k232 48 #51 Napisano 4 gru 2017 15:29:54 1 minutę temu, jacek70 napisał: A może to paliwo cofa ? Też mi się tak wydaje, tylko jaka jest tego przyczyna, że cofa? Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jacek70 1 473 #52 Napisano 4 gru 2017 15:38:33 Zawór zwrotny może nie trzymać ( o ile takowy występuje w tym modelu ) Może też pompka słabo dawać. Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
k232 48 #53 Napisano 4 gru 2017 15:40:03 Kierwa, nie mam auta zastępczego do roboty i nie mam kiedy oddać na sprawdzenie ciśnienia paliwa na zimnym silniku. Już tyle rzeczy sprawdziłem, że obstawiam, że słabo pompka daje po długim postoju i zanim dojdzie paliwo to chwilę musi kręcić ewentualnie coś z wtryskiwaczami PB nie tak.. ___________________ dodano 16 minut później Jak w ADR słychać pompę paliwa? Gdy przekręcam kluczyk to słyszę jedynie jak przepustnica klika przez chwilę i zaraz cisza.. Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jacek70 1 473 #54 Napisano 4 gru 2017 16:00:18 Przepustnice ma być słychać , pompkę też. Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
k232 48 #55 Napisano 4 gru 2017 16:01:51 1 minutę temu, jacek70 napisał: Przepustnice ma być słychać , pompkę też. Gdzie ucho nadstawić, żeby usłyszeć pompkę? Tak jak pisałem, tylko przepustnicę słyszę Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jacek70 1 473 #56 Napisano 4 gru 2017 16:03:40 Do bagażnika. Możesz otworzyć ten okrągły dekiel i będzie na wierzchu ( prawie ) Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
k232 48 #57 Napisano 4 gru 2017 16:16:29 To musi być dwie osoby bo nie zdążę dobiec Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jacek70 1 473 #58 Napisano 4 gru 2017 16:19:41 No weź kogoś poproś aby Ci włączył zapłon a Ty w tym czasie słuchaj. Możesz opierało otworzyć (opcja ) i jest blisko do pompki. Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
k232 48 #59 Napisano 4 gru 2017 16:22:11 Zlokalizuję ___________________ dodano 8 minut później @jacek70 , chyba, że poszukać przekaźnika od pompy i sprawdzić czy bezpiecznik sprawny.. Wydaje mi się, że jak włączam zapłon to pompę powinno być słychać w środku auta. Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jacek70 1 473 #60 Napisano 4 gru 2017 17:16:11 Możesz sprawdzić. Przekaźnik pod kierownicą Nr 208 ( prawdopodobnie) Bezpiecznik pompki nr 28. (20A) Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
goldi 405 #61 Napisano 4 gru 2017 17:34:04 Ja u żony w audi nie słyszę pompy a powiedz mi jak z czujnikiem temperatury podmieniałeś próbowałeś odpalić na odłączonej wtyczce nie wiem ,czy w tym roczniku sprawdzisz vagiem czujnik Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
k232 48 #62 Napisano 4 gru 2017 17:37:16 (edytowane) 21 minut temu, jacek70 napisał: Możesz sprawdzić. Przekaźnik pod kierownicą Nr 208 ( prawdopodobnie) Bezpiecznik pompki nr 28. (20A) Jacek, ale jak przekaźnik byłby walnięty to auto w cale nie chciało by odpalić. ___________________ dodano 0 minut później 3 minuty temu, goldi napisał: Ja u żony w audi nie słyszę pompy a powiedz mi jak z czujnikiem temperatury podmieniałeś próbowałeś odpalić na odłączonej wtyczce nie wiem ,czy w tym roczniku sprawdzisz vagiem czujnik Sprawdzałem odpalać na odpiętym czujniku - bez efektu, temp pokazuje prawidłową, sprawdzałem z vagiem. Edytowane 4 gru 2017 17:37:59 przez k232 Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
goldi 405 #63 Napisano 4 gru 2017 17:41:37 to zostaje ci ciśnienie paliwa też w sumie mając 1.8 i 1.8T muszę się jeszcze w parę rzeczy zaopatrzyć Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jacek70 1 473 #64 Napisano 4 gru 2017 17:43:34 Sprawdzić nie zaszkodzi. Wiem że gdyby bezpiecznik lub przekaźnik od pompy był padnięty to ciężko by palił albo wcale dlatego sprawdź. W zasadzie to i tak nie masz wyjścia. Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
uszol 525 #65 Napisano 5 gru 2017 05:18:22 (edytowane) Tak mi się coś wydawało mi się, że ten temat już kiedyś gdzieś był grany.... i pewnie pompy paliwa do tej pory nie wymieniłeś a szukasz na około trylion rzeczy Edytowane 5 gru 2017 05:18:53 przez uszol Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
k232 48 #66 Napisano 9 gru 2017 10:26:01 Nie tak do końca pompa paliwa bo zatankowałem pół zbiornika paliwa i jakoś lżej odpala🤔🤔 Ktoś przerabiał podobny problem ? Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
uszol 525 #67 Napisano 9 gru 2017 10:38:54 (edytowane) No to tymbardziej wskazuje na zawór przelewowy w pompie im więcej wachy w zbiorniku tym mniej powinno sie cofnac i lzej bedzie palil Edytowane 9 gru 2017 10:39:39 przez uszol Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
k232 48 #68 Napisano 9 gru 2017 14:07:50 Ten zawór jest wbudowany w pompę tak?? Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
uszol 525 #69 Napisano 10 gru 2017 10:16:10 Jo Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
k232 48 #70 Napisano 5 sty 2018 11:41:39 Ciśnienie paliwa zmierzyłem i przy odpalaniu pokazuje 3,5 bar na zimnym silniku, pompka działa dopiero w czasie kręcenia rozrusznikiem, czy ktoś ma jakiś inny pomysł co do odpalania? Może faktycznie ten czujnik położenia wału korbowego, no ale z drugiej strony silnik rozgrzany odpala od strzała.. Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wladi 1 612 #71 Napisano 5 sty 2018 13:35:32 No bo tak często robi że jak zimny to słabo odpala a potem już ok więc ja bym obstawiał jednak ten czujnik położenia wału iPhone wladiego Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jacek70 1 473 #72 Napisano 5 sty 2018 13:37:20 A ten czujnik ode mnie sprawdzałeś ? Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
k232 48 #73 Napisano 5 sty 2018 13:38:52 Mam ten czujnik od Jacka więc pewnie się tym zajmę, ktoś mnie nakieruje gdzie ten czujnik się znajduje w ADR? Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
k232 48 #74 Napisano 5 sty 2018 14:07:41 Dowiedziałem się właśnie, że przy pompce paliwa jest jakiś filtr i on może być zapchany, ktoś coś wie o tym filtrze? Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jacek70 1 473 #75 Napisano 5 sty 2018 16:38:27 2 godziny temu, k232 napisał: Dowiedziałem się właśnie, że przy pompce paliwa jest jakiś filtr i on może być zapchany, ktoś coś wie o tym filtrze? Przy pompce jest taki filtr - siateczka jednak myślę że to nie jego wina bo na ciepłym też by ciężko palił. Czujnik jest po prawej stronie silnika ( u dolu) jak otworzysz maskę . Na grodzi obok zbiornika wyrównawczego jest wtyczka. Najlepiej od wtyczki po kablu dojdziesz do niego. Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach