Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'bagażnik' .
Znaleziono 3 wyniki
-
Dzisiaj naprawiamy silniczek zamka w klapie bagażnika Witam. Ostatnio miałem problemy z otwieraniem bagażnika a dokładnie wyglądało to tak, że po naciśnięciu środkowego przycisku w pilocie lub w klapie bagażnika było słychać jak chodzi silniczek/siłownik przy zamku ale bagażnik się nie otwierał. Im częściej naciskało się przycisk w pilocie lub w klapie bagażnika tym silniczek jakby coraz słabiej chodził. Przyczyną całego zamieszania jest silniczek a dokładnie mała blaszka która się w nim znajduje. Naprawiałem to u siebie w avancie ale podejrzewam że w sedanie jest taka sama zasada. A więc zaczynamy: Po otworzeniu bagażnika należy zdjąć materiałowe obicie z klapy oby dostać się do zamka. Niestety nie mam fotek z tego zabiegu ale jest to banalnie proste. Obicie jest na zatrzaski. Należy jedynie odkręcić trójkąt ostrzegawczy (Jak ktoś ma), klameczkę do otwierania bagażnika od wewnątrz (z klamki należy zdjąć plastik i tam będzie śrubą). Po zdjęciu materiałowego obicia po prawej stronie klapy będzię siłownik zamka. Wymontowanie jego tez jest banalnie proste- jest przykręcony na dwie śruby typu Torx i dostęp do niego jest tez bardzo dobry. Jak już wymontujemy siłownik idziemy do domu, otwieramy sobie piwko i zabieramy się za to ustrojstwo Tak wygląda siłownik Teraz trzeba wyjąć dwie blaszki w które wpina się kostkę. Najlepsze do tego będą jakieś małe szczypce, ale że takich nie miałem musiałem rozciąć trochę plastiku żeby się do nich dostać i bez problemu wyjąłem je takim małym przecinakiem do kabli który widać na zdjęciu Teraz otwieramy siłownik. Jest on zamknięty na zatrzaski. Tak wyglada po otworzeniu. Zaznaczyłem na zdjęciu silniczek. Po wyjęciu dwóch blaszek o których była mowa wyżej wyjdzie on bez problemu. Po wyjęciu silniczka następnym krokiem będzie otworzenie go. Na zdjęciu poniżej zaznaczyłem dwa metalowe zagięcia które trzeba odgiąć jakimś małym śrubokrętem i wtedy silniczek ładnie nam się otworzy A tak wygląda otwarty silniczek I teraz dochodzimy do sedna sprawy czyli naszej blaszki. Znajduje się ona tam gdzie zaznaczyłem na zdjęciach. Słabo ją widać ale jak rozbierzecie silniczek to na pewno ją znajdziecie. Trzeba ją wyjąć. W tym celu również przyda się mały śrubokręt. Tak wygląda Oryginalna blaszka po wyjęciu. Trzeba ją zastąpić jakąś inna metalową blaszka. Można ją wyciąć z jakiegokolwiek metalowego elementu. Ja akurat użyłem jakiś kawałek blaszki. Składamy wszystko w odwrotnej kolejności i cieszymy się dobrze działającym zamkiem i zaoszczędzonymi pieniążkami Życzę powodzenia
-
Cześć, Nie wiem czy wybrałem dobre miejsce na zadanie pytania tego typu. Posiadam auto A4 B6 r.2001 silnik ALT 2.0 , podać jeszcze jakieś dane ? Problem , Zablokowany bagażnik , nie reaguje na kluczyk i nie słychać też zamka . Posiadam jeden klucz , typu "scyzoryk" Próbowałem uchylić tylne siedzenia ,ale jak się okazało te auto nie ma takiej opcji Co mam zrobić ? Proszę i dziękuję z góry za pomoc .
- 9 odpowiedzi
-
- B6 A4
- zablokowany
-
(i 1 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Będziemy musieli się zaopatrzyć w: - uchwyt siatki bagażnika (nr katalogowy: 1J0864203) w ilości 4 szt. <== można dostać na allegro za grosze - śruby torx 8 szt takie jak na zdjęciu, niestety nie znam ich numerów - siatke bagaznika (nr katalogowy: 8U0065110) <== również można dostać na allegro o wiele taniej niż w aso - wkrętak krzyżak - bity torx - szczypce, nóz tapicerski Do rzeczy, gwint na śruby od uchwytów znajdują się pod zagłębieniami wykładziny w bagażniku. Najlepiej wyciągnąć podłogę bagażnika i ręką odgiąć miejsca które nas interesują aby dokładnie sprawdzić położenie gwintów. 1. Po sprawdzeniu położenia śrub przebijamy się przez wykładzinę (krzyżak w ruch) w przestrzeń dokładnie między śrubami 2. Po utworzeniu otworu bierzemy szczypcami wyrywamy zbędne kawałeczki wykłądziny z dziurki, która zrobiliśmy, robimy to starannie i dokładnie gdyż można sobie uszkodzić wykładzinę 3. Zostajemy z dużą ilością kawałeczków wykładziny trzymających się materiałem z resztą podłogi - nożem tapicerskim odcinamy pozostałości, w tym momencie tak to powinno mniej więcej wyglądać 4. Powtarzamy krok 2 i 3 do momentu uzyskania otworu odpowiadającemu wielkością uchwytowi z dołu 5. Możemy nożem tapicerskim ładnie wyrównać brzegi otworu ewentualnie jak uchwyt nie chce wejść a widzimy, że mało mu brakuje to można się chwile pobawić się i wyciąć nadmiar nożem 6. Po dopasowaniu włożyć w otwór uchwyty i przykręcić śrubami 7. Efekt finalny