Skocz do zawartości
k232

A4 B5 Ciężko odpala po dłuższym postoju

Rekomendowane odpowiedzi

k232

U mnie tylko 1 raz po długim postoju ciężko odpala, każde następne odpalenie jest od strzała.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
uszol
15 godzin temu, jozek726 napisał:

Gumki na pompowtrystkach do wymiany :): 

to benzynka dzozef :ninja::placz:

 
___________________ 

 

 
dodano 1 minutę później  
 
 
4 godziny temu, k232 napisał:

U mnie tylko 1 raz po długim postoju ciężko odpala, każde następne odpalenie jest od strzała.

a co tym lpg zakreciles na noc? 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
jozek726

Nie tylko benzyniaki Uszol. 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
uszol

???? nie wiem o czym do mnie mówisz ale jestem pewny, że nie ma pompowtrysków w 1.8 adr :placz:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
k232

Zakręcałem gaz na butli, nic to nie dało, jeszcze dziś ściągnę wężyk od wtryskiwaczy lpg i zobaczę jutro, jak nic nie da to nie mam pojęcia.. Może słaby ciśnienie paliwa na zimnym silniku??

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
jacek70
3 minuty temu, k232 napisał:

dziś ściągnę wężyk od wtryskiwaczy lpg

Tak właśnie zrób . Będzie najpewniej. Jak to  mówią elektrycy :  widoczna przerwa.☺

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
k232

A ciśnienie paliwa na zimnym silniku wchodzi w grę?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
k232

Przypomniałem sobie, że w klimatyzacji miałem błąd czujnik temperatury zasysanego powietrza, czy to może mieć wpływ na odpalanie?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
uszol

Nie 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
k232

Nie pocieszyłeś mnie tą informacją 😀

 
___________________ 

 

 
dodano 7 minut później  
 
 

Znalazłem czujnik, który jest pod zbiorniczkiem z płynem chłodzącym i jest wkręcony w kolektor ssący.

Fachowo nazywa się on czujnik temperatury powietrza wlotowego, wygląda on tak:

Jutro jadę kupić i pochwalę się efektami.

 

a.jpg

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
k232

wk****a mnie już ten samochód bo coś go boli a błędu nie pokazuje..

Myślałem, że może akumulator nie jest do końca naładowany bo mam 56ah a producent zaleca 44ah, podłączyłem do prostownika i od razu pokazała się zielona kontrolka czyli akumulator naładowany, już mi się skończyły pomysły 😁

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
jacek70
13 minut temu, k232 napisał:

i od razu pokazała się zielona kontrolka

Jak od razu ? Po jakim czasie ładowania ??

Ile miał voltow przed ładowaniem ???

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
k232
20 minut temu, jacek70 napisał:

Jak od razu ? Po jakim czasie ładowania ??

Ile miał voltow przed ładowaniem ???

14 volt pokazuje cały czas na włączonym silniku,założyłem na klemy końcówki od prostownika włożyłem do prądu i od razu paliła się zielona kontrolka, pokażę na zdjęciu.

 
___________________ 

 

 
dodano 2 minuty później  
 
 

IMG_20171201_203614.jpg

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
jacek70

Jak 14v to jest ok.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
k232

@jacek70 zrobiłem tak jak mi kazał elektryk, przyjechałem do domu, odpiąłem minusową klemę na jeden dzień i przy następnym odpaleniu podepnę i jeżeli auto dobrze odpali to będzie znaczyło, że gdzieś akumulator pobiera prąd, elektryk sprawdził mi lepszym miernikiem alternator u cały czas było ładowanie 14.1 także mój miernik coś nie bardzo 😁

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
jacek70

No to ok. Ładowanie masz tak jak rozmawialiśmy.  Zobacz co będzie rano .

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
k232

Po zapięciu klemy dalej słabo odpala, problem elektryczny to raczej nie będzie to, można oddać wtryskiwacze benzynowe do regulacji czy coś takiego? 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
jacek70

Tak jak mówiłem - to nie prąd .

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
k232

A z tymi wtryskiwaczami to można je oddać do regulacji czy nie? 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
jacek70

Po mojemu nie - to Ne ropniak. 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
goldi

wtrysków benzynowych sie nie regeneruje to nie diesel że wymieniasz końcówki wtrysków 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
k232
37 minut temu, goldi napisał:

wtrysków benzynowych sie nie regeneruje to nie diesel że wymieniasz końcówki wtrysków 

To już wiem, masz jakiś pomysł na pierwsze słabe odpalenie?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
goldi

Ale powiedz ciężko kręci rozrusznik czy rozrusznik kręci lekko ale nie chce zapalić u żony w audi 1.8 ARG też pierwsze odpaleniejest  tak jakby rozrusznik ciężko kręcił  

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
k232
7 godzin temu, goldi napisał:

Ale powiedz ciężko kręci rozrusznik czy rozrusznik kręci lekko ale nie chce zapalić u żony w audi 1.8 ARG też pierwsze odpaleniejest  tak jakby rozrusznik ciężko kręcił  

Rozrusznik swobodnie kręci ale nie chce złapać od razu.

Zakręci 4 razy i dopiero łapie, benzyna to powinna od strzała za każdym razem. Masz jakiś pomysł?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
jacek70

A może to paliwo cofa ? 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

  • Przeglądający   0 użytkowników

    Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.



×

Powiadomienie o plikach cookie

Warunki użytkowania