Skocz do zawartości
fenri95

A4 B5 Brak mocy audi a4 b5 1.6

Rekomendowane odpowiedzi

fenri95

Witam mam problem ponieważ moje audi jest strasznie słabe. Głównie odczywam to przy ruszaniu ,ruszaniu pod górke.Tak jakby coś muliło. Sprawdziłem szczelność powietrza obroty trzymają równo nic nie faluje. Co może być przyczyną ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
uszol

Generalnie rzecz biorąc 1.6 nie jest zbyt zrywny. Buda b5 wazy swoje 1300kg i ciężko o dobre przyspieszenie przy zaledwie 100ps'ach, szczegolnie pod gorke tak jak mowisz. Może być tak, że to auto po prostu tak jeździ. Pierwsze co musiałbys zapiać kompa i sprawdzic czy jakiegoś błędu nie wywala. Dobrze by też było jakbyś kogoś sobie znalazł z tym samym motorem w b5 i sie nim przejechal bedziesz miał porównanie. Teoretycznie przyczyn może być wiele, przepływka, któryś z elementów aparatu zapłonowego, nieszczelność dolotu, nie działające skracanie/wydłużanie dolotu ale tak jak mówie bez vaga ani rusz.

Warto w sumie sprawdzic tą gruszka, która Ci zaznaczyłem na zdjęciu. W linku pod zdjęciem masz opis od A do Z jak sie zajac sprawdzeniem/naprawą tego elementu. Opis jest do 1.8 ale w 1.6 czynnosci beda wygladac tak samo. 

grucha.jpg

 

Edytowane przez uszol

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
goldi

ile czasu posiadasz ten samochód czy dopiero kupiłeś 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
fenri95

Jakieś pół roku wcześniej miałem Corse z 1.2 ale ten 1.6 tutaj szału nie robi może jest tak jak kolega wyżej pisze ze duża masa samochodu i silnik nie jest za duży do niego. Jeśli ta gruszka jest popsuta urawanę to ramie to może być właśnie taki efekt ? Czasami jak chce szybko włączyć się do ruchu to daje gazu a auto czuć tak jakby go coś dławiło takie  przymulenie nie wiem jak to określić.

Edytowane przez fenri95

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
uszol

W sumie przy starcie gruszka nie ma za duzo do powiedzenia dopiero powyzej 3 tys obrotów gdybys miał muła to ona mogla by być winowajcą. Według mnie to co opisujesz to zbyt szybkie puszczenie sprzegła, za mało gazu i te 100 koników, które ledwo bujają buda b5

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
goldi

Najlepiej jakbyś sie przejechał takim samym autem z tym samym silnikiem i porównał ewentualnie podpiał autko pod komputer zobaczył jakieś błędy czy są  i może zlogował przepływomierz czy jest sprawny 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
fenri95
Dnia 29.08.2016 o 10:39, uszol napisał:

W sumie przy starcie gruszka nie ma za duzo do powiedzenia dopiero powyzej 3 tys obrotów gdybys miał muła to ona mogla by być winowajcą. Według mnie to co opisujesz to zbyt szybkie puszczenie sprzegła, za mało gazu i te 100 koników, które ledwo bujają buda b5

Może tak być kolego jakby coś było nie tak to by nie równo przyśpieszał itp. Gruszke sprawdziłem to ramie jest cale. A sprzęgło rzeczywiście szybko puszczam daje gaz a on taki muł jakby stał w miejscu.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
goldi

ale sprawdziłeś gruszke dodając gazu powyżej 3 tyś obr czy pracuje 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
fenri95

Jak to sprawdzę to ramie ma się poruszać  po dodaniu gazu ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
jacek70

Dokładnie .

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
uszol
52 minuty temu, fenri95 napisał:

Jak to sprawdzę to ramie ma się poruszać  po dodaniu gazu ?

Minimum 3 tys obrotów jak goldi wspomniał, wcześniej nie ruszy.

Edytowane przez uszol

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
grucha

Mialem tez kiedys 1.6 adp i mialem taki problem ale lezal on w brudnej przeplywce.jezeli masz ahl to tak jak uszol wspomnial gruszka do wymiany

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
fenri95

Jestem tu nowy znajdę tu jakieś wskazówki jak wyczyścić przepływomierz tak jak kolega wyżej poleca to zrobić ? :) Gruszkę zaraz sprawdzam i dam znać

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
grucha

Wczyscisz go benzyna ekstrakcyjna i potem wydmuchasz i git

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
fenri95

Sprawdziłem gruszkę ramie pracuje tyle ze od 1.5 tys jest już otwarta albo zamknięta całkiem. To będzie wina przepływomierza ? Kolega wyżej pisał że minimum 3 tys żeby ruszyła.

Edytowane przez fenri95

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
uszol
22 minuty temu, fenri95 napisał:

Sprawdziłem gruszkę ramie pracuje tyle ze od 1.5 tys jest już otwarta albo zamknięta całkiem. To będzie wina przepływomierza ? Kolega wyżej pisał że minimum 3 tys żeby ruszyła.

:blink: Przyznam, że tym mnie zagiałeś. Może tak w 1.6 ma działać? Co Ty na to grucha? Bo ja mówiac o 3k rpm miałem na mysli 1.8 wolnossące

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
grucha

Ja mialem silnik adp bez gruszki.wyczysc przeplywomierz i przepustnice i adaptuj vagiem albo z kluczyka.trzymasz na zaplonie az zacznie cykac pod maska jak skonczy przepustnoca zaadaptowana.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
fenri95

Wyjąłem przepływomierz którą część mam wyczyścić ? W środku jest taka siateczka nie ma jakoś syfu.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
grucha

Od drugiej strony masz taki maly drucik to wyczysc

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
fenri95

Ok zaraz to wyczyszczę a co do przepustnicy jest jakiś opisik na forum ? 1 raz będę miał z tym do czynienia nie chce czegoś uszkodzić.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
grucha

Przepustnica jest na 4 srubkach i linka.wyciagasz i czyscisz benzyna wtedy adaptacja tak jak pisalem.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
fenri95

Ok a uszczelkę muszę nową czy posmarować tą starą silikonem takim odpornym na ciepło żeby szczelne było.

  • Poparcie 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
grucha

Nie smaruj zadnym silikonem.masz metalowa czy gumowa.jeslzeli guma jest ok to tylko to tak zloz.pozatym uszczelka 20 zl w aso

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
fenri95

Uszczelka wygląda na gumową.Przepustnica wygląda tak jak niżej na zdj. Warto rozebrać żeby to wyczyścić? nie jest jakoś specjalnie zabrudzona.

14202806_1010404225744998_1448227744_o.jpg

14233503_1010404195745001_759276228_o.jpg

Edytowane przez fenri95

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
fenri95

Co o tym myślicie koledzy :) ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

  • Przeglądający   0 użytkowników

    Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.



×

Powiadomienie o plikach cookie

Warunki użytkowania