A4 B6 B6 DIVISION

[Norbas 362]

58 minut temu, Matis25 napisał:

tylko na klamce się tak dzieje, wiec może linka z klamki ? i pytanko jak mam fotele tylko z ele. lędźwiami i grzane, i chce zmienić na full w prądzie to muszę dokładać jakieś kable przy P&P?

Boczek na bok i sprawdzaj jak nie to moze zamek do wymiany ale to bys miał to samo z zewnątrz...

46 minut temu, wladi napisał:

Nic nie musisz podłączasz i śmigają


iPhone wladiego

Tez myślałem, ze kable trzeba rezać

[Matis25 1]

trzeba chyba tylko jeśli nie ma się ele lędźwi 

[Norbas 362]

Na chłopski rozum to wsumie zasilanie w kostkach jest :D

[wladi 1 612]

Nic nie trzeba rezać jak masz elektryczne lędźwie...podpinasz kostki i śmigają


iPhone wladiego

[Matis25 1]

7 minut temu, wladi napisał:

Nic nie trzeba rezać jak masz elektryczne lędźwie...podpinasz kostki i śmigają


iPhone wladiego

no tak tak dziękuje za rozchwianie wątpliwości :P

[Rafi10612 3]

Bezpiecznik ewentualnie do zmiany na większy

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[wladi 1 612]

No właśnie zapomniałem dodać bo następują większe przeciążenia poprzez silniczki i może palić bezpiecznik więc warto dać trochę większy


iPhone wladiego

[Matis25 1]

23 minuty temu, wladi napisał:

No właśnie zapomniałem dodać bo następują większe przeciążenia poprzez silniczki i może palić bezpiecznik więc warto dać trochę większy


iPhone wladiego

o proszę :) a który to bezpiecznik jest pan znacie numer może ?

[Norbas 362]

Technologia poszła do przodu nie ma co tylko poszła w tą stronę, że utrudnia podstawowe czynności.  Jak zwykle nie obyło się bez przygód ... 

 

 

[Norbas 362]

Napiszcie mi jak możecie co załatwi sprawę parowania lamp jakiś sylikon ? 

[Rafi78 452]

Napiszcie mi jak możecie co załatwi sprawę parowania lamp jakiś sylikon ? 

Oj nie jeden próbował to ogarnąć z różnym skutkiem... Zapytaj prezesa co on z biksami nie robił żeby nie parowały...a wszystko i tak się na ch*j zdało

wykręcone z betoniarki

[jacek70 1 473]

1 godzinę temu, Norbas napisał:

Napiszcie mi jak możecie co załatwi sprawę parowania lamp jakiś sylikon ? 

Tylko nie silikon bo on nie trzyma z plastikiem lampy lub puszcza po czasie. Tak zresztą twierdzi Gwerty.  

Użyj tego ⤵

http://www.boll.pl/masy-uszczelniajace-6/boll-poliuretanowa-masa-klejaco-uszczelniajaca-88

[Rafi10612 3]

o proszę :) a który to bezpiecznik jest pan znacie numer może ?

Musisz zerknąć na rozpiske bezpieczników. Teraz chyba jest 10 a trzeba 30

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[Rafi10612 3]

Panowie smarem je w regulację aż będzie wyplywal i nie będą parowac

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[Norbas 362]

W B7 też był ten problem ? 

[uszol 525]

2 minuty temu, Norbas napisał:

W B7 też był ten problem ? 

Nie widziałem jeszcze zaparowanych w lamp w b7, ale ja ogólnie mało widziałem.. 

[Norbas 362]

1 minutę temu, uszol napisał:

Nie widziałem jeszcze zaparowanych w lamp w b7, ale ja ogólnie mało widziałem.. 

Szczególnie w deszcz jak wjeżdżam z dworu do garażu... i to tylko lewy delikatnie paruje ale wkurrrza 

[uszol 525]

No to smarem potraktować tam gdzie Rafał mówił 

[Norbas 362]

Na razie uszczelniłem podejrzane miejsce. Jak nie pomoże to nasmaruje gnojka 

[jacek70 1 473]

14 godzin temu, Matis25 napisał:

o proszę :) a który to bezpiecznik jest pan znacie numer może ?

Od lędźwi bezpiecznik jest obok MC ( 10A ) a nie w głównej listwę bezpieczników.

[Rafi10612 3]

Wiedziałem ze gdzieś jest ale niedokońca gdzie; )

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[Matis25 1]

znalazłem sam ( a tu odp na forum ) , zaświtało coś że widziałem samotnego bezpiecznika :P dałem 20A i daje radę, ori tak jak mówiliście od razu się spali jak tylko ruszyłem fotelem 

[jacek70 1 473]

8 minut temu, Matis25 napisał:

 ( a tu odp na forum ) ,  

No bo po to jest to forum.                 między innymi.

[Matis25 1]

Przed chwilą, jacek70 napisał:

No bo po to jest to forum.                 między innymi.

wiem wiem i o to chodzi, tylko już nie zaglądałem bo brak neta, a ręka już był podciągnięte do pracy 

 

[Bongod 62]

Panowie jak butuje 2 i 3 bieg to powyżej 5000 obr coś wprowadza samochód w wibracje / dudnienie. Przy wyższych prędkościach nic się nie dzieje. Problem zaczął się chyba wtedy gdy odkręcił mi się tylny zacisk. Nie spadł z tarczy tylko ją zblokował. Była kupa dymu bo to przy 140 km/h. Co najwięcej dostało po tyłku przy takim obciążeniu jednego hamulca że pojawiły się te wibracje? Dodam że jak jest więcej ludzi czy towaru w samochodzie to drgania pojawiają się przy niższych obrotach. Prędkość nie ma znaczenia z tego co zauważyłem.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka