Znajdź zawartość

Witam. Temat zalozylem dla osob ktore nie maja pojecia co z czym, tak jak ja. Czy dla poczatkujacego w tym temacie taki zestaw sie nadaje na start ? http://allegro.pl/menzerna-hcc1100-mcp2500-sf3500-wosk-gabki-i6019054907.html Czy lepiej kupowac osobno, gabki i pasty?

Siemka. Wie ktos moze gdzie w okolicach warszawy mozna oddac turbine do regeneracji? a najlepiej gdzie mozna wymienic szt za szt?

siemka pany :hi: otóż sprawa tyczy się mojego silnika wolnossacego 1.8 konkretnie chodzi o gruszke ciśnieniową, wczoraj sobie ją wykreciłem i zauwazylem tam pekniete ramie siłownika, które steruje klapkami w kolektorze ssącym(częsta usterka tego silnika, dlatego ze ramie jest plastikowe :thumbdown: ), wyciagnalem gruche, ramie jest zaspawane, złozyłem gruche tak jak złożona była pierwotnie po wyciagnieciu z kolektora, zakładam na kolektor, teraz test, ruszam wszystkim recznie, grucha pracuje bez zarzutu, klapki przesuwaja sie w kolektorze(slychac jak szura plastik o plastik), no to co dalej podłaczam wiązke pod gruche, przewody cisnieniowe, ucieszony odpalam motor a ramie ani drgnie, i teraz nastepujace pytania laika: - przewody cisnieniowe miałe troche juz zniszczone zbrojenie(w kazdy przewod dmuchalem, powietrze nie sp********o nigdzie bokiem, no ale zalozmy ze gdzies przewod nie jest do konca szczelny i przy wiekszym cisnieniu dziura puszcza powietrze, to czy to moze spowodowac brak jakiekogolwiek ruchu ramienia przy dodawaniu gazu? - druga sprawa to skoro przy gruszce jest wiazka, i skoro ramie bylo pekniete i nie dzialalo to powinno wyrzucac mi jakieś bledy odnosnie otwierania sie klapek(nie sprawdzalem jeszcze czy te bledy sa) i teraz pytanie jeśli są jakies stare błędy od gruchy to jest opcja, że siłownik nie działa własnie dla tego, że te bledy musza byc wykasowane po naprawie? - a może istnieje jakas adaptacja gruchy przez vaga? oczywiscie w pon wymienie przewody cisnieniowe i zobacz czy zadziała, jeśli nie sprobuje zapiac vaga i zobacze co on pokaże, póki co jesli ktoś miał z tym styczność i wie w czym tkwi probem prosiłbym o jakąkolwiek pomoc pozdrawiam :hi:

Witam :hi: Będę wyciągać niedługo licznik bo mam zamiar dorzucić ringi przy okazji pomyślałem o tym, żeby zregenerować szybkę licznika jak wszystko będzie porozkręcane, mam mocno, srednio i lekkoscierna paste menzerna i krauss'a p7 z regulacja obrotow i wolnym startem. Pytanie czy da się tym coś zdziałać? Z tego co czytałem to np. w hondach civic była kładziona powłoka antyodblaskowa na szybki i polerowanie ja ściagało co powodowalo niezbyt przyjemne efekty wizualne. Ktoś ma pojęcie jak wygląda to u nas w audi, to zwykla plexa czy wzbogacona o jakieś powłoki? Czy będę pionierem i przetestuje na własnej szybce? :)

1. Zdejmujemy osłonę, odkręcamy dwie śruby torx, wysuwamy licznik i odłączamy dwie wtyczki (trzy w opcji z termometrem) 2. Tak wygląda brzęczyk 3. Odkręcamy dwie śrubki, odchylamy 6 zatrzasków i zdejmujemy przednią obudowę 4. Zdejmujemy tylną obudowę odhaczając dwa zatrzaski po obu stronach 5. Zdejmujemy osłonę głośniczka trzeba dość ostrożnie i z wyczuciem ją ściągnąć bo jest przyklejona i dobrze by było jej nie połamać 6. Następnie należy wylutować stary brzęczyk i wlutować nowy 7. Wszystko składamy w odwrotnej kolejności i cieszymy się działającym brzęczykiem

Przedstawiam mój pomysł na odświeżenie obudowy lewarka zmiany biegów, który jest zadrapany w każdej B5-tce. Potrzebne będzie: - papier ścierny o różnych gradacjach - termoplastyczna folia czarny mat 3M/Oracal - skalpel lub bardzo ostry nóż do wycinania/docinania folii - płaski wkrętak - Primer 3M do klejenia folii + aplikator - opcjonalnie plastilak czarny mat - suszarka - benzyna ekstrakcyjna bądź ludwik i woda do odtłuszczenia 1. Demontujemy osłonę z samochodu, gałkę zmiany biegów odkręcamy, szarpiemy energicznie ale z wyczuciem za mieszek i obudowa powinna wyskoczyć z zaczepów. Oddzielamy mieszek od obudowy - od dołu są cztery zaczepy. Pozbywamy sie ramki chrom, od dołu jest dziesięć zaczepów, które należy lekko podważyć, "odwinąć" i wyprostować. Są elastyczne, nie mają tendencji do pękania, giąłem je już dwa razy i dalej są całe ale troszkę ostrożności nie zaszkodzi. Im cieplej w pomieszczeniu, w którym to robimy tym lepiej. 2. Papier ścierny w ruch, ściągamy fabryczną powłokę gumową do gołego plastiku zaczynamy od gruboziarnistych papierów, następnie przechodzimy do drobnoziarnistych i wykańczamy wodnym. Tak by zostawić powierzchnie gładką i stosunkowo wolną od rys (nie powinny być wyczuwalne pod opuszkiem palca). Nie należy przesadzać ze ścieraniem przy papierach gruboziarnistych gdyż można narobić dużo głębokich rys, których nie usuniemy i będą widoczne pod folią. Generalnie im lepiej na tym etapie przyłożymy się do wyszlifowania elementu na gładko tym lepszy będzie efekt końcowy. Tak powinien wyglądać ten element po obróbce, nie może na nim zostać ani gram tej fabrycznej powłoki. 3. Po szlifowaniu należy dokładnie opłukać wodą, oczyścić z pozostałego pyłu i wytrzeć do sucha. 4. Następnie odtłuszczamy całą powierzchnię benzyna ekstrakcyjną lub alternatywnie ściereczką nasączoną wodą i kroplą ludwika bądź innego płynu do naczyń. 5. Teraz smarujemy krawędzie Primerem 3M za pomocą aplikatora tak jak na zdjęciu, czyli na górze przy załamaniu ramki i wokół wycięcia na mieszek. Klej należy rozrobić w stosunku 1:1 z wodą. Raz już okleiłem ramkę bez primer'a i w tych miejscach, które właśnie smarujemy folia zaczęła odchodzić. Nie ma potrzeby smarowania całego elementu gdyż utrudni nam to później estetyczne przyklejenie folii. 6. Czas schnięcia Primera to ~2h, jednak jest to czas, w którym łączy się on z folią na amen. Po aplikacji kleju mamy mało czasu na położenie folii (2-3 minuty) gdyż klej szybko wyschnie i złapie folie co uniemożliwi jej ponowne odklejanie, naciąganie w miejscach primerowanych bez uszkodzeń. Oczywiście nie będę się rozpisywać jak kleić folie, każdy spróbuje metoda prób i błędów i znajdzie swój sposób. W razie pytań/problemów z klejeniem służę pomocą. :thumbsup: 7. Efekt finalny Ramka bardzo fajnie komponuje się z kolorem konsoli środkowej, jak założę ją na samochód to dorzucę zdjęcia. Pisałem również, że będziemy potrzebować alternatywnie plastilaka w czarnym macie. Z racji, że chromu nie cierpię a i nie był on w zbyt dobrym stanie to prysnąłem ozdobną rameczkę w czarny mat. Sami oceńcie jak wyszło.