Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów '[A4B5 AFN]' .
Znaleziono 3 wyniki
-
Witam zaczne od początku ponad rok temu oddałem maglownice do regeneracji z racji że stukała po tym zabiegu minął okres gwarancji magiel znowu zaczął stukać. Decyzja zapadła kupię drugą przekładnie po regeneracji u kogo innego i sam zamontuje po montażu i zalaniu nowym płynem ciężko pracuje kierownica na wolnych obrotach po dodaniu gazu chodzi lekko.Czyżby pompa wspomagania dała o sobie znać ale na poprzednim maglu chodziło wszystko normalnie. Oczywiście mam gwarancje na maglownice tylko co robić szukać pompy czy dzwonić do gościa od magla po niedzieli
- 20 odpowiedzi
-
- cieżko
- kierownica
-
(i 4 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Witam zamieszczam opis wymiany nagrzewnicy w modelu a4 b5 1) Odłączamy akumulator 2) zdejmujemy weże z nagrzewnicy na podszybiu 3) Odciągamy czynnik i olej z klimatyzacji 4) zdejmujemy plastyki zasłaniające bezpieczniki i odkręcamy śruby z obu stron 5) Wyjmujemy popielniczke z tyłu i odkrecamy dwie śruby na klucz 13 nasadowy 6) wyjmujemy pod podłokietnikiem gume i tam mamy ukrytą jeszcze jedna śrubę ,zdejmujemy zaślepki plastykowe i odkrecamy śruby 7) odkręcamy poduszkę kierownicy z tyłu nas klucz torx 5 8) odkręcamy zegary i osłone kolumny kierowniczej zdejmujemy pająka przy kierownicy i opuszczamy przekładnie kierowniczą w dół trzyma sie na 4 śrubach na klucz 10 9 zdejmujemy ramkę konsoli środkowej odkręcamy śrubki 10) Podważamy plastyk na środku deski o odkręcamy wkręta wyjmujemy czujnik 11) odkręcamy półkę nad nogami kierowcy oraz schowek od strony pasażera 12) Nurkujemy pod deskę i odkręcamy poduszkę pasażera ja miałem zaślepkę w tym miejscu oraz reszte śrub po ukrywanych łączących deskę ze stelażem metalowym 13) wyjmujemy deskę i otrzymujemy taki widok 14 ) odłączamy kostki świateł awaryjnych i podgrzewania szyby i przeciwmgłowych oraz kostki od klimatronika nie ma możliwości ich pomylenia 15 Odkręcamy stelaż metalowy i tu najwięcej problemów zajeła mi strona od kierowcy gdyż stelaż jest przykręcony do kostek co znajdują sie pod ecu 16 ) Po odchyleniu stelaża a trzeba go sporo odsunąć mamy taki widok 17) Teraz odchylamy cały zespół dmuchawy i to dość sporo gdyż nagrzewnica ma długie rurki i musimy ją wyjąć do góry 18 ) Koszta jakie ponosimy podczas wymiany nagrzewnicy 1) Nagrzewnica 70 zł 2 ) koszt nabicia klimatyzacji wraz z ozonowaniem 150 zł zależne ile czynnika dobiliśmy 3) zapłata żonie w naturze za pomoc 4 ) czas jaki mi zajeła wymiana około 9 godzin na spokojnie przy czym najwiekszy problem miałem z odchyleniem stelaża metalowego 19) Oszczedność koszt wymiany nagrzewnicy w warsztacie waha się od 300 zł wzwyż ale większość mechaników nie chce się podjąc jej wymiany ze względu na cały dzień pracy a zysk nie wielki 20 ) Jak przekroje nagrzewnice wrzucę zdjęcie środka powód wymiany słabe ogrzewanie zimą mimo płukania nagrzewnicy W razie jakich kolwiek pytań postaram się pomóc Oczywiście mina ogrzewania zimą będzie bezcenna dodano 21 minut później Dorzucam zdjecie przekroju nagrzewnicy przez tyle lat ma prawo się to pozapychać
-
Witam wymiana czujnika klimatyzacji wygląda następującą 1 Odłączamy kostki od lampy wykręcamy dwie śruby trzymającą lampę przy czym należy pamiętać przy wyjmowaniu lampy o plastyku który wchodzi w otwór dołem aby lampa nie latała widać to na ostatnim zdjęciu następnie wyjmujemy lampę i czujnik klimatyzacji mamy na wierzchu wykręcamy go nie ma obawy że czynnik nam ucieknie gdyż po jego wykręceniu znajduje sie zaworek tak zwany wentylek jak w dętkach który uniemożliwi wyciek czynnika