Znajdź zawartość

Stay typ kierownicy czteroramiennej - montowana do połowy 97r (mały wieloklin 17mm) Nowy typ kierownicy - montowany od połowy 97r do końca produkcji (duży wieloklin 26mm) Jest również możliwość wymiany starej fajery, na przedliftową(trzyramienną) s4 (wieloklin 17mm) oraz poliftową(trzyramienną s4/rs4 26mm Więcej o rodzajach kierownicach tutaj -> http://www.auditeam.pl/forum/topic/2852-rodzaje-kierownic-a4s4rs4-b5/ Do wymiany potrzebnie będzie: - kierownica + airbag - zwijak airbaga - osłone kierownicy - reduktor z małego wieloklinu na duży Tuleje należy skrócić jak na obrazku wyżej. A więc do roboty, przed wszystkim należy odłączyć akumulator następnie odkręcamy starą kierownice, odłączamy wtyczki od poduszek i klaksonu. Odkręcamy osłonę plastikową kierownicy. Na widoczny na zdjęciu wieloklin zakładamy przyciętą tuleje redukcyjna i wciskamy ją do samego końca. Teraz montaż taśmy poduszki. Z racji że taśmy nowej kierownicy nie idzie spasować ze starymi manetkami lepiej zakupić taśmę w wersji „dużej” którą łatwiej dopasować i nie będzie się nam ruszała. Z tyłu taśmy ułamujemy jeden uchwyt i dzięki temu taśma ładnie będzie nam dolegać do starych manetek. Zostaje podłączyć klakson i poduszkę. Odcinamy stare kostki od klaksonu, poduszki i kabelki łączymy z nową wtyczką. Zakładamy nową obudowę plastikową kierownicy i przykręcamy. Zostaje nam założyć nową fajere Otwór w nowej kierownicy jest większy do przykręcenia jej potrzebujemy dużej podkładki którą wkładamy pod starą nakrętkę i przykręcamy kierownice.