A4 B6 Pomoc w lokalizacji usterki VAG

[uszol 525]

Otwórz maske, zlokalizuj przepustnice i szukaj srubek do odkrecenia i opasek do sciagniecia, nie ma zbytnio filozofi wszystko praktycznie na wierzchu

posiłkowac możesz sie tym w b6 bedzie podobnie 

http://www.auditeam.pl/forum/topic/2085-czyszczenie-przepustnicy-b5/

 

Edytowane 28 lut 2017 17:59:53 przez uszol

[TomOskroba 85]

dziemkujem

[TomOskroba 85]

co do błędu pompy SAI po skasowaniu już się nie pojawił.

dzisiaj wsiadłem do auta i wyruszyłem w miasto. po 15 minutach wywaliło check następnie dojeżdżając do świateł mało co nie wjechałem komuś w du*e bo hamulec był sztywny/napompowany.

okazało się że wywaliło check 16795 czyli ten który nie wiadomo czego dotyczył. teraz już odpowiedź nasunęła się sama. to sprawka na 80% eżektora który po czyszczeniu odzyskał siły i hamulce były lepsze, ale tylko do dzisiaj, mało co a szukał bym nowego zderzaka. jutro gnam do ASO po nowy eżektor instaluję i zobaczymy jak to będzie dalej

dzisiaj po usunięciu tego błędu vagiem, auto lekko mi telepie na jałowym.

[TomOskroba 85]

ok eżektor i wąż zmieniony na nowy z ASO

falowanie obrotów ustąpiło, dźwięk przy przyśpieszaniu złagodniał, heble też się poprawiły ale to jeszcze nie to.

w takim razie przy wymianie tarcz i klocków mogli zapomnieć odpowietrzyć. jest coś takiego, dobrze mówię ?

[jacek70 1 473]

Po wymianie tarczy i klocków  nic nie odpowietrzasz bo przecież układ hydrauliczny nie był ruszamy.  No chyba że był to wtedy tak.

A przy okazji sprawdź jeszcze zaworem odpowietrzenia skrzyni korbowej.  Może on padł ?

[TomOskroba 85]

hmm czyli muszę się dostać do niego. wykręcić i sprawdzić go.

jak poznać uszkodzony ?

[jacek70 1 473]

Sprawdź go . Ma w jedną stronę powietrze przypuszczać , a w drugą nie.

[TomOskroba 85]

spoko, dzięki. sprawdzę jeszcze przewody hamulcowe. może tam coś ne tryka

[TomOskroba 85]

czy to jest to ? średnio wiem gdzie takowy się znajduje. jeżeli chodzi o resztę przewodów to są ok

[jacek70 1 473]

Nie . Zaworek o którym pisałem jest w gumowym trójnik pod kolektorem ssącym. 

A wygląda tak ⤵⤵⤵

 

[TomOskroba 85]

okej dzięki jutro zerknę

[TomOskroba 85]

niestety nie mogę zlokalizować tego trójnika pod kolektorem. ;/

po drodze znalazłem inną ciekawostkę: 

[TomOskroba 85]

ten przewód który trzymam na palcu (nie wiem od czego jest) pękł i ledwo trzyma się na króćcu. co więcej zauważyłem sporo oleju pod kolektorem i na przewodach.

z ciekawości zajrzałem na bagnet. po 1500 tyś km zrobionych od wymiany oleju stan oleju minimum. a więc olejowy koszmar trwa dalej ;)

coś czuję, że muszę zdjąć cały kolektor i zobaczyć co się tam dzieje, bo olej jest świeży. uszczelka pod pokrywą została zrobiona i nie puszcza.

zresztą na załączonym obrazku widać gdzie jest olej

Edytowane 30 mar 2017 16:11:37 przez TomOskroba

[jacek70 1 473]

Może według tego znajdziesz zaworem ? 

Pod kolektorem ssącym jak pisałem  na tym zdjęciu ma końcówkę  A   ⤵

 

 

Edytowane 30 mar 2017 16:25:44 przez jacek70

[TomOskroba 85]

wow a który to dokładnie na załączonym obrazku ? ;p

[TomOskroba 85]

to ten: 035-103-245-a

thx za zdjęcie ;)

[jacek70 1 473]

035 103 245 A  dokładnie . 

Na poprzedniej focie miał on końcówkę G ale numer jest ważny reszta to pikuś.☺

[TomOskroba 85]

no to spadam do garażu węszyć, choć nie wiem czy to ma sens skoro nie wiem co się dzieje pod kolektorem i skąd to kapie :o coś może być nie drozne.

[jacek70 1 473]

Wyciągaj te wężyki spod kolektora , sprawdzaj drożność i szczelność. Przy okazji znajdziesz zaworek. 

[TomOskroba 85]

taak, tam coś musi być, bo auto w ogóle nie kopci, spalanie wzorcowe i na diagnostyce emisja spalin też git.

dzięki wielkie za podpowiedź. po weekendzie się tym zajmę gdyż iż czeka mnie trasa warszawa - poznań

 

[TomOskroba 85]

Zdjęcie został wykonane z prawej strony samochodu po odgieciu plastikowej oslony.

Panowie czyto waz od turbo ? Cały zarzygany

[TomOskroba 85]

już chyba wiem co w trawie piszczy, olej tracę przez wąż od turbo, może ewentualnie odma zatkana. to by tłumaczyło te zarzygane przewody. no i ten zaworek o którym pisał @jacek70 do sprawdzenia. od razu mówię że zadnych błędów i spadków mocy

w połowie dziś rozebrałem kolektor, niestety brakło narzędzi które zdobędę jutro + mam remont więc muszę jakoś to rozdzielić wszystko

jaki jest koszt tego węża od turbo ?

Edytowane 3 kwi 2017 17:20:07 przez TomOskroba

[jacek70 1 473]

Wąż ten zaolejony to nie czasem wąż od icka ? Numer 8E0145838G 

Na allegro ceny od 20 do 50 zł.

[TomOskroba 85]

tak właśnie o ten mi chodziło. słyszałem, że często padają, jednak muszę sprawdzić czy problem oprócz tego węża nie leży gdzie indziej. :O

ciężko to zrobić będąc zielonym no ale jakoś może się uda ;)

[TomOskroba 85]

Tak więc w końcu znalazłem czas na zabawę z autkiem. postanowiłem zdjąć kolektor i dobrze bo zobaczyłem co się tam dzieje. przyczyną jest rozwalona odma która odleciała podczas zdejmowania kolektora. po prostu się ułamała. cała zarzygana razem z pękniętym trójnikiem i rozwalonym (tak mi się wydaje ) zaworkiem odpowietrzającym skrzynię korbową.

części dziś zamawiam w inter cars, widziałem, że są zamienniki moich 4 sparciałych części. 

Pytanie. jak doczyścić ten syf widoczny na zdjęciach z okolic odmy ? to wszystko jest pozapychane. nie dziwota, że hamulców nie ma, nowy eżektor nic nie wskórał, oleju ubywało, wypychało gdzie się da i był pod kolektorem jak i wąż turbo już nie dawał rady. dodałem zdjęcia gniazd zaworów do których po demontażu wpadło parę ziarenek piasku. mam nadzieję, że nic to nie przeszkadza ? O_O

Zdjęcia:

Edytowane 6 kwi 2017 05:26:23 przez TomOskroba