstsze usterki: Nieprawidłowe wskazania przepływomierza Nieprawidłowe wskazania sondy lambda Nieprawidłowe wskazania czujnika ciśnienia doładowania Nieprawidłowe wskazania czujnika położenia wału Nieszczelność w dolocie Wypalona klapka WG (w części gorącej turbiny) Uszkodzona cewka zapłonowa (4szt) Uszkodzona świeca zapłonowa uszkodzony czujnik spalania stukowego uszkodzony zawór DV Sparciałe przewody podciśnień Gdyby komuś coś jeszcze przyszło do głowy to uzupełnię pierwszy post.
×

Powiadomienie o plikach cookie

Warunki użytkowania