A4 B6/B7 Obniżenie zawieszenia sprężynami

[Marky2552 483]

Aha spoko

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[vwbartus 139]

Marek pokaż mi zdjęcie tej bory Twojego szfagra i powiedz mi co tam za gwint siedzi . Bo ja w borą na gwincie 6 lat jeździłem .  najpierw na gwincie KW później na H&R i na końcu weitec Gt z regulacją twardości i złego słowa nie mogę powiedzieć , fakt jak założyłem felgi 18 z profilem 35 do tego obniżyłem go bardzo nisko  to było twardo ale bez przesady . wiadomo tam jest inne zwieszenie niż w audi i mówię Ci że jak założysz obojętnie jaki gwint i nie obniżysz go na maxa w dół tylko te - 40 - 50 to będzie taki sam komfort jak przy seryjnym zawieszeniu 1BV . Amts to to samo co TA i te inne nisko budżetówki . Wejdz na allegro i szukaj

[Norbas 362]

2 godziny temu, Marky2552 napisał:

I dlaczego większość ludzi klnie tak na gwint ? Wiem że u szwagra w borze jest strasznie sztywny

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
 

Jakby miał 1ba i zmienił całe zawieszenie na 1be/1bv to też by narzekał. Druga sprawa strasznie sztywne to pojęcie względne  

 

[Marky2552 483]

Dnia 13.01.2017 o 16:28, vwbartus napisał:

Marek pokaż mi zdjęcie tej bory Twojego szfagra i powiedz mi co tam za gwint siedzi . Bo ja w borą na gwincie 6 lat jeździłem .  najpierw na gwincie KW później na H&R i na końcu weitec Gt z regulacją twardości i złego słowa nie mogę powiedzieć , fakt jak założyłem felgi 18 z profilem 35 do tego obniżyłem go bardzo nisko  to było twardo ale bez przesady . wiadomo tam jest inne zwieszenie niż w audi i mówię Ci że jak założysz obojętnie jaki gwint i nie obniżysz go na maxa w dół tylko te - 40 - 50 to będzie taki sam komfort jak przy seryjnym zawieszeniu 1BV . Amts to to samo co TA i te inne nisko budżetówki . Wejdz na allegro i szukaj

szwagier ma gwint technix kupowany w niemczech zresztą i on jeździ na nim w niemczech

[TomOskroba 85]

Pany Pany a jakże to jest jo mom teraz zawias sportowy 1BV i jak by mi siodły te sprynziunki

to jak szukać takich samych sprężyn ? na 1bv avant wygląda zacnie ;)

kiedyś słyszałem, że ciężko jest dobrać takie same bo wiele różnych sprężyn było montowanych w 1bv

nie wiem ile w tym prawdy. podejrzewam, że wystarczy jakiś kod sprężyny ?

 

[Dziadek 167]

32 minuty temu, TomOskroba napisał:

 

kiedyś słyszałem, że ciężko jest dobrać takie same bo wiele różnych sprężyn było montowanych w 1bv

 

 

Jasne że wiele ale to zależało od silnika i wyposażenia , auto autu nierówne , różne są naciski na osie - trzeba dobierać kategoriami wagowymi pod konkretny silnik i wersje

[TomOskroba 85]

hmm to by się trzymało kupy.

czyli najlepiej podać VIN komuś kto się na tym zna i wtedy dobierze właściwy spring.

dobrze, że są takie osoby na forum ;)

 

[a4b6quattro 1 023]

Zawsze możesz założyć Eibacha sportline -50/-45

[TomOskroba 85]

z tego co wiem to teraz mam -30 bodajże (nie wiem ile miały (-) zawieszenia 1BV) i jest wystarczająco  

Edytowane 29 sty 2017 18:51:08 przez TomOskroba

[Dziadek 167]

1bv ma -30 i do tego twardzsze amory wzgledem 1be 

[wladi 1 620]

Godzinę temu, Dziadek napisał:

1bv ma -30 i do tego twardzsze amory wzgledem 1be 

Nie prawda 1bv ma -20 dziadzia 

[jacek70 1 480]

Dokładnie - obniżenie mają  be i bv takie samo a różnica jest tylko w twardości. 

[TomOskroba 85]

1bv już robi robotę. niższego zawiasu nie potrzeba :P

 

[Marky2552 483]

Pany pękła mi sprężyna z tyłu a wiadomo wam że chcę go obniżyć i myślałem o eibach sportline - 45 50 Przód i -35 40 tył i teraz tak na Amor 1BA jak to założę to słabo trochę wiec myślałem nad amorkiem Sachs 1BE albo Bilstein B6 albo B8 co sądzicie ?

 

 

 

 

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

 

 

 

 

 

 

 

 

[a4b6quattro 1 023]

18 minut temu, Marky2552 napisał:

Pany pękła mi sprężyna z tyłu a wiadomo wam że chcę go obniżyć i myślałem o eibach sportline - 45 50 Przód i -35 40 tył i teraz tak na Amor 1BA jak to założę to słabo trochę wiec myślałem nad amorkiem Sachs 1BE albo Bilstein B6 albo B8 co sądzicie ?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
 

No BA nie będzie wyrabiał, na minus 35 i 50,ja mialem z tylu te eibachy i amorki BE i było ok,ale zmienilem na gwint tyl,z przodu jeszcze mam eibach , bilstein b6,b8 bardzo dobre,ale cena też wysoka .

[Marky2552 483]

Cena no wysoka ale na 1BA nie mam co tego zakladać a nie wiem jak z gwintem chodzi mi o wytrzymałość wielo wahaczu dlatego chciałem cos pokroju sachs bilstein

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[uszol 525]

Przypominam, że "gwint" to normalne zawieszenie czytaj... amortyzator z nagwintowaną lagą. I wiecie jaki ma wpływ na wielowahacz? Taki jak zeszłoroczny śnieg  Powinno sie zabronić obniżania aut samymi springami 

 

Edytowane 13 cze 2017 05:58:28 przez uszol

[Marky2552 483]

Przypominam, że "gwint" to normalne zawieszenie czytaj... amortyzator z nagwintowaną lagą. I wiecie jaki ma wpływ na wielowahacz? Taki jak zeszłoroczny śnieg  Powinno sie zabronić obniżania aut samymi springami 
 

To brac jakiej firmy cos poleć pare stron wczesniej wyczytałem o mts technik cos jeszcze a ty na jakim jeździsz ? I jak sie to zachowuje na drodze

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[uszol 525]

Ja mam fk ak street ale dla mnie juz za miękki, jak podniosłem auto z odbojów i zaczeła pracować zawiecha to czułem sie jak w a8 z 2016 roku 

[Marky2552 483]

Jaki koszy całości musze za to dać ?

Mts wychodzil cos 1000 zł

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[uszol 525]

fk taniej 

[Marky2552 483]

Ok dzieki

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[Marky2552 483]

Panowie taki dylemat

 

Kupić coś mało budżetowego typu mts 

Czy lepiej coś innego np. KW albo vogtland

[uszol 525]

Na poczatek przygody z gwintem bierz budzetowke

[Marky2552 483]

5 godzin temu, uszol napisał:

Na poczatek przygody z gwintem bierz budzetowke

Budżetówke czyli ?