S3 8P Audi 2.0T BHZ czy CDLA

[Chester278 0]

Cześć,

Ostatnio trochę szukałem i pytałem na temat silników BHZ i CDLA podobno pierwszy bez wady drugi z wadliwymi tłokami.

I w sumie nasunęły mi się 3 pytania:

1. Czy rzeczywiście jest tak że nie ważne jakie oznaczenie głowica kończy się szybciej niż cylindry i tłoki z uwagi na pompę oleju🤔 jestem trochę tym zaskoczony bo usłyszałem to od osoby regenerującej silniki która działa już 26 lat w tym i nigdy się nie zawiodłem na jej pracy.

2. Rzeczywiście lepiej szukać BHZ niż CDLA czy powiedzenie jak dbasz tak masz jest nadal aktualne i jeśli CDLA nie był upalny i ktoś o ten silnik dbał to wcale nie bierze aż tyle oleju i są to ilości rzędu 300ml/10tyś

3. Czy intercooler jest zrobiony na styk i warto odrazu zmienić go na większy żeby lepiej spełniał swoją rolę, podobno dobrze odbija się to na silniku.

Z góry dziękuję za merytoryczne argumenty miło by było zobaczyć jakieś zdjęcia jeśli ktoś ma jak wyglądają wałki rozrządu po x przebiegu.