ALL Dystanse do Alufelg

[Seikokilla 657]

Wszyscy którzy używają lub używali dystansów do kół może podzielili by się doświadczeniami eksploatacyjnymi? Czy można doświadczyć jakiś niespodzianek w stylu pekanie dystansów, odkręcanie śrub,wyczuwalne wibracje czy coś w podobie. Zastanawiam się nad zastosowaniem dystansów a nie mam jak dotąd z tym doświadczeń. Niestety wybrana felga ma ET 47 a optymalnie było by 40 wiec coś trzeba wymyślić (do A3 8P).  Może ktoś ma namiary na pewnie wykonane dystanse? Wszelkie info mile widziane. 

[vwbartus 139]

To jest moja opinia z 12 letniego jeżdżenia na dystansach :)

 

Jest parę rodzajów dystansów np , przelotowe najczęściej od 3 do 20mm to takie które przykręca się felgę przez dystans do piasty , i teraz tak te od 3 do 9 mm są bez centrowania i wtedy felga trzyma się na śrubach . ( jeździłem i jeżdżę na takich i jak dobrze się przykręci śruby jest wszystko OK bez wibracji ) .

Następne dystanse to przykręcane do piast a następnie przykręca się koło do dystansu , minimalna grubość 15mm i  z najgrubszym  jakim się spotkałem to 50mm te zawsze są z centrowaniem .

Są jeszcze ze zmiennym rozstawem śrub tzn. Np felga ma rozstaw 5x130 a my potrzebujemy 5x112 . czyli przykręcamy dystans do piasty na 5x112 i do tego felgę z rozstawem 5x130 .

Nigdy nie słyszałem ani mi się nie przydarzyło aby dystans popękał czy się śruby odkręcały bo to tak samo działa jakbyś koło przykręcał , nigdy też nie zdarzyło się aby dystans był źle wyważony aby powodowało to wibracje .  

 

Moim zdaniem nie ważne czy dystans jest Firmowy czyli RH H&R FK itd czy robiony u tokarza każdy będzie tak samo dobry .

Przelotowe dystanse polecam aluminiowe bo są lżejsze ale to nie znaczy że stalowe są złe bo są tak samo dobre tylko oczywiście cięższe , natomiast dystanse przykręcane polecam stalowe lub aluminiowe ale te z tulejami metalowymi do przykręcania felg bo zdarza się że aluminiowe gwinty po prostu się przekręcają .

[wladi 1 612]

Ja kiedyś zakładałem 15mm i popękały mi kołnierze

iPhone wladiego

[Darek 0]

Również używałem szajsu z alledrogo i spotkało Mnie to co Wladiego,kupione 15mm ori i 2 lata śmigają.

Edytowane 5 maj 2016 20:46:51 przez Darek

[jacek70 1 473]

Również używałem szajsu z alledrogo i spotkało Mnie to co Wladiego,kupione 15mm ori i 2 lata śmigają.

Czym różniły się od siebie ? Poza oczywiście wytrzymałością. 

[wladi 1 612]

Również używałem szajsu z alledrogo i spotkało Mnie to co Wladiego,kupione 15mm ori i 2 lata śmigają.

Ja miałem firmy H&R ale przy dokręcania pękły może coś nie tak zrobiłem albo nie ten otwór centrujący nie wiem... Edytowane 5 maj 2016 20:59:53 przez wladi

[arre 29]

smigam podobniejak kolega Vwbartus od kilku ladnych lat na dystansach...

 

aktualnie w zimie na 20 mm na stronie

latem mam przejscia z 5x100 na 5x112 15 mm firmowe aluminiowe H&R albo FK ( nie pamietam dokladnie )

 

dlaczego firmowe przy zmienionym rozstawie? bo maja TUV i mam swiadomosc ze tylko 15mm aluminium trzyma kolo ktore wazy dobre 20 kg

 

wszystkie aluminiowe i zlego slowa nie powiem

 

natomiast wazne jest by byly dobrane odpowiednio dluzsze sruby do dystansow przelotowych z taka sama glowa jak orginalne sruby lub odpowiednia glowa do odpowiednich felg ( WYSTEPUJA 2 ALBY 3 RODZAJE GLOW SRUBY - kuliste stozkowe... )

 

nalezy rowniez pamietac ze stal z aluminium reaguje przy temperaturach jakie wystepuja podczas hamowania i piasty musza byc czyste i najlepiej zabezpieczone np smarem miedzianym

 

z tego co mi wiadomo od kilku lat Dystom robi dobre dystanse i nikt na nie nie narzekal

 

:hi:

[ryba85 342]

też brałem moje w dystomie .jak dobrze pójdzie to dzisiaj będą na aucie . :thumbsup:

[Seikokilla 657]

dzięki za info. już coś się dowiedziałem :thumbsup:  jeszcze muszę się zagłębić w temat ale na pewno będę chciał zastosować przelotowe. Na stronce H&R jest fajny opis jak zmierzyć lukę. Kurde a A4 łatwiej było podobierać parametry  :msn-wink:

[Dodano: 08 maja 2016 - 23:50]

Mam jeszcze jedno pytanko  :whistling:  przy quattro jak np: na  jednej osi jest szerzej (tył) to coś może się dziać? chodzi mi o fixowanie ESP czy inne takie gadżety? 

[arre 29]

Panie przeca w serii jest przód szerszy od tylu...

Quattro ma mieć obwód koła taki sam...

Zresztą jak 8p Ci chodzi to haldexa masz...

[Seikokilla 657]

Panie przeca w serii jest przód szerszy od tylu...

Quattro ma mieć obwód koła taki sam...

Zresztą jak 8p Ci chodzi to haldexa masz...

czyli rozumiem ze nie :thumbsup:  i mam skończyć doszukiwania się dziury w całym   :whistling:  

[Audik 0]

Miałem 8 kompletów polskich dystansow z duraluminium. Wszystkie sprawiły się na piątkę.

Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

[uszol 525]

Opis rodzajów dystansów od a do z.

http://www.felgi.pl/artykul/dystanse-do-felg-czy-szerzej-oznacza-lepiej

Edytowane 10 wrz 2016 02:19:55 przez uszol

[Norbas 362]

Panowie podpowiedzcie jakie dystanse zakupić. Felga to 17x7,5J  z ET 45. Zmierzyłem sobie odległość od opon do rantu błotnika i tak: Przód ma zapasu 25mm a tył ma 30mm.

Myślałem, żeby do przodu dać 10mm ale w 10mm nie ma kołnierza... tak więc zmieniam zdanie na 13mm. Do tyłu myślałem aby dać 20mm ale mógłbym też pokusić się chyba od 25mm ?? Jak myślicie ?? Do tego przód zostaje przelotowy natomiast na tył lepiej wpakować przykręcane czy też przelotowe ? 

 

[uszol 525]

Jaki tam balon masz?

[Norbas 362]

225/45 więc troszkę opona odstaje rantem ochronnym ale przy końcu jest równa z felgą.... 

[uszol 525]

Obydwa przelotowe z kolnierzem przód 15mm tył 20mm i bedzie grać. Wiecej bym nie poszerzał rozstawu bo nie masz gwintu i jak bedzie tarło to auta nie podniesiesz. Poczekaj jeszcze na Bartka może Ci lepiej doradzi. 

Edytowane 15 lis 2016 15:09:56 przez uszol

[Norbas 362]

Tył przy dystansie 25mm będzie prawie tak samo jak koło letnie a w letnim jeszcze miałem "sporo" zapasu  Przód trochę boję się dawać 15mm... 

[vwbartus 139]

5 godzin temu, Norbas napisał:

Panowie podpowiedzcie jakie dystanse zakupić. Felga to 17x7,5J  z ET 45. Zmierzyłem sobie odległość od opon do rantu błotnika i tak: Przód ma zapasu 25mm a tył ma 30mm.

Myślałem, żeby do przodu dać 10mm ale w 10mm nie ma kołnierza... tak więc zmieniam zdanie na 13mm. Do tyłu myślałem aby dać 20mm ale mógłbym też pokusić się chyba od 25mm ?? Jak myślicie ?? Do tego przód zostaje przelotowy natomiast na tył lepiej wpakować przykręcane czy też przelotowe ? 

 

Przód 17 tył 25  i nie pytaj się dlaczego i po co  , po prostu będzie idealnie i nic nie będzie tarło . Przód przelotowy tył przykręcany .

[Norbas 362]

Napisze, pozamiata i nie pozwoli zadać pytań   Jako coś to będę miał winnego 

 

Zmawiać w dystom czy brać jakieś eibacha/ H&R ? 

[uszol 525]

Dystom. Polecam.

[vwbartus 139]

14 minut temu, Norbas napisał:

Napisze, pozamiata i nie pozwoli zadać pytań   Jako coś to będę miał winnego 

 

Zmawiać w dystom czy brać jakieś eibacha/ H&R ? 

Zamawiaj tylko pamiętaj aby podać im centrowanie jakie ma być wew i zew. i na jakie śruby kula czy stożek .

Nie ma za co ostatnio pije jacka 

[Norbas 362]

No wewnętrzną mamy 57,1 to tak samo ma być zewnętrzna 57,1 tak ? Śruby oryginalnie pod 17 chyba są kulowe co ? Nie chce mi się teraz iść i patrzeć a masz czas do dzisiaj, żeby to zamówić... 

 

12 minut temu, vwbartus napisał:

Nie ma za co ostatnio pije jacka 

[Seikokilla 657]

4 minuty temu, Norbas napisał:

No wewnętrzną mamy 57,1 to tak samo ma być zewnętrzna 57,1 tak ? Śruby oryginalnie pod 17 chyba są kulowe co ? Nie chce mi się teraz iść i patrzeć a masz czas do dzisiaj, żeby to zamówić... 

 

Tak, Ori śruby kulowe.

[uszol 525]

12 minut temu, Seikokilla napisał:

To ktoś podmienił 

Przecież o ksztalcie sruby decyduje sam kszalt felgi

Edytowane 15 lis 2016 22:36:43 przez uszol