Teoretycznie szerokość felgi najczęściej jest minimalnie mniejsza od szerokości opony. Z szerokością felgi powiązane jest jej odsadzenie, zwane inaczej ET. Jest to nic innego jak wyrażona w milimetrach odległość powierzchni montażu od geometrycznego środka felgi (osi symetrii). Gdy wartość ET się zmniejsza – alufelgi wystają bardziej na zewnątrz. Zwiększenie ET powoduje natomiast umiejscowienie koła bardziej wewnątrz nadkola. Odsadzenie nie jest jednak jedynym czynnikiem odpowiedzialnym za umiejscowienie kół względem błotników. Pomimo tego samego odsadzenia (np. ET30) felga o szerokości 9 cali będzie bardziej wystawać niż felga sześciocalowa. Kolejnym znaczącym czynnikiem jest zawieszenie auta, im jest niższe, tym koło bardziej się chowa w nadkole, dzięki czemu mniejsze ET będziemy mogli zastosować. Nie bez znaczenia pozostają również parametry opony.