Skocz do zawartości
Dziadek

Jaki olej do mojego silnika

Rekomendowane odpowiedzi

Dziadek

Dziadek a z jakiego przeszedles na tego LM?

Wysłane z mojego HTC Desire X

 

Miałem jeszcze zalane przez poprzedniego właściciela Totala

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
arre

5w50 na testach od Dzika 500 km zrobione i nie dolalem jeszcze ani kropli do bandyty :grin:

 

za to silnik pracuje tak ze po zalaniu oleju myslalem ze cos sie zepsulo ze tak cicho :laughing:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
uszol

Miał ktoś stycznośc z tym olejem? Jak wypada w porównaniu do lm czy motula

penrite enviro+ 5w40

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
k232

Na 3 stronie ktoś pisał, że przeszedł na tego penrite i zadowolony :biggrin:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
uszol

Owszem, z tym że Kuba leje go do 5.0 V10 w rs6 c6 :decayed: To już górna półka, 200 pare zł za 5 litrów oleju to jednak troche siana jest moim zdaniem to przerost formy nad treścią do naszych silnikow choć sam chwile myślałem o tym zeby go zalać ale szybko wybiłem sobie to z głowy

Edytowane przez uszol

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Hołowczyc20

W moich padlinach testowałem już kilka olejów i powiem tak w 80-tka na motulu 6100 synergie+ pracowała fatalnie(dosłownie był odgłos mielonych kamieni),nieco lepiej było na castrolu magnatec,ale też bez szału po przejściu na millersa 5W40 wreszcie pracuje tak jak powinna.Natomiast A4 od wyjazdu z salonu jeździła na castolu edge 5w30,później lałem millersa 0W40,później był 5W30,a obecnie castrol 0W40 na którym pracuje chyba najlepiej,zarówno na zimnym jaki gorącym silniku.Aczkolwiek korci mnie żeby spróbować jeszcze Neste 0W40,LM 0W40 i ewentualnie Millers-a CFS 5W40 NT+.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
jacek70

A ja polecam ten⤵

images?q=tbn:ANd9GcTQBxc0W9s_5gRNNsNJ4JDHyvBR6LgGnbc1PdRnDAH54KfNgVzB

Castrol jest do niczego.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
uszol
9 minut temu, Hołowczyc20 napisał:

W moich padlinach testowałem już kilka olejów i powiem tak w 80-tka na motulu 6100 synergie+ pracowała fatalnie(dosłownie był odgłos mielonych kamieni),nieco lepiej było na castrolu magnatec,ale też bez szału po przejściu na millersa 5W40 wreszcie pracuje tak jak powinna.Natomiast A4 od wyjazdu z salonu jeździła na castolu edge 5w30,później lałem millersa 0W40,później był 5W30,a obecnie castrol 0W40 na którym pracuje chyba najlepiej,zarówno na zimnym jaki gorącym silniku.Aczkolwiek korci mnie żeby spróbować jeszcze Neste 0W40,LM 0W40 i ewentualnie Millers-a CFS 5W40 NT+.

Jak chcesz olej z naprawde wysokiej półki to kup penrite enviro 5w40

Edytowane przez uszol

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
uszol

Jeszcze apropo olei, stojac wczoraj w kolejce w motoryzacyjnym chcąc nie chcąc podsłuchalem rozmowe sprzedawcy z klientem.. no pan dej filtry, olej i inne bzdety do skody chyba 2k8 albo 2k9. Na pytanie jaki olej klient opowiada chyba mineralny tam był... postawił mu na lade bańke jakiegoś 5 litrowego szajsu za 5 dych, ciemnogród jeszcze w polszy :facepalm:

Edytowane przez uszol

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
k232
2 godziny temu, Hołowczyc20 napisał:

W moich padlinach testowałem już kilka olejów i powiem tak w 80-tka na motulu 6100 synergie+ pracowała fatalnie(dosłownie był odgłos mielonych kamieni)

To chyba coś z autem było nie tak skoro motul nie dał rady.

Ja u Siebie mam aktualnie wlany od 2 tysięcy KM i działa elegancko.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
novwy
Jeszcze apropo olei, stojac wczoraj w kolejce w motoryzacyjnym chcąc nie chcąc podsłuchalem rozmowe sprzedawcy z klientem.. no pan dej filtry, olej i inne bzdety do skody chyba 2k8 albo 2k9. Na pytanie jaki olej klient opowiada chyba mineralny tam był... postawił mu na lade bańke jakiegoś 5 litrowego szajsu za 5 dych, ciemnogród jeszcze w polszy :facepalm:

Nie mogłeś kolesiowi pomoc i powiedzieć żeby nie lal takiego szitu

Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Hołowczyc20
21 godzin temu, k232 napisał:

To chyba coś z autem było nie tak skoro motul nie dał rady.

Akurat z motorownią jest wszystko ok tylko olej był lipny bo po przejściu na Millersa(pełny syntetyk) wszystko się uspokoiło,mimo iż straszyli,że silnik się rozpadnie po wlaniu tego oleju.A tu jak na złość nic nie wybuchło,nie rozszczelnił się i nie bierze tego oleju,więc nie ma co się bać full syntetyków nawet w starych silnikach,bo taka zmiana robi im tylko dobrze pod warunkiem,że owy silnik jest w dobrej kondycji.

Edytowane przez Hołowczyc20

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
iceman

Odświeżę kotleta :)....Penrite jak najbardziej polecam ale teraz jeżdżę na Valvoline VR1 5W50 i jak najbardziej ok. :):

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Norbas

Ktoś próbował oleju repsol 5w30/5w40 ?? 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
zybi

Przeglądam i szukam,ale znaleźć nie mogę. Jakim olejem były zalane ADRy fabrycznie?

 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
jacek70

Często spotkało się na silnikach kartki  Aral.  ( niebieskie) 5W40. 

Wiec oliwa robiona dla firmy , ale parametry znane .

Zalej   Liqui Molly  Synthoil High Tech 5W40. 

Będziesz zadowolony bo to bardzo dobry olej.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
k232

Ej Pany właśnie, odnośnie oleju.

Silnik u mnie żyleta, nie bierze oleju, co zrobić gdybym chciał przejść z oleju Motul 6100+ Synergie 10W40 na LM 5W40 ?

Proszę mi opisać łopatologicznie abym w niczym nie popełnił błędu.

Edytowane przez k232

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
jacek70

Zalewaj , nic nie powinno się stać .  W przypadku jak byś jeździł na jakimś lipnym oleju to może wypłukać zgromadzony nagar i silnik może mieć wycieki. Jednak Ty jeździsz na dobrej oliwie więc nie powinno się nic stać. 

Edytowane przez jacek70

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
k232

Nie ma potrzeby robienia płukanki ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
wladi

A po co płukanka? Przecież na roślinnym nie jeździsz


iPhone wladiego

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
jacek70

Ani na Castrolu ,

bo on nadaje się do smarowania zawiasów w bramie.emoji23.png

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
k232
5 minut temu, wladi napisał:

A po co płukanka? Przecież na roślinnym nie jeździsz emoji23.png


iPhone wladiego

Zawsze pisali, żeby zrobić płukankę jak przechodzi się z 10W40 na 5W40, dlatego pytam :):

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
k232
3 minuty temu, jacek70 napisał:

Ani na Castrolu

Castrol mam w TDI od nowości i jakoś to auto jeszcze jeździ :decayed:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
jacek70

Nikt Ci nie broni robićpłukanki , ale naprawdę niema sensu. Zalej dobry 5w40 i śmigaj. 

  • Polubienie 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

  • Przeglądający   0 użytkowników

    Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.



×

Powiadomienie o plikach cookie

Warunki użytkowania