Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'kat' lub '' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • FORUM OGÓLNE
    • Przywitania
    • Pasjonaci
    • Gadżety klubowe
    • Sprawy klubowe
    • REGULAMINY
  • FORUM HYDE PARK
    • Na każdy temat
    • Off-Top Auto-Moto
    • Sport, Hobby, Rozrywka, Muzyka, Film
    • Multimedia, PC, GSM, RTV, AGD, FOTO itp.
    • Nowości ze świata motoryzacji
    • Ubezpieczenia OC/AC, kolizje, wypadki
    • Kosz
  • FORUM ZLOTÓW I SPOTÓW
    • Zloty ogólnopolskie
    • Spoty lokalne
  • FORUM TECHNICZNE
    • Dane techniczne i instrukcje obsługi
    • Silniki benzyna i LPG
    • Silniki diesel
    • Układ chłodzenia, klimatyzacja, ogrzewanie
    • Układ dolotowy, wydechowy
    • Karoseria i nadwozie
    • Układ kierowniczy
    • Wyposażenie wnętrza
    • Hamulce, felgi, opony
    • Zawieszenie, podwozie
    • Uklad napędowy, skrzynia biegów
    • Elektryka, elektronika, oświetlenie
    • Oleje, smary
    • Car audio, CB, Navi
    • Tuning mechaniczny
    • Tuning wizualny, stylizacja
    • Detailing
    • Instrukcje ogólne i katalogi
    • Polecane warsztaty / serwisy
    • Diagnostyka VAG
    • Szukam warsztatu / zlecę naprawę
    • Numery części
  • FORUM OGŁOSZEŃ
    • Sprzedam
    • Kupię
    • Zamienię
    • Oddam
    • Zakup kontrolowany
    • OGŁOSZENIA KOMERCYJNE
    • Archiwum ogłoszeń

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Znaleziono 3 wyniki

  1. Siemka, dzisiaj rano audi nie odpalilo, paliwo się ciofneło, dlaczego? Gdzieś musi lewe powietrze ciągnąć tylko gdzie? Jakieś podpowiedzi? Założę zaworki zwrotne za filtrem i przed, No ale tak powinno być. da się vagiem sprawdzić pompę wtryskowa? No i kolejny problem ze podczas jazdy nie wkreci się powyżej 3.100 obr,i nie rozpędzi się powyżej 180km/h.Bylo tak że jak ruszalem to było czuć, aż przód podniosło a teraz co to taki mół,jakby coś blokowalo, może to przez te paliwo, komputer nic nie pokazuje. I jeszcze byłby ktoś taki uprzejmy i wytłumaczył jak sprawdzić / ustawić kąt wtrysku I co wnioskujecie z tych zdjęć? Jeśli były już takie tematy to prosze o wyrozumialosc dopiero poznaje forum .Pozdro
  2. Eloo pany... Od czasu do czasu miałem błąd 16795 czyli nie prawidłowy przepływ powietrza, wymontowałem zawór kombi wraz z kolanem - zawalony sadzą że prawie nie było nic widać, wyczyściłem na błysk i teraz błąd wywala za każdym razem- wniosek: sadza tylko uszczelniała zawór. Teraz pytanie: skoro w aucie pozbyłem się kat na rzecz DP to są 3 opcje: 1. Zaślepienie i wyłączenie u tunera - koszt ok 150 zł 2.Wymiana zaworu na używkę - koszt 100 zł 3.Wymiana zaworu na nowy - koszt 330 zł Którą opcje wybrać?? Dodam że SAI załącza się z rana. Po za tym mam błędy: 16825 - Evap - sporadyczny - trzeba poszukać nowego. 16806 - Kat poniżej progu wydajności - błąd wywala dlatego że nie mam kat ??? 16524 - Sonda lambda brak zmian napięcia - czujnik 2 - jw
  3. Witam, Panowie, temat zakładam o przepustnicy. Mam falujące obroty, ostatnio czyszczona przepustnica, adaptacja zrobiona, zero poprawy. Odma sprawdzana wszystko szczelne. Na przepustnicy u mnie widzę jakiś czujnik na 7 pinów, jeżeli byłby błąd przepustnicy to pewnie błąd tego czujnika pokazałoby na VAGu tak ? Za co to czujnik na przepustnicy jest odpowiedzialny ? Czy ktoś wie jak ustawić ręcznie lub komputerowo kąt nachylenia przepustnicy? Może ona po prostu już jest całkiem przechylona i gdzieś zaciąga jakieś powietrze.. Zapraszam do dyskusji i proszę o pomoc jak ktoś ma łeb do tego :)
×

Powiadomienie o plikach cookie

Warunki użytkowania