fenri95 1 #1 Napisano 28 sie 2016 10:05:02 Witam mam problem ponieważ moje audi jest strasznie słabe. Głównie odczywam to przy ruszaniu ,ruszaniu pod górke.Tak jakby coś muliło. Sprawdziłem szczelność powietrza obroty trzymają równo nic nie faluje. Co może być przyczyną ? Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
uszol 525 #2 Napisano 28 sie 2016 10:30:57 (edytowane) Generalnie rzecz biorąc 1.6 nie jest zbyt zrywny. Buda b5 wazy swoje 1300kg i ciężko o dobre przyspieszenie przy zaledwie 100ps'ach, szczegolnie pod gorke tak jak mowisz. Może być tak, że to auto po prostu tak jeździ. Pierwsze co musiałbys zapiać kompa i sprawdzic czy jakiegoś błędu nie wywala. Dobrze by też było jakbyś kogoś sobie znalazł z tym samym motorem w b5 i sie nim przejechal bedziesz miał porównanie. Teoretycznie przyczyn może być wiele, przepływka, któryś z elementów aparatu zapłonowego, nieszczelność dolotu, nie działające skracanie/wydłużanie dolotu ale tak jak mówie bez vaga ani rusz. Warto w sumie sprawdzic tą gruszka, która Ci zaznaczyłem na zdjęciu. W linku pod zdjęciem masz opis od A do Z jak sie zajac sprawdzeniem/naprawą tego elementu. Opis jest do 1.8 ale w 1.6 czynnosci beda wygladac tak samo. Edytowane 28 sie 2016 10:45:18 przez uszol Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
goldi 405 #3 Napisano 28 sie 2016 11:08:51 ile czasu posiadasz ten samochód czy dopiero kupiłeś Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
fenri95 1 #4 Napisano 29 sie 2016 07:57:49 (edytowane) Jakieś pół roku wcześniej miałem Corse z 1.2 ale ten 1.6 tutaj szału nie robi może jest tak jak kolega wyżej pisze ze duża masa samochodu i silnik nie jest za duży do niego. Jeśli ta gruszka jest popsuta urawanę to ramie to może być właśnie taki efekt ? Czasami jak chce szybko włączyć się do ruchu to daje gazu a auto czuć tak jakby go coś dławiło takie przymulenie nie wiem jak to określić. Edytowane 29 sie 2016 08:05:17 przez fenri95 Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
uszol 525 #5 Napisano 29 sie 2016 08:39:33 W sumie przy starcie gruszka nie ma za duzo do powiedzenia dopiero powyzej 3 tys obrotów gdybys miał muła to ona mogla by być winowajcą. Według mnie to co opisujesz to zbyt szybkie puszczenie sprzegła, za mało gazu i te 100 koników, które ledwo bujają buda b5 Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
goldi 405 #6 Napisano 29 sie 2016 10:10:00 Najlepiej jakbyś sie przejechał takim samym autem z tym samym silnikiem i porównał ewentualnie podpiał autko pod komputer zobaczył jakieś błędy czy są i może zlogował przepływomierz czy jest sprawny Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
fenri95 1 #7 Napisano 31 sie 2016 09:00:41 Dnia 29.08.2016 o 10:39, uszol napisał: W sumie przy starcie gruszka nie ma za duzo do powiedzenia dopiero powyzej 3 tys obrotów gdybys miał muła to ona mogla by być winowajcą. Według mnie to co opisujesz to zbyt szybkie puszczenie sprzegła, za mało gazu i te 100 koników, które ledwo bujają buda b5 Może tak być kolego jakby coś było nie tak to by nie równo przyśpieszał itp. Gruszke sprawdziłem to ramie jest cale. A sprzęgło rzeczywiście szybko puszczam daje gaz a on taki muł jakby stał w miejscu. Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
goldi 405 #8 Napisano 31 sie 2016 09:29:08 ale sprawdziłeś gruszke dodając gazu powyżej 3 tyś obr czy pracuje Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
fenri95 1 #9 Napisano 1 wrz 2016 18:27:41 Jak to sprawdzę to ramie ma się poruszać po dodaniu gazu ? Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jacek70 1 473 #10 Napisano 1 wrz 2016 18:43:01 Dokładnie . Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
uszol 525 #11 Napisano 1 wrz 2016 19:19:48 (edytowane) 52 minuty temu, fenri95 napisał: Jak to sprawdzę to ramie ma się poruszać po dodaniu gazu ? Minimum 3 tys obrotów jak goldi wspomniał, wcześniej nie ruszy. Edytowane 1 wrz 2016 19:20:03 przez uszol Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
grucha 73 #12 Napisano 2 wrz 2016 05:02:36 Mialem tez kiedys 1.6 adp i mialem taki problem ale lezal on w brudnej przeplywce.jezeli masz ahl to tak jak uszol wspomnial gruszka do wymiany Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
fenri95 1 #13 Napisano 2 wrz 2016 08:37:46 Jestem tu nowy znajdę tu jakieś wskazówki jak wyczyścić przepływomierz tak jak kolega wyżej poleca to zrobić ? :) Gruszkę zaraz sprawdzam i dam znać Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
grucha 73 #14 Napisano 2 wrz 2016 08:45:59 Wczyscisz go benzyna ekstrakcyjna i potem wydmuchasz i git Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
fenri95 1 #15 Napisano 2 wrz 2016 09:05:40 (edytowane) Sprawdziłem gruszkę ramie pracuje tyle ze od 1.5 tys jest już otwarta albo zamknięta całkiem. To będzie wina przepływomierza ? Kolega wyżej pisał że minimum 3 tys żeby ruszyła. Edytowane 2 wrz 2016 09:06:11 przez fenri95 Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
uszol 525 #16 Napisano 2 wrz 2016 09:28:41 22 minuty temu, fenri95 napisał: Sprawdziłem gruszkę ramie pracuje tyle ze od 1.5 tys jest już otwarta albo zamknięta całkiem. To będzie wina przepływomierza ? Kolega wyżej pisał że minimum 3 tys żeby ruszyła. Przyznam, że tym mnie zagiałeś. Może tak w 1.6 ma działać? Co Ty na to grucha? Bo ja mówiac o 3k rpm miałem na mysli 1.8 wolnossące Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
grucha 73 #17 Napisano 2 wrz 2016 09:32:11 Ja mialem silnik adp bez gruszki.wyczysc przeplywomierz i przepustnice i adaptuj vagiem albo z kluczyka.trzymasz na zaplonie az zacznie cykac pod maska jak skonczy przepustnoca zaadaptowana. Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
fenri95 1 #18 Napisano 2 wrz 2016 09:39:19 Wyjąłem przepływomierz którą część mam wyczyścić ? W środku jest taka siateczka nie ma jakoś syfu. Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
grucha 73 #19 Napisano 2 wrz 2016 10:00:26 Od drugiej strony masz taki maly drucik to wyczysc Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
fenri95 1 #20 Napisano 2 wrz 2016 10:06:20 Ok zaraz to wyczyszczę a co do przepustnicy jest jakiś opisik na forum ? 1 raz będę miał z tym do czynienia nie chce czegoś uszkodzić. Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
grucha 73 #21 Napisano 2 wrz 2016 10:47:37 Przepustnica jest na 4 srubkach i linka.wyciagasz i czyscisz benzyna wtedy adaptacja tak jak pisalem. Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
fenri95 1 #22 Napisano 2 wrz 2016 10:53:06 Ok a uszczelkę muszę nową czy posmarować tą starą silikonem takim odpornym na ciepło żeby szczelne było. 1 Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
grucha 73 #23 Napisano 2 wrz 2016 10:55:08 Nie smaruj zadnym silikonem.masz metalowa czy gumowa.jeslzeli guma jest ok to tylko to tak zloz.pozatym uszczelka 20 zl w aso Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
fenri95 1 #24 Napisano 2 wrz 2016 11:16:09 (edytowane) Uszczelka wygląda na gumową.Przepustnica wygląda tak jak niżej na zdj. Warto rozebrać żeby to wyczyścić? nie jest jakoś specjalnie zabrudzona. Edytowane 2 wrz 2016 12:46:49 przez fenri95 Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
fenri95 1 #25 Napisano 2 wrz 2016 13:13:00 Co o tym myślicie koledzy :) ? Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach