Skocz do zawartości
Marky2552

A4 B6 analiza logów statycznych

Rekomendowane odpowiedzi

wladi

Tak


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
goldi

Kąt synchronizacji skacze kiedy był rozrząd  wymieniany  i jak tam napinacz sie zachowuje co do pompowtryskiwaczy  może być zbyt niskie ciśnienie z pompy  nie pamiętam jak tam są bipy jeśli jest zużyty wałęk rozrządu 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Marky2552

Rozrząd był wymieniany 23. Listopada 2015 r. Dokładnie zrobiłem na nim 20 000 km kupe kasy dałem za rozrząd. A napinacz nie wiem jak sie zachowuje bo za bardzo nie znam się na tym

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka


Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Marky2552

A jeszcze dodam że przed wymianą rozrządu auto jakoś lepiej chodziło lepiej odpalał od razu a tera troche dłużej kręci

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
jacek70

Może przeskoczył ??

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Marky2552

Może sie tak stało ale przed wymianą ledwo kluczyk przekręciłem rozrusznik ledwo zakręcił i auto odpalało po wymianie ciężej kręci sztywniej chodzi silnik czy twardo nie wiem jak to określić

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
uszol
41 minut temu, jacek70 napisał:

Może przeskoczył ??

Sypalo by bledami czujnikow halla i nie mial by mocy.

Edytowane przez uszol

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Marky2552

Akurat mocy mu nie brakuje tylko tak tępo chodzi od jakiegoś czasu

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Marky2552

Panowie nie wiem co jest nie tak ale teraz cały czas się trzęsie silnik podczas jazdy nic sie nie dzieje i grupa 013 pokazuje -2.99 -2.84 0.09 i 0.84
Jak sie uspokoji to pokazuje normalne wartości

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
wladi

Wtryski...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Marky2552

No to chyba usiąde dziś i będę szukał nowego auta trudno ale okazało się że ten to skarbonka bez dna troche mi przykro z tego powodu ale widziałem co brałem miała być turbina do regeneracji tylko a wyszło że po za nią wymieniam i wynieniam i końca nie ma

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
wladi

Nie będziemy teraz hejtować ale po samych zdjęciach było widać że to auto nie jest za świeże a jeszcze po Twoich problemach które opisywałeś od razu było wiadomo że to padaka oczywiście nie obrażając Ciebie


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Marky2552

Jak kupowałem to nic nie wskazywało na żadne problemy chodził jak igiełka przez pół roku potem zawieszenie sie sypło potem sprzęgło zaczeło brać wysoko i sie ślizgać potem ubytki oleju elektryczne problemy i tera wtryski . Jak tak dalej pojdzie to moge pomarzyć za 2 lata o B8

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka


Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
goldi

no nic nie zrobisz trzeba wyjąć wtryski i dać do sprawdzenia bo widać w logu że połączenie elektryczne jest ok  

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
wladi

Marku wiadomo jak to jest jak się człowiek napali ale samo to że pedały wyciorane na maxa i kilka innych rzeczy więc przebieg gruby a co za tym idzie auto zaczyna się sypać nic już nie poradzisz podjedz do kumatego mechaniora albo firmy co regenerują wtryski niech Ci sprawdzą


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Marky2552

Najbliżej wrocław daleko troche kurde juz sam nie wiem pozbyć sie nie pozbęde bo marny grosz wezme kur...

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Marky2552

Panowie co to może być jade i obojętnie ktory bieg auto nie ma siły pedal w podłodze a auto wolno się rozpędza i przekroczy 3 tys. Obrotów i nagle wgniot w fotel zmiana biegu na wyższy to samo przekroczy 3 tys. Obrotów i znów wgniata w fotel tak jak by turbina właczala sie od 3 tys. Dziś jest ok wczoraj tak było zdarza się to raz na może 3 miesiące

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Dziadek
Notatka informacyjna:

Zadaj pytanie w dziale silnik , tu jest temat logach

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
goldi

Dziadek wydaje mi sie że dobrze że zadał tu to pytanie temat tyczy się diagnostyki  

Notatka informacyjna:
Niestety nie bo tu jest Diagnostyka VAG,  wklejamy logi tak jak zrobiono to w następnych postach i je analizujemy a nie zadajemy pytania po objawach ... zaraz się zrobi w jednym temacie poemat o wszystkich problemach tego auta

zrób log dynamiczny 3 i 11 

 

 

Edytowane przez Dziadek

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Marky2552

A dynamiczny postaram się zrobić a na statycznym bs 003 gaśnie silnik i wyskakuje error na vag com

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka


Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
goldi

to tak jakby był zanieczyszczony  egr skoro w bs gr 3 gaśnie 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Marky2552

Zrobię za chwilę dynamiczny i wkleje tutaj

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
goldi

Delikatnie turbo przeładowuje miedzy 1800 a 2300 obr tak jakby łopatki się przycinały w tym przedziale obr a jakieś błędy w silniku 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

  • Przeglądający   0 użytkowników

    Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.



×

Powiadomienie o plikach cookie

Warunki użytkowania