A4 B6 B6 DIVISION

[matibati2 0]

Aa potrzebowalbym jeszcze opis kostki 32 pin wiazki drzwi pod alarm i pamiec. Nie moge tego nigdzie znalezc. Albo opis gniazda sterownika drzwi w wersji high moze ktos ma?

[RicS 0]

Cała kratka z C5 podejdzie nie jest ona idealnie dopasowana jak w s-line ale daje rade musisz tylko przyciąć od wewnątrz trochę żebra no i bez trytek się nie obejdzie :decayed: a wygląda to tak po założeniu

Dzięki :D o taką odp mi chodziło :P

Wladi bez trętytuł się obejdzie :whisting:

RicS pisałem ci wczoraj żebyś dzwonił bo nie każdy tylko forami żyję :bag:

Ja żyję forum jak w robocie jestem i nie ma co robić :D poza tym tapatalk na fonie :decayed:

Na razie na trytki przyłapałem bo mam połamaną środkową kratkę s-line więc i tak będzie do wymiany. Ale znalazłem sposób na zagranicznym forum na nią' date=' podrzucę może tu później bo wydaje się spoko, bez trytek i klejenia :wink:

Ale wykorzystałem Twój sposób [b']ucho.77[/b] na kratki boczne, wchodzą jak w oryginale :P

[jozek726 221]

panowie czy to jest zwykły czy s-line ?

http://allegro.pl/lotka-spoiler-klapy-t ... 74839.html

s-line w rozsądnej cenie :)

Siema ziomki :afro: :hi:

Dodano po 1 godzinie 34 minutach 3 sekundach:

Wladi pewnie pytanie do Ciebie, chce coś takiego sobie kupić, możesz powiedzieć co będzie ok, bo nie mam pojęcia, nigdy wcześniej nie kupowałem czegoś takiego :D

http://allegro.pl/bluza-termoaktywna-do ... 32725.html

[Blachu 0]

:hi: Elita :thumbup:

[wladi 1 612]

Józek kup sobie w Decatlonie zwykła koszulkę oddychająca bo ta jest termoaktywna czyli bardziej na sporty zimowe żeby oddawała pot

[grzes283 8]

Panowie, czym się różni technicznie 1BV, od 1BE....? Wahacze, to wiem. Tylko nie wiem, czy jeszcze amorki, czy tylko sprężyny. Pytam, bo seryjnie miałem 1BV, teraz się zastanawiam, czy nie wsadzić 1BE, tylko czy będzie odczuwalna różnica, skoro zostaną wahacze......

[Power-Kris 166]

Teraz to mnie zaskoczyles. Według katalogów to wahacze zawsze identyczne, tylko końcówki drążków kierowniczych w s4 są sztywne bez tej gumy w gwincie. A inne sprężyny i amory.

[jozek726 221]

Józek kup sobie w Decatlonie zwykła koszulkę oddychająca bo ta jest termoaktywna czyli bardziej na sporty zimowe żeby oddawała pot

Dzięki :)

[vwbartus 139]

Grzesiek sprężyny są takie same ale amortyzatory są sztywniejsze

[grzes283 8]

Teraz to mnie zaskoczyles. Według katalogów to wahacze zawsze identyczne' date=' tylko końcówki drążków kierowniczych w s4 są sztywne bez tej gumy w gwincie. A inne sprężyny i amory.[/quote']

A ja właśnie od kogoś z forum i też z ASO słyszałem o tych wahaczach, jakieś górne, ale nie pamiętam jakie......

Dodano po 4 minutach 8 sekundach:

Grzesiek sprężyny są takie same ale amortyzatory są sztywniejsze

Myślisz, że przy wymianie amorków na 1BE odczuje się różnicę?

Jeździłem kumpla A4B6, na 1BE i 225/45/17.......bajeczka normalnie, mój od nowości taki komfortowy nie był, tyle że 1BV siedziało, a później gwint.

Teraz chcę z powrotem opcję "komfort" i właśnie się zastanawiam nad tym 1BE......

[vwbartus 139]

Myślę że odczujesz różnice . Mam propozycje Ty weź moje zawieszenia a ja wezmę Twoje koła :faja:

[grzes283 8]

Bartek, jak zwykle szalejesz..... :thumbsup:

Dodano po 48 sekundach:

Załatw mi ori 17 z mojej B6 i pomyślimy nad podmianką;-)

[Power-Kris 166]

Ja mam 1BA i na pewno kiedyś będzie 1BE bo kolegi auto nie buja tak na rondzie i przy ostrej zmianie pasa ruchu a ja na zakrętach swoją ramieniem podpieram asfalt.Dla mnie 1BE to złoty środek.

[grzes283 8]

Bujać będzie, u mnie przy 1BV na mocniejszym łuku lusterkami się podpierał, mimo że sztywniejsze powinno być. Przy gwincie jest super, zero przechyłu. Ale dwa lata na TA swoje zrobiły. Skrzypi, trzeszczy i wqrwia......dlatego 205/50/17 i 1BV, lub lepiej 1BE. Ale jeszcze trochę trzeba poczekać, na 100% decyzję ;-)

[wladi 1 612]

Grzesiek ja nie wiem co Ty masz za 1BV u mnie w zakrętach jak przyklejony i wcale nie buja :whisting:

[Power-Kris 166]

U mnie po Rosyjskiej stronie dzikiego zachodu na gwincie do ulicy nie dojadę taka jakość dróg.:P

[x8hexagon 0]

Ja mam 1BA i na pewno kiedyś będzie 1BE bo kolegi auto nie buja tak na rondzie i przy ostrej zmianie pasa ruchu a ja na zakrętach swoją ramieniem podpieram asfalt.Dla mnie 1BE to złoty środek.

W B5 miałem 1BA - porażka na max'a :kwasny:

Jeździłem 1BE i różnica była bardzo pozytywna.

Teraz mam 1BV i jest miazga :thumbup:

Tak jak wladi pisze - w zakrętach trzyma jak przyklejony i nic nie buja. :yahoo:

[jozek726 221]

http://allegro.pl/audi-a4-blotnik-przed ... 46884.html

Dodano po 1 godzinie 43 sekundach:

Widzieli co zrobił z autem ? :eek: :mlotek:

masakra, jak można tak oszpecić tak ładne auto :facepalm2:

[Bielun22 64]

Mi po 3 latach amorek zaczyna cieknąć z tyłu...

myśle nad zmianą spręzyn na -40 z przodu bo troche mnie drazni wygląd 1BE gdy tył jest nizej niz przód.

a co do komfortu 1BE- nie zamienie na nic innego.

jezdziłem 1BV i troche na dłuzszą mete po nierównych drogch meczące. takie moje zdanie.

[wladi 1 612]

No trochę poleciał po bandzie ale tak to jest jak się ma w ch*j kasy to wtedy odbija haha

[jozek726 221]

No właśnie chyba to jest to jak masz za dużo siana to w głowię się przewraca :D

[grzes283 8]

Grzesiek ja nie wiem co Ty masz za 1BV u mnie w zakrętach jak przyklejony i wcale nie buja :whisting:

Takie samo 1BV jak u Ciebie innych cudów nie było. Założysz gwint' date=' pojezdzisz troche i wtedy zobaczymy czy na 1BV nie buja.....

Dodano po 47 sekundach:

B6 DIVISION

Oczywiście do 1BA czy nawet 1BE nie ma porównania, ale mimo wszystko.

[RicS 0]

Witam leserów! :decayed:

[domin 28]

Siema

[ucho 0]

Siema